Aviacionline
Publicidad
28 °c
Asuncion
28 ° Dom
29 ° Lun
28 ° Mar
20 ° Mié
aeronauticapy.com
Banner Air Europa
  • Home
  • Artículos
  • Noticias
    • Noticias Locales
    • Aviación comercial internacional
    • Aviación general
    • Aviación militar
    • Aeropuertos
    • Industria y tecnología
    • Curiosidades y miscelaneas
    • Espacio
    • Spotting
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Home
  • Artículos
  • Noticias
    • Noticias Locales
    • Aviación comercial internacional
    • Aviación general
    • Aviación militar
    • Aeropuertos
    • Industria y tecnología
    • Curiosidades y miscelaneas
    • Espacio
    • Spotting
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto
Sin resultados
Ver todos los resultados
aeronauticapy.com
Sin resultados
Ver todos los resultados
Home Industria y Tecnología

LATAM abre nueva línea de mantenimiento en Brasil

aeronauticapy.com por aeronauticapy.com
12/12/2021
en Industria y Tecnología
0
LATAM abre nueva línea de mantenimiento en Brasil
193
COMPARTIDO
Share on FacebookShare on Twitter

El Grupo LATAM decidió abrir una nueva línea de mantenimiento en su MRO (siglas de Maintenance, Repair and Overhaul), instalada en São Carlos (SP), Brasil. A partir de mayo de 2022, esta base comenzará a operar dedicada al mantenimiento (Check C) de aviones cargueros Boeing 767. La iniciativa apunta a una operación cada vez más eficiente y competitiva, haciendo que Brasil concentre el 56% de todo el mantenimiento pesado de las aeronaves del grupo. Como resultado, los costos totales de mantenimiento de LATAM se pueden reducir hasta en un 40% en comparación con los servicios prestados por terceros.

“Concentrar más de la mitad del mantenimiento de aviones pesados ​​de LATAM en Brasil es un paso muy importante para nosotros. La estrategia global es incrementar el volumen de servicios internamente, maximizando la ocupación de las MROs del grupo, y las inversiones que hemos realizado están en línea con esto”, enfatiza Alexandre Peronti, Director de Mantenimiento de LATAM Brasil.

El LATAM MRO de São Carlos (SP) juega un papel estratégico dentro del Grupo LATAM. Gracias a su capacidad tecnológica y a la internacionalización del aeropuerto de São Carlos, LATAM ha podido priorizar el mantenimiento pesado en Brasil en las familias Boeing 767 y Airbus A320, desde 2019. La capacidad de producción actual en la unidad de São Carlos es de alrededor de 10 a 12 aeronaves 767 aviones por año. Ahora, con su segunda línea de producción, se espera que esta capacidad se duplique a 20 controles por año.

Te puede interesar

Air India anunció millonaria compra de aviones Airbus y Boeing

Air India anunció millonaria compra de aviones Airbus y Boeing

febrero 15, 2023
Mitsubishi finalmente tira la toalla en el proyecto SpaceJet

Mitsubishi finalmente tira la toalla en el proyecto SpaceJet

febrero 8, 2023

Actualmente, el LATAM MRO en São Carlos (SP) también concentra siete líneas de mantenimiento pesado para aviones Airbus A320, capaces de realizar el 100% de los controles de la flota brasileña de este modelo, además del 66% de la flota de todo el holding LATAM, con la meta de llegar al 74% para 2022.

Mantenimiento pesado en un Boeing 767

El mantenimiento pesado de los aviones Boeing 767 se realiza cada 18 meses y puede durar de 25 a 35 días, según la antigüedad del avión y las pautas del fabricante. Estos mantenimientos forman parte de:

  • Pruebas en sistemas y componentes de aeronaves para identificar posibles fallas.
  • Inspecciones estructurales desde el momento del desmontaje del avión, para verificar la presencia de grietas y corrosión, daño considerado natural debido al proceso de envejecimiento del avión.
  • Reparaciones y corrección de cualquier problema. Después de ensamblar el avión, se realizan varias pruebas para identificar si se han corregido los problemas.

LATAM MRO de São Carlos: referencia en América Latina

En conjunto, todos estos números refuerzan la excelencia de los servicios brindados por LATAM MRO en São Carlos, considerado un polo de tecnología e innovación. Durante cuatro años, ha realizado más del 90% de las verificaciones a tiempo y es una referencia en mantenimiento aeronáutico en Brasil y América Latina. La unidad brasileña también es objeto de constantes inversiones por parte de LATAM, que incluyen nuevos equipos, ampliación de áreas de maniobra de aeronaves y cambios en el hangar, además de la reciente adopción de drones y robots para optimizar uno de sus procesos de inspección de aeronaves, por ejemplo.

Comparte esto:

  • Haz clic para compartir en Twitter (Se abre en una ventana nueva)
  • Haz clic para compartir en Facebook (Se abre en una ventana nueva)

Me gusta esto:

Me gusta Cargando...
Etiquetas: Airbus A320Boeing 767FBrasilLATAM Airlines
Compartir77Tweet48

PublicacionesRelacionadas

Air India anunció millonaria compra de aviones Airbus y Boeing

Air India anunció millonaria compra de aviones Airbus y Boeing

por Naoto Goto
febrero 15, 2023
0

El día de ayer, la aerolínea Air India, que tiene como nuevo inversor al Grupo Tata, anunció una millonaria compra...

Mitsubishi finalmente tira la toalla en el proyecto SpaceJet

Mitsubishi finalmente tira la toalla en el proyecto SpaceJet

por Naoto Goto
febrero 8, 2023
0

Tras 15 años de investigación, etapas de desarrollo, postergación de entregas y por sobre todo multimillonarias inversiones, finalmente Mitsubishi Heavy...

Boeing cerró una era de la aviación entregando el último 747 de la historia

Boeing cerró una era de la aviación entregando el último 747 de la historia

por Gustavo Galeano
febrero 1, 2023
0

El constructor estadounidense Boeing celebró ayer la entrega conmemorativa del último 747 fabricado tras más de medio siglo de producción....

Cargar más
  • Tendencia
  • Comentarios
  • Últimas
Vuelo LA1325 de LATAM entre Santiago y Asunción: esto sabemos

Vuelo LA1325 de LATAM entre Santiago y Asunción: esto sabemos

octubre 27, 2022
¿Qué es un F.O.D.?

¿Qué es un F.O.D.?

marzo 30, 2020
El avión más grande del mundo llegó a Bolivia

El peor final: primeras imágenes en video que confirman la destrucción del Antonov An-225

marzo 3, 2022
El enigma del vuelo 502 y la nube del tiempo cumple 41 años

El enigma del vuelo 502 y la nube del tiempo cumple 41 años

enero 31, 2019
Vacuna contra fiebre amarilla: Obligatoria para entrar/salir de PY

Vacuna contra fiebre amarilla: Obligatoria para entrar/salir de PY

66
Copa Airlines anuncia vuelos a Salta, Argentina

Copa Airlines comenzará a volar en agosto a 10 destinos

60
¿Dónde formarte como piloto de avión en Paraguay?

¿Dónde formarte como piloto de avión en Paraguay?

34
Avianca reanudará rutas internacionales (Asunción incluida)

Avianca reanudará rutas internacionales (Asunción incluida)

32
Air Europa empieza a volar a diario a Paraguay

Air Europa empieza a volar a diario a Paraguay

marzo 29, 2023
La aerolínea JAL ordena 21 aviones 737-MAX

La aerolínea JAL ordena 21 aviones 737-MAX

marzo 29, 2023
La aerolínea IndiGo recibe primer 777-300ER para 531 pasajeros

La aerolínea IndiGo recibe primer 777-300ER para 531 pasajeros

marzo 22, 2023
Pintarían DC-8 abandonado en CDE con livery de LAP

Pintarían DC-8 abandonado en CDE con livery de LAP

marzo 21, 2023
aeronauticapy.com

Menú

  • Home
  • Artículos
  • Noticias
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto

Seguinos en redes

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Home
  • Artículos
  • Noticias
    • Noticias Locales
    • Aviación comercial internacional
    • Aviación general
    • Aviación militar
    • Aeropuertos
    • Industria y tecnología
    • Curiosidades y miscelaneas
    • Espacio
    • Spotting
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto

A %d blogueros les gusta esto: