El H145 de cinco aspas de Airbus Helicopters ha sido certificado por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), despejando el camino para las entregas a clientes a fines del verano de 2020. La certificación cubre la gama completa de capacidades, incluido el vuelo de un solo piloto y de instrumentos por reglas (IFR) y operaciones de un solo motor (Cat.A / VTOL), junto con la capacidad de visión nocturna.
“Nuestro nuevo H145 de cinco aspas es un excelente ejemplo de búsqueda de la mejora continua y proporciona una innovación incremental que responde a los requisitos de nuestros clientes”, dijo Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters. “Este helicóptero combina características de valor agregado con la robustez y la fiabilidad de un éxito de ventas probado, lo que lo hace muy competitivo en el mercado de helicópteros ligeros”.
La nueva generación del helicóptero bimotor H145 más vendido de Airbus se presentó en Heli-Expo 2019 en Atlanta, GA, con clientes de lanzamiento anunciados para casi todos los segmentos del mercado. Antes de la exitosa campaña de pruebas a gran altitud en América del Sur, donde la aeronave se posó en el Aconcagua, la montaña más alta del hemisferio sur, el nuevo H145 realizó varias campañas de prueba, incluso en España a altitudes medias y en Finlandia para climas fríos.
Esta última actualización de la familia H145 agrega un nuevo e innovador rotor de cinco aspas, aumentando la carga útil del helicóptero en 150 kg (330 lb). La simplicidad del nuevo diseño del rotor principal sin cojinetes también facilitará las operaciones de mantenimiento, mejorando aún más la facilidad de servicio y la fiabilidad del H145, al tiempo que mejora la comodidad de conducción tanto para los pasajeros como para la tripulación. La certificación de la Administración Federal de Aviación seguirá más adelante este año. La certificación para la versión militar del H145 de cinco aspas se otorgará en 2021.
Alimentado por dos motores Safran Arriel 2E, el H145 está equipado con control de motor digital de plena autoridad (FADEC) y el conjunto de aviónica digital Helionix. Incluye un piloto automático de 4 ejes de alto rendimiento, lo que aumenta la seguridad y reduce la carga de trabajo del piloto. Su huella acústica particularmente baja hace que sea el helicóptero más silencioso de su clase.
