La aerolínea australiana Qantas, cliente tradicional del gigante estadounidense Boeing, dio un duro golpe a éste al seleccionar los aviones de su competencia europea para renovar sus flota de pasillo único basada en la actualidad en equipos 737-800 y 717.
Qantas ha escogido a los Airbus A220 y A320neo para la renovación de su flota de fuselaje estrecho, inicialmente acordando la compra de 40 aparatos, con opción de otros 94. También se tiene previsto incorporar 36 unidades de la variante A321XLR de alcance extralargo y otros 20 A220 a fines del año fiscal 2022. Esta nueva orden se suma al acuerdo existente de JetStar con Airbus por más de 100 aviones de la familia A320neo.
El anuncio de este jueves sigue a una revisión detallada por parte de los equipos de ingeniería, operaciones de vuelo, experiencia del cliente, red, adquisición de flotas y finanzas de la compañía. Qantas llevó a cabo una evaluación detallada de las familias A320neo y 737 MAX, así como de los pequeños A220 y Embraer E190 / 195-E2.
La decisión, según el CEO de Qantas Group, Alan Joyce, obedece a la renovación de su flota nacional denominada «Project Winton» en honor a la ciudad donde nació la línea aérea nacional hace 101 años, porque es una decisión estratégica clave para el futuro de Qantas Domestic.
