Aviación militar

Bell Boeing entrega el Tiltrotor V-22 Osprey #400

El equipo Bell Boeing V-22 entregó recientemente su aeronave número 400. Se trata de un CV-22 para el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los EE.UU.

La primera producción del V-22 se entregó el 24 de mayo de 1999. Hoy, esta entrega se hizo bajo un contrato de adquisición multianual III valorado en $ 5 mil millones. El acuerdo, que se extiende hasta 2024, incluye variantes para la Infantería de la Marina, la Fuerza Aérea y la Armada, así como el primer cliente internacional, Japón.

“Quiero agradecer a todos los hombres y mujeres que han hecho que el V-22 sea exitoso”, dijo Shane Openshaw, vicepresidente del Programa Tiltrotor y subdirectora del equipo de Bell Boeing. “Nos enfocamos en construir y apoyar estos increíbles aviones para que nuestros clientes puedan completar sus misiones aéreas, terrestres y marítimas en todo el mundo”.

El V-22 despega y aterriza como un helicóptero, pero vuela largas distancias como un avión turbopropulsor. La variante CV-22 realiza operaciones especiales, que incluyen infiltración, extracción y reabastecimiento, que los aviones convencionales no pueden. La variante del Cuerpo de Marines, el MV-22B, proporciona transporte seguro y confiable de personal, suministros y equipos para ataque de combate, apoyo y logística de la flota. La variante de la Marina, el CMV-22B, es el reemplazo del C-2A Greyhound.

“Han pasado más de 20 años desde que se entregó la primera producción del V-22 y estamos orgullosos de alcanzar otro hito en nuestra entrega número 400. Los V-22 continúan teniendo una gran demanda, protegiendo a nuestro país y a nuestros aliados en todo el mundo a través de operaciones de combate, asociaciones de capacitación internacional y misiones humanitarias”, dijo el coronel del Cuerpo de Marines Matthew Kelly, director del programa V-22 ( PMA-275). “El impacto de esta plataforma no puede ser desmeritado”.

El V-22 se ha desplegado en una variedad de combates, operaciones especiales y funciones humanitarias desde que entró en funcionamiento en 2007. Después de haber acumulado más de 500.000 horas de vuelo, el V-22 es seguro y está probado en combate. El soporte posterior a las entregas de Bell Boeing incluye mantenimiento integral, modificaciones y experiencia en la cadena de suministros, información sobre datos y más de 160 empleados para trabajos de campo integrados en las bases de los clientes.

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