Cuando el programa Airbus A380 aún era considerado como el futuro de la aviación comercial, se llegó incluso a plantear una versión carguera de este gigante; empresas como FedEx habían mostrado en su tiempo en contar con la ballena voladora dentro de su flota, aunque nunca prosperó ya que finalmente la decisión cayó en la propuesta presentada por el fabricante norteamericano Boeing con su 777F.
Pero inesperadamente en plena pandemia del Covid-19, en donde las empresas cargueras están siendo las principales protagonistas transportando insumos médicos alrededor del mundo, la división de mantenimiento de la alemana Lufthansa, la Lufthansa Technik, reveló que se encuentra trabajando en la conversión de un A380 de un cliente no revelado para uso como carguero.
Aunque aún es muy prematuro para hablar sobre una conversión en serie de este modelo a una variante para transporte de carga; Lufthansa Technik trabaja para entregar el primer A380 con un Certificado de Tipo Suplementario (STC); el desafío es inmenso, ya que se requiere de nuevos estudios de resistencia y por sobre todo estructurales, para que el piso del avión sea capaz de soportar el peso de varios palets.
