Lufthansa Group anunció el retiro definitivo de su flota de aviones cuatrimotores Boeing 747-400 y Airbus A340-300 y A380-800 en los próximos años, en una jugada que busca paliar las multimillonarias pérdidas que acumula a consecuencia de la pandemia de Covid-19, que solo en 2020 superaron los 8.070 millones de dólares.
Únicamente Lufthansa Cargo arrojó números positivos durante el año pandémico, mientras que todas sus demás unidades de negocios, incluyendo Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa y Swiss International Air Lines, experimentaron brutales caídas. El holding espera alcanzar recién en 2025 el 90% de los volúmenes que manejaba en 2019.
Alrededor de 350 aparatos del grupo se colocaron en almacenamiento temporal a fines de 2020 y 150 se despidieron para siempre de las aerolíneas del holding. Este año, Lufthansa recibirá 12 aeronaves (1 Airbus A220 y 11 A320neo); en 2022, comenzarán a llegar los Boeing 787 Dreamliner y en 2023 los primeros Airbus A350XWB y Boeing 777X.
Para dentro de cuatro años, Lufthansa habrá jubilado la totalidad de sus aviones de cuatro motores en favor de bimotores más eficientes.
