La nueva generación del veterano monomotor Piper PA-28, el Pilot 100i, obtuvo la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). El hito se dio ocho meses luego de la FAA de los EE.UU. le haya otorgado la validación, allanando así el camino para que escuelas de formación de pilotos del viejo continentes reciban el nuevo avión.
El Pilot 100i es una variante específica para entrenamiento de pilotos que Piper ofrece con IFR desde 298.900 dólares americanos. Su instrumentación estándar es la misma que Piper entrega en el Archer TX, la versión en producción del Piper PA-28 que entró en servicio en 1960 y del que, en diferentes configuraciones, se han fabricado más de 33.000 unidades. El equipamiento consta de aviónica Garmin 3X con piloto automático GFC500, motor Lycoming IO-360-B4A de 180 hp, que lo impulsa a velocidad máxima de crucero es de 128 ktas, con un alcance de 966 kilómetros y 45 minutos de reserva.
Además del 100i, Piper dispone del Pilot 100 con aviónica para vuelo visual.
