Aviación comercial internacional

La versión civil del C130 Hercules recibe Certificación de Tipo

Lockheed Martin ha obtenido la certificación de actualización de diseño tipo de la FAA para el carguero LM-100J, la versión civil del C-130J Super Hercules. Esta certificación específica de la FAA permite que el LM-100J vuele en aerolíneas de todo el mundo. En 2014, Lockheed Martin anunció que actualizaría su Certificado de Tipo FAA A1SO existente para que el Modelo L-382J se comercialice como LM-100J, una variante de producción certificada civilmente del C-130J Súper Hercules.

El fabricante estadounidense tiene la intención de reanudar el mercado de cargueros civiles de hasta 25 toneladas, con capacidad para operar en regiones aisladas y aeropuertos con poca infraestructura.

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Entre 1964 y 1992 Lockheed comercializó el L-100, derivado de las primeras generaciones del C-130, pero con un éxito comercial limitado, con poco más de 100 aviones vendidos. El nuevo LM-100J también se ofrece a los militares que solo necesitan un carguero táctico, sin la necesidad de todas las características y sistemas de la versión militar. El LM-100J es la versión modernizada del carguero Lockheed Martin L-100 (Lockheed Modelo 382), que ha sufrido una serie de cambios de diseño seleccionados y es capaz de transportar carga dentro de los requisitos de la misión especializada, particularmente los grandes.

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En comparación con los veteranos L-100 originales, el LM-100J ofrece hasta un 14% de ahorro de combustible y una mejora del 20% en la capacidad de carga. Además de agregar nuevos informes automatizados de fallas de mantenimiento y un nuevo paquete de aviónica, incluye Hed-Up Display (HUD) que mejora en gran medida el conocimiento de la situación. La aeronave también es compatible con CNS / ATM y el sistema de transporte aéreo FAA Next Generation. Lockheed Martin también ofrece capacidades de entrenamiento de simulador de nivel D configurables certificados por la FAA.

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Según el fabricante, se espera que Pallas Aviation reciba los dos primeros LM-100J en 2020, convirtiéndose en el cliente de lanzamiento del modelo. En 2016, Lockheed Martin declaró que había un acuerdo para vender diez de esos aviones a Bravo brasileño desconocido.

Paraguayo. Con gran amor a las ciencias de la salud, comediante, fanático de la historia. De pequeño me fascinaba la aeronáutica, de joven conocí la fotografía y de grande me hice Plane Spotter. Miembro de Aeronáutica Paraguay desde 2015. Futuro Despachante Operacional de Vuelo.

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