La taiwanesa China Airlines, retiró de flota su ultimo Boeing 747-400 de pasajeros luego de 46 años de servicios ininterrumpidos. A lo largo de su historia, la compañía operó 73 equipos 747 de las versiones -100, -200, SP y -400. China Airlines todavía continuará usando 747-400F (cargueros).
El vuelo final CI2 747 del pasado sábado 20 de marzo cumplió una ruta escénica despegando del aeropuerto internacional Taoyuan de Taipei, base de la firma, volando a una altitud de 10.000 pies con un descenso a solo 5.000 pies para dar una vuelta alrededor del Monte Fuji, de Japón, a la mitad del trayecto. La aeronave aterrizó de regreso en origen luego de más de cinco horas en el aire a velocidades promedios de 1.055 kilómetros por hora.
Fue el aparato con matrícula B-18215, serie 33737 y número de línea 1358, el responsable de cerrar la era del ‘Jumbo’ en China Airlines. El aparato fue entregado a la empresa directamente desde el fabricante el 26 de abril de 2005. Su configuración interior es de 61 asientos en Business Class y 314 en Turista; está impulsado por cuatro motores General Electric CF6-80C2B1F.
En China Airlines, los 747 venían siendo reemplazados paulatinamente y ya desde hace un tiempo por eficientes y modernas aeronaves bimotores Boeing 777-300ER y Airbus A350-900XWB.
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