El fabricante estadounidense Boeing alcanzó el 26 de octubre pasado un hito importante para la familia de «La Reina de los Cielos», al ser entregado uno de los últimos 747-8F, la única y última variante aún en producción.
Esta copia es la penúltima que se produce para la aerolínea. Tras la entrega del siguiente, que no debería tardar mucho en suceder, solo quedarán cuatro Jumbos más por completar y entregar.
La aerolínea carguera UPS fue la encargada de recibir esta hermosa pieza de ingeniería, y de hecho, dicha variante es protagonista en la compañía, ya que es la única en el mundo en tener un buen número de 747-8F’s. En la actualidad posee 25 unidades en su flota, por lo que ahora el 25% de todos son -8F en operación, así como otros 13 Jumbos de la generación anterior 747-400F, haciendo un total de 38 ‘Queens of the skies’.
Además del 747-8F, Boeing también entregó otro 777F a FedEx el día ayer. El modelo, basado en el fuselaje del 777-200, es el carguero bimotor más grande fabricado en el mundo y también ostenta el título de carguero más entregado en la historia, con 213 unidades hasta septiembre de 2021.
A pesar del final cercano de la familia 747, con los modelos 777F y 767-300F en plena producción, Boeing continúa dominando el mercado global de aviones de carga de fuselaje ancho, sin competencia hasta que Airbus avance con su proyecto de lanzar el A350 en su versión carguera.
