Archivos mensuales: noviembre 2019

¡De no creer! Bautizan al caza más caro de la historia con retardante en vez de agua

En la aviación tanto comercial como militar, es común ver los tradicionales “water salute”, que son realizados cuando una aeronave se retira de servicio, vuelo inaugural, el último vuelo de un piloto, llegada de una nueva aeronave, entre otros. En fin, es un acto para celebrar algo, y los encargados de tales ceremonias son los carros de bomberos que lanzan sus potentes chorros de agua desde ambos lados formando así un arco sobre el avión.

En una ceremonia así de hermosa, ¿qué podría salir mal? Más si se trata del “bautismo” de uno de los cazas más caros de la historia militar, el F-35A Lightning cuyo precio de lista oscila los 60 millones de dólares. Bueno, es una pregunta que hay que hacer a los bomberos de la Base Aérea de Leeuwarden, en los Países Bajos (ojo, ya no es más Holanda), que fueron los encargados de recibir al primer F-35A para la RNIAF o Royal Netherlands Air Force. Según se supo más tarde, tras viralizarse el vídeo del bautismo, los bomberos encargados del recibimiento se olvidaron de cambiar el tanque de “espuma” a agua, tras un incidente que tuvieron que atender por la mañana bien temprano.

Sea cual fuese el motivo, este bochornoso incidente fue objeto de todo tipo de comentarios en los foros internacionales como Redditt.com. Con respecto al caza, lo más probable es que se le debe realizar una inspección minuciosa al motor como también un lavado completo para eliminar todo tipo de restos de espuma que pudieron haber quedado adentro. A pesar de esto, la ceremonia del recibimiento continuó con lo programado pero obviamente con caras largas en los altos mandos militares.

CEO de Boeing reconoce errores en el 737 MAX

Días pasados, Dennis Muilenburg, CEO de Boeing, declaró en una audiencia ante legisladores de los Estados Unidos respecto al proceso de certificación del avión 737 MAX, involucrado en dos accidentes con pérdida total de vidas que le costaron el veto para uso comercial en el mundo entero.

El ejecutivo habló sobre las actualizaciones de software y los cambios aplicados al sistema de protección de ángulo de ataque MCAS del 737 MAX, los cientos de vuelos de prueba hechos con la aeronave, de la creación de un comité para poner la seguridad como foco de la compañía, la transparencia y el mejoramiento del programa de entrenamiento para tripulaciones.

Muilenburg fue duramente acusado por los intervinientes, puesto que Boeing no había reconocido al inicio su culpabilidad en un sistema fallido y por considerar que el constructor dijo verdades medias todo el tiempo.

La convocatoria a la máxima autoridad de Boeing se dio luego de que Indonesia haya publicado el reporte final del accidente del vuelo JT610 de Lion Air, que el 28 de octubre de 2018 se estrelló en el Mar de Java a los 13 minutos de despegar de Yakarta, provocando la muerte de las 189 personas a bordo y desatando el inicio de la crisis en la industria para este avión. El informe destaca que una de las principales razones de la tragedia se debió al funcionamiento deficiente del MCAS y al entrenamiento insuficiente de los pilotos.

“Ataúdes voladores”, “caminaría antes de subirme a un 737 MAX”, fueron algunas de las declaraciones que se escucharon en la sala durante la audiencia. Los jueces coincidieron en que Boeing actuó sin la supervisión adecuada de los organismos de seguridad de los Estados Unidos para la certificación del aparato.

Una de las preguntas más candentes que la senadora Maria Cantwell hizo a Muilenburg fue, si Boeing se declara culpable del accidente al no haber probado el sistema MCAS en modo de falla similar a los escenarios que se presentaron a las tripulaciones de Lion Air y Ethiopian Airlines, siendo la respuesta de Muilenburg que “en retrospectiva sí”, pero se defendió diciendo que se hicieron pruebas de todo tipo con ingenieros durante el proceso de certificación que duró bastante tiempo.

El accidente de Ethiopian Airlines aún está bajo investigación por parte de las autoridades etíopes, aunque se cree que el desenlace será similar al de JT610, o sea, que los pilotos tuvieron que luchar con un avión ingobernable derivado de las inconsistencias del MCAS.

El CEO del fabricante de Seattle reforzó que la empresa continuará trabajando para recuperar la confianza de sus clientes y pasajeros.

La conferencia completa puede ser vista acá.

DASH® Door-to-Door de Delta, para enviar carga en el día

Delta Cargo se asocia con Roadie, un servicio de entregas en el mismo día con sede en Atlanta, y lanzan juntas DASH® Door-to-Door, la primera plataforma de este tipo en la industria de una aerolínea estadounidense. El sistema de recogida y entrega 24/7, desde su negocio u hogar, ahora está disponible desde Atlanta a más de 55 ciudades en los Estados Unidos.

DASH Door-to-Door combina conductores aprobados por la TSA con carga aérea para crear el servicio puerta a puerta más rápido disponible en los Estados Unidos, con precios competitivos.

“El lanzamiento de DASH Door-to-Door es un cambio de juego para Delta Cargo, ya que cualquiera que necesite obtener un pequeño paquete en algún lugar con urgencia ahora puede tener un servicio de entrega puerta a puerta el mismo día en los Estados Unidos sin tener que ir al aeropuerto”, dijo Matt Weisenburg, director de estrategia y alianzas de Delta Cargo. “Hemos estado trabajando con Roadie desde 2015 mirando desde la perspectiva del cliente y hemos visto una gran satisfacción del mismo con la transparencia y la calidad del servicio. Por lo tanto, queríamos continuar con este impulso y llevar esta innovadora oferta de productos a nuestros clientes de carga”.

DASH Door-to-Door se creó para envíos de tiempo crítico en industrias que incluyen piezas médicas, de fabricación, automotrices, industriales y más. Al reservar DASH Door-to-Door en deltacargo.com, los clientes pueden obtener fácilmente una cotización dinámica de precios, con una única reserva para vuelos con recogida y entrega, así como seguimiento punto a punto y actualizaciones en tiempo real que les proporcionan total tranquilidad durante toda la travesía del paquete.

Photos from a Delta Cargo shoot for Delta Air Lines at the Icebox and Delta Dash office in Atlanta, Ga., on Tuesday, Aug. 6, 2019. (Chris Rank for Rank Studios)

Con más de 150.000 conductores verificados en todo el país, Roadie ya tiene la mayor huella local de entrega en el mismo día en el país norteamericano y llega al 89% de todos los hogares de los Estados Unidos. Ampliar esa presencia en la misma jornada de costa a costa es el próximo objetivo de crecimiento de la compañía.

“Los clientes quieren lo que quieren cuando lo quieren”, dijo Marc Gorlin, fundador y CEO de Roadie. “Esta asociación significa que podemos entregar, ya sea en la ciudad o en todo el país. Roadie fue el primero en comercializar un servicio de entrega que utiliza el exceso de capacidad en vehículos de pasajeros que ya están en carreteras. Ampliar nuestro modelo a la barriga de un 737 es solo el último paso para hacer realidad nuestra visión de hacer que la entrega en el mismo día sea más rápida, más eficiente y más sostenible”.

DASH Door-to-Door es para paquetes de menos de 100 lb y menos de 90 pulgadas lineales y está disponible para todos los clientes. Se requiere el estado de remitente conocido de la TSA para enviar paquetes de más de 16 onzas y un registro simplificado está disponible directamente en deltacargo.com. DASH Door-to-Door funciona las 24 horas, los 7 días de la semana y tiene una garantía limitada de servicio de devolución de dinero.

“Hemos utilizado el servicio puerta a puerta DASH varias veces y planeamos usarlo con más frecuencia para la entrega crítica en el mismo día de envíos de piezas críticas a nuestros clientes”, dijo Matthew Piercy, gerente de servicio técnico de RONCHI América. “Configurar el envío fue simple. La función es increíble, seleccione el vuelo, seleccione la opción de puerta a puerta, reciba un programa de recogida de paquetes y el conductor recoge el paquete en su ubicación y solo unas horas más tarde, nuestro cliente está operativo de nuevo. ¡Buen trabajo Delta!”

Desde 2015, Roadie ha prestado servicios a Delta y a sus clientes al acelerar la entrega de equipaje retrasado, sin sacrificar su alto nivel de servicio para los clientes de Delta. Desde entonces, Roadie ha ampliado su servicio de 12 ciudades en 2016 a más de 70 este año, en las principales áreas metropolitanas como San Francisco a mercados más pequeños como Fort Lauderdale.

Latam Paraguay y Paranair extienden su alianza

Tiempo atrás, te habíamos contado que Latam Airlines Paraguay y la compañía nacional Paranair, firmaron un acuerdo de código compartido para explotar juntas las rutas Asunción-Ciudad del Este y Asunción-Iquique (Chile), ambas operadas por Paranair, a partir del 2 de julio de 2019, y que en los próximos meses se sumarían las ciudades de Curitiba (Brasil), Montevideo (Uruguay) y Buenos Aires (Argentina).

Luego de las aprobaciones gubernamentales de los países involucrados, ya está vigente el code-share unilateral en las rutas Asunción-Buenos Aires y Asunción-Montevideo. En el caso de la primera (ASU-EZE), Latam Airlines tiene una frecuencia diaria propia con aeronaves Airbus A320 de 174 asientos, y gracias a la alianza, suma dos vuelos diarios extras que ahora los comercializa como suyos, pero que sin embargo son hechos por Paranair en sus equipos Bombardier CRJ-200 de 50 plazas. En el caso del ASU-MVD, Latam no la cubre con aviones propios, por lo que ofrece esta ruta únicamente con los servicios de Paranair. De momento, Asunción-Curitiba (Brasil), todavía no aplica a esta modalidad.

Asimismo, como también te lo adelantamos, comenzando el 15 de diciembre de este año, habrá un vuelo diario y directo de Paranair entre Asunción y Brasilia, y que también es ofertado por Latam Airlines Paraguay.

A través del contrato entre ambas aerolíneas, Latam Airlines Paraguay, mediante sus canales de venta y exposición global, se convierte en un alimentador de pasajeros para Paranair.

Paranair tiene un acuerdo similar con la española Iberia, y ofrece el viaje Asunción-Madrid y retorno vía Montevideo.