Aviacionline
Publicidad
29 °c
Asuncion
31 ° Lun
32 ° Mar
32 ° Mié
32 ° Jue
aeronauticapy.com
Banner Air Europa
  • Home
  • Artículos
  • Noticias
    • Noticias Locales
    • Aviación comercial internacional
    • Aviación general
    • Aviación militar
    • Aeropuertos
    • Industria y tecnología
    • Curiosidades y miscelaneas
    • Espacio
    • Spotting
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Home
  • Artículos
  • Noticias
    • Noticias Locales
    • Aviación comercial internacional
    • Aviación general
    • Aviación militar
    • Aeropuertos
    • Industria y tecnología
    • Curiosidades y miscelaneas
    • Espacio
    • Spotting
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto
Sin resultados
Ver todos los resultados
aeronauticapy.com
Sin resultados
Ver todos los resultados

Donald Trump mostró el nuevo livery de los futuros Air Force One

Emmanuel Amarilla por Emmanuel Amarilla
13/02/2020
en Sin categoría
0
Donald Trump mostró el nuevo livery de los futuros Air Force One
196
COMPARTIDO
Share on FacebookShare on Twitter

El Air Force One, el avión más famoso de todos los tiempos, no hace falta siquiera saber mucho de aviación para conocerlo, es el avión presidencial de los Estados Unidos, el cual será renovado, y cambiará su conocido livery color azul cielo y blanco, el cual esta vigente desde la administración Kennedy. Donald Trump, actual presidente decidió que la nueva aeronave portará un diseño donde predominará el blanco, rojo y azul oscuro. El Pentágono confirmó esta semana que la pintura actualizada se aplicará al nuevo 747-8i, que Boeing está convirtiendo. Estos nuevos 747-8i, que originalmente debían ir a la rusa Transaero, reemplazarán los actuales 747-200, entregados al gobierno de los Estados Unidos en 1990.

Oficialmente designados como VC-25A, los actuales aviones presidenciales han sufrido modificaciones extensas para cumplir con las estrictas normas de seguridad del presidente de los Estados Unidos, además de proporcionar una extensión de la Casa Blanca en cualquier parte del planeta. Las aeronaves en las últimas tres décadas se han actualizado constantemente, lo que permite al mandatario norteamericano mantener su rutina en el aire, incluso en el caso de una guerra nuclear. Sin embargo, debido a que los aviones se produjeron a fines de la década de 1980, el mantenimiento de los dos VC-25A se volvió bastante costoso y lento. Según un informe del Departamento de Defensa de los EE.UU., el mantenimiento completo de cada avión lleva más de un año.

Te puede interesar

Boeing cerró una era de la aviación entregando el último 747 de la historia

Boeing cerró una era de la aviación entregando el último 747 de la historia

febrero 1, 2023
Una aeronave de Iberia cruza el «charco» volando a 10.000 pies

Una aeronave de Iberia cruza el «charco» volando a 10.000 pies

enero 30, 2023

En enero de 2015, bajo la administración del presidente Barak Obama, se tomó la decisión de reemplazar los aviones con dos 747-8i, la versión más reciente del Jumbo, programada para entregas en 2024. Sin embargo, en diciembre de 2016, el recién elegido Donald Trump dijo que había cancelado el proyecto original. “El avión está totalmente fuera de discusión. Serán más de $ 4 mil millones para este programa del Air Force One, y creo que es ridículo. Creo que Boeing está tratando de aumentar ese número un poco. Queremos que Boeing gane mucho dinero, pero no tanto”. Las críticas al costo total del programa llevaron a una revisión completa del proyecto. Los aviones inicialmente mantendrían capacidades de reabastecimiento de combustible en vuelo, que no existirán en los nuevos 747-8i. El Pentágono declaró que la opción de retirar dicha capacidad se debe al amplio alcance que ya existe en la versión VIP de futuros aviones.

Otras de las modificaciones solicitadas por el jefe máximo de la Casa Blanca, fue la pintura, que adoptará un patrón de color más sobrio. Además, inicialmente Boeing debería construir los dos aviones exclusivamente para el programa Air Force One, pero por razones de costo optó por usar dos 747-8i producidos para la quebrada aerolínea rusa Transaero, por lo que nunca fueron entregados. Luego, los aviones fueron enviados al desierto, hasta que ser elegidos como los nuevos transportadores presidenciales. Y por ende, al usar aviones ya fabricados, el costo disminuyó considerablemente. “Boeing nos dio un buen trato, y pudimos aceptar eso, pero me pregunté si deberíamos usar los mismos colores azul bebé, ya que no lo somos”.

Los futuros Air Force One

El informe del Pentágono confirmó la nueva pintura del próximo Air Force One, que sigue un patrón más elegante y cercano a la personalidad del presidente, que afirma que él personalmente eligió los colores y cómo se aplicarían al avión.

Comparte esto:

  • Haz clic para compartir en Twitter (Se abre en una ventana nueva)
  • Haz clic para compartir en Facebook (Se abre en una ventana nueva)

Me gusta esto:

Me gusta Cargando...
Etiquetas: Air Force OneAviación militarBoeing 747-8DestacadoEstados UnidosTecnología
Compartir78Tweet49

PublicacionesRelacionadas

Boeing cerró una era de la aviación entregando el último 747 de la historia

Boeing cerró una era de la aviación entregando el último 747 de la historia

por Gustavo Galeano
febrero 1, 2023
0

El constructor estadounidense Boeing celebró ayer la entrega conmemorativa del último 747 fabricado tras más de medio siglo de producción....

Una aeronave de Iberia cruza el «charco» volando a 10.000 pies

Una aeronave de Iberia cruza el «charco» volando a 10.000 pies

por Naoto Goto
enero 30, 2023
0

*Foto portada: Jetphotos. Emerson Nascimento El pasado viernes, un vuelo en particular llamó la atención de todos aquellos que siguen...

Copa Airlines anuncia nuevas rutas a Baltimore y Manta

Copa Airlines anuncia nuevas rutas a Baltimore y Manta

por Gustavo Galeano
enero 28, 2023
0

Copa Airlines, miembro de Star Alliance, anuncia el inicio de operaciones en junio de este año hacia las ciudades de...

Cargar más
  • Tendencia
  • Comentarios
  • Últimas
Vuelo LA1325 de LATAM entre Santiago y Asunción: esto sabemos

Vuelo LA1325 de LATAM entre Santiago y Asunción: esto sabemos

octubre 27, 2022
¿Qué es un F.O.D.?

¿Qué es un F.O.D.?

marzo 30, 2020
El avión más grande del mundo llegó a Bolivia

El peor final: primeras imágenes en video que confirman la destrucción del Antonov An-225

marzo 3, 2022
El enigma del vuelo 502 y la nube del tiempo cumple 41 años

El enigma del vuelo 502 y la nube del tiempo cumple 41 años

enero 31, 2019
Vacuna contra fiebre amarilla: Obligatoria para entrar/salir de PY

Vacuna contra fiebre amarilla: Obligatoria para entrar/salir de PY

66
Copa Airlines anuncia vuelos a Salta, Argentina

Copa Airlines comenzará a volar en agosto a 10 destinos

60
¿Dónde formarte como piloto de avión en Paraguay?

¿Dónde formarte como piloto de avión en Paraguay?

34
Avianca reanudará rutas internacionales (Asunción incluida)

Avianca reanudará rutas internacionales (Asunción incluida)

32
Boeing cerró una era de la aviación entregando el último 747 de la historia

Boeing cerró una era de la aviación entregando el último 747 de la historia

febrero 1, 2023
Una aeronave de Iberia cruza el «charco» volando a 10.000 pies

Una aeronave de Iberia cruza el «charco» volando a 10.000 pies

enero 30, 2023
Copa Airlines anuncia nuevas rutas a Baltimore y Manta

Copa Airlines anuncia nuevas rutas a Baltimore y Manta

enero 28, 2023
Air France-KLM ordena el A350-900 en versiones de pasajeros y de carga

Air France-KLM ordena el A350-900 en versiones de pasajeros y de carga

enero 27, 2023
aeronauticapy.com

Menú

  • Home
  • Artículos
  • Noticias
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto

Seguinos en redes

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Home
  • Artículos
  • Noticias
    • Noticias Locales
    • Aviación comercial internacional
    • Aviación general
    • Aviación militar
    • Aeropuertos
    • Industria y tecnología
    • Curiosidades y miscelaneas
    • Espacio
    • Spotting
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto

 

Cargando comentarios...
 

    A %d blogueros les gusta esto: