Días pasados, Embraer publicó su balance trimestral, el cual arrojó una pérdida neta de R$ 314,4 millones. Este resultado se debería en principio a los problemas en la división comercial negociada con Boeing para crear una empresa conjunta. El valor arrojado es cinco veces mayor que el número presentado en el mismo período de 2018. A pesar de registrar un mayor número de entregas en el período en comparación con 2018, con 17 aviones comerciales, 27 ejecutivos, versus 15 aviones comerciales y 24 ejecutivos, en el mismo trimestre del año anterior, los ingresos se mantuvieron estables, un 2% más, alcanzando R $ 4.69 mil millones.
Según el informe, el margen operativo de la división comercial fue negativo en 11,5%, en parte debido a los descuentos de ventas en los Embraer E175, que se utilizó para atraer nuevos clientes al modelo. Otro obstáculo que impactó en el área de aviones de pasajeros fue la demora en la conclusión del acuerdo con Boeing, que incluso autorizado por el gobierno brasileño en enero, aún no ha tenido una definición por parte de las autoridades de la Unión Europea. Los europeos incluso suspendieron el análisis antimonopolio de la empresa conjunta debido a que no recibió suficiente información de los dos fabricantes.
Las dificultades en la división comercial afectaron el valor de Embraer, con papeles que disminuyeron en un 5.34% a lo largo del día de ayer, luego de la publicación de los resultados. El fabricante brasileño también tuvo un costo de separar su unidad de otros negocios valorados en $ 253.3 millones.
Aún se espera que los resultados negativos afecten los pagos de dividendos a los accionistas luego de la creación de la empresa conjunta a $ 1.3 mil millones y $ 1.6 mil millones del pronóstico anterior de $ 1.6 mil millones.
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