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Home Aviación comercial internacional

Air Europa pide previsibilidad e incentivos para reactivar la industria

Gustavo Galeano por Gustavo Galeano
06/10/2020
en Aviación comercial internacional
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Air Europa programa vuelos especiales long-haul en setiembre
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Diego García, director general de Air Europa para América, declaró en la Segunda Jornada Online Hosteltur Latam, que la compañía española alcanzó un 65% de ocupación de asientos durante setiembre, a pesar de las aperturas descoordinadas de los diferentes países en la región.

Para diciembre, la firma de Globalia estima recuperar el 80% de su operación pre-Covid, con 23 destinos en América y tres o cuatro frecuencias semanales hacia los destinos de alta densidad de pasajeros.

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García informó que desde el estallido de la pandemia en América, los reinicios de servicios se van dando paulatinamente pero de manera muy desordenada y confusa, lo que complica bastante la comercialización y planificación. No obstante, en Air Europa creen que existen “brotes verdes”, es decir, una demanda comprimida que necesita volar ni bien sea posible hacerlo. El ejecutivo señala que los viajes se dan por negocios o motivos especiales, pero no por turismo y que ello no sucederá hasta tanto se levanten completamente las cuarentenas en ciertos países como por ejemplo Argentina y Paraguay.

“Cada país tiene su propia normativa de protocolos sanitarios para ingreso y egreso de pasajeros y esto complica mucho. El pasajero europeo que viaja a América no visita un solo país, por lo que sería muy bueno que la región tenga un único protocolo sanitario para que todos los visitantes puedan entenderlo mejor”, considera García.

A la fecha, la firma tiene conexiones regulares con restricciones que varían de acuerdo al país, de España hacia ciudades de los Estados Unidos, Honduras, República Dominicana, Colombia, Ecuador, Bolivia, Uruguay y Brasil, y operaciones especiales a Argentina, Paraguay, Perú y Venezuela. Los planes a corto plazo incluyen recuperar las rutas hacia el nordeste de Brasil (Fortaleza, Recife y Salvador) y Panamá.

Diego García ha explicado que “para armar un planning que podamos cumplir y los pasajeros se sientan seguros al momento de comprar un ticket necesitamos previsibilidad, que las aperturas de las fronteras y las condiciones sanitarias se respeten y que no estén cambiando todo el tiempo. Una mala planificación se traduce en pérdidas para la línea aérea, eso a su vez se traduce en menos rutas, menos conectividad y menos turismo, por lo que es muy importante que los gobiernos den previsibilidad a la industria para planificar de manera eficiente. Se requieren además incentivos, como reducción de tasa de aterrizaje y despegue, uso de espacio aéreo, tasa de uso de aerostación, impuesto en los tickets, IVA y costo del combustible, ya que eso permitiría tener menos costos, mejorar el precio para el consumidor y así reactivar la industria”, finalizó.

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Etiquetas: Air EuropaCoronavirusDestacadoEspaña
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