JetBlue anunció que compensará las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de combustible producidas por sus aviones en todos los vuelos nacionales a partir de julio de 2020, convirtiéndola en la primera aerolínea importante de los Estados Unidos en asumir este paso crítico y medible para reducir su contribución al calentamiento global. La firma adelantó también sus planes para comenzar a operar con combustibles sostenibles a partir de mediados de 2020 en sus vuelos desde el aeropuerto internacional de San Francisco.
Como parte del plan de la línea aérea neoyoquina para blindarse ante un mundo cambiante, estos compromisos subrayan la estrategia a largo plazo de JetBlue para garantizar un negocio sostenible para sus tripulaciones, clientes, accionistas y las comunidades a las que sirve. Los esfuerzos también se basan en los programas existentes de la aerolínea, como inversiones en tecnologías de ahorro de combustible, así como en abogar por un sistema de control de tráfico aéreo más eficiente que reduzca las emisiones de los vuelos.
“Los viajes aéreos conectan a personas y culturas, y respaldan una economía global, pero debemos actuar para limitar las contribuciones críticas de esta industria al cambio climático”, dijo Robin Hayes, director ejecutivo de JetBlue. “Reducimos donde podemos y compensamos donde no podemos. Al compensar todos nuestros vuelos domésticos, estamos preparando nuestro negocio para la economía con bajas emisiones de carbono que la aviación, y todos los sectores, deben planificar”.
JetBlue comenzó a compensar las emisiones de dióxido de carbono con programas para equilibrar sus vuelos durante épocas específicas del año, pero las medidas de hoy amplían esos esfuerzos para reducir las emisiones asociadas con el uso de combustible de una manera más general.
JetBlue continuará asociándose con Carbonfund.org, líder sin fines de lucro en reducción de carbono y soluciones climáticas. Desde 2008, JetBlue ya ha compensado más de 2.600 millones de libras de emisiones de CO2. Los nuevos socios de compensación de carbono de JetBlue ahora también incluyen a expertos establecidos en el espacio: EcoAct y South Pole.
Se espera que esta expansión compense entre 15 y 17 mil millones de libras adicionales (7 a 8 millones de toneladas métricas) de emisiones por año, el equivalente anual de eliminar más de 1.5 millones de vehículos de las carreteras. JetBlue ofrecerá formas para que los clientes y las comunidades se integren a los proyectos de compensación de carbono en los que JetBlue está participando.
Cuando se desarrollan proyectos que reducen las emisiones de CO₂, cada tonelada de emisiones reducidas da como resultado la creación de una compensación de carbono o crédito de carbono. Un crédito de carbono es un certificado negociable que representa la eliminación de una tonelada de emisiones de dióxido de carbono. Comprar créditos de carbono significa invertir en proyectos de reducción de emisiones que requieren financiamiento de compensación de carbono que se llevarán a cabo.
“La industria de las aerolíneas es una de las pocas que se ha comprometido colectivamente con un objetivo internacional de reducción de emisiones”, dijo Hayes. “Los viajes aéreos traen mucho bien al mundo y JetBlue siempre ha tratado de mejorar nuestra industria esencial. La compensación de carbono es un puente, no una bala de plata para un futuro con menos carbono. Reducir y mitigar nuestras emisiones de gases de efecto invernadero es un aspecto fundamental de nuestro plan de negocios y nuestra misión de inspirar a la humanidad”.
La compensación de carbono es un puente hacia otras mejoras ambientales en toda la industria, como combustibles con menores emisiones. JetBlue ha acordado comprar combustible de aviación sostenible (SAF) de Neste, el mayor productor mundial de diesel renovable y pionero en jet fuel renovable, a partir de 2020.
Neste MY Renewable Jet Fuel ™ se produce al 100% a partir de materias primas de residuos. Durante el ciclo de vida, tiene una huella de carbono hasta un 80% más pequeña en comparación con el combustible para aviones fósiles. La seguridad es la prioridad número uno de JetBlue y el combustible es totalmente compatible con la tecnología de los motores de jets existente y con la distribución de combustible cuando se combina con combustibles fósiles. El combustible se envía a través de tuberías de combustible al aeropuerto, donde se utilizará de forma segura junto con el combustible convencional sin impacto de seguridad u operativo.
JetBlue está continuamente explorando las alternativas SAF y ve a SAF como una parte crítica de la transición de la industria a un modelo con menos carbono. Con acuerdos como estos, JetBlue está ayudando a impulsar el mercado SAF y liderar la economía de estos combustibles con bajo contenido de carbono.
Los proyectos de reducción de emisiones bajan la cantidad de gases de efecto invernadero en la atmósfera en al menos una de tres formas: evitando las emisiones de gases de efecto invernadero a favor de las fuentes renovables, eliminando las emisiones de la atmósfera y destruyendo las emisiones cuando sea posible.
JetBlue opera una sólida estrategia de ahorro de combustible que comienza con su flota eficiente y de última generación. Los 85 nuevos aviones Airbus A321neo, ayudarán a reducir las emisiones de carbono más que nunca. Todos los A321neo mejoran la economía de combustible en un 20% a través de la tecnología de los motores y cambios en la cabina. Además, la adquisición de 70 A220 para reemplazar aeronaves más antiguas marca una inversión importante durante varios años, reduciendo las emisiones por asiento en aproximadamente un 40% en comparación con los aparatos más antiguos que reemplazarán.
