La Administración Federal de Aviación (FAA) ha evaluado $ 5.4 millones en multas civiles diferidas contra The Boeing Company por no cumplir con sus obligaciones de desempeño bajo un acuerdo de resolución de 2015. El fabricante de aviones con sede en Chicago también acordó pagar $ 1.21 millones para resolver dos casos pendientes de ejecución de la FAA.
Según el acuerdo de 2015, Boeing se comprometió a cambiar sus procesos internos para mejorar y priorizar el cumplimiento normativo. El acuerdo requería que la empresa cumpliera objetivos de desempeño específicos y autorizaba a la FAA a evaluar las sanciones diferidas si no lo hacía.
La FAA evaluó $ 5,4 millones en multas diferidas según los términos del acuerdo de 2015 porque Boeing no cumplió con algunos de sus objetivos de mejora y porque algunos gerentes de la compañía no priorizaron suficientemente el cumplimiento de las regulaciones de la FAA. El acuerdo de 2015 evita que Boeing apele la imposición de sanciones de la FAA, y el plazo de cinco años de este acuerdo ha finalizado. Boeing pagó previamente $ 12 millones en multas civiles como condición inicial del acuerdo de 2015. Los términos de este nuevo acuerdo se alcanzaron a finales de diciembre de 2020.
«Boeing no cumplió con todas sus obligaciones en virtud del acuerdo de conciliación, y la FAA responsabiliza a Boeing al imponer sanciones adicionales», dijo el administrador de la FAA, Steve Dickson. «Le he reiterado al liderazgo de Boeing una y otra vez que la empresa debe priorizar la seguridad y el cumplimiento normativo, y que la FAA siempre dará prioridad a la seguridad en todas sus decisiones.»
Boeing también pagará 1,21 millones de dólares para resolver dos casos de ejecución. Un caso alegó que la compañía implementó una estructura inadecuada de su programa de Autorización de Designación de Organización (ODA) aprobado por la FAA y ejerció una presión indebida o interfirió con los miembros de la unidad de ODA. El otro caso alegó que no siguió sus procesos de control de calidad y sometió a los miembros de la ODA a una presión o interferencia indebidas en relación con una inspección de aeronavegabilidad de la aeronave 737 MAX.
La FAA estará vigilante en su supervisión de las actividades de ingeniería y producción de Boeing, y está implementando activamente la reforma de certificación y las disposiciones de supervisión de la Ley de Responsabilidad, Seguridad y Certificación de Aeronaves de 2020. Esta legislación permitirá que la FAA evalúe sanciones civiles aún mayores contra los fabricantes que ejerzan una presión indebida sobre los miembros de la unidad ODA.
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