GOL Linhas Aéreas recibió otros dos flamantes Boeing 737 MAX 8 y culminó enero con 26 unidades de este modelo.
Las recientes aeronaves nuevas de fábrica, matrículas PR-GPJ (msn 60220) y PS-GPN (msn 65054), arribaron al aeropuerto Confins de Belo Horizonte, estado de Minas Gerais, lugar donde la compañía dispone de su centro de mantenimiento y donde se encuentran a la espera de la nacionalización previa a la entrada en servicio.
De acuerdo a lo reportado por nuestro medio asociado en Brasil, Aeroin, la compañía cerró el mes de enero con 26 aeronaves Boeing 737 MAX. Faltan 18 más para alcanzar la cuota de 44 de este modelo, el número al que aspira la compañía según la última actualización del mercado (el 32% del total de la flota, tal como veremos a continuación).
La llegada de los nuevos 737 MAX le permiten a GOL acelerar el retorno de los Boeing 737-700 y 737-800 NG en régimen de leasing a corto plazo, al mismo tiempo en el que mantienen la flexibilidad para gestionar su flota en consonancia con las fluctuaciones de la demanda de vuelos durante y post pandemia.
Con los actuales compromisos de compra por los Boeing 737 MAX, GOL cumplirá su objetivo de tener una flota compuesta en un 75% de modelos MAX para 2030.
| Flota de GOL: | 2020 | 2T21 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
| 737 NG 700 | 24 | 23 | 18 | 18 | 16 | 14 | 12 |
| 737 NG 800 | 96 | 94 | 84 | 74 | 67 | 68 | 63 |
| 737 MAX 8 | 7 | 10 | 28 | 44 | 51 | 58 | 65 |
| 737 MAX 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 7 | 10 |
| TOTAL (final del periodo) | 127 | 127 | 130 | 136 | 139 | 147 | 150 |
Como se puede observar, GOL debería recibir casi 20 nuevos Boeing 737 MAX durante este año (más de uno por mes). En este momento, hay varios modelos ya listos en todo el mundo, esperando que se le otorgue “luz verde” a la compañía.
Pedidos de aeronaves de otras compañías
Hay pedidos originales de Jet Airways ya listos para ser entregados, que tienen las matrículas N420PK (msn 44872) y N406GK (msn 44874). Ambos están almacenados sin volar hace muchos meses.
Además de estos, también está el CN-MAZ (msn 60009), el cual nunca fue entregado a Royal Air Maroc, y por lo tanto pasó a GOL.
También hay pedidos originales de GOL
- PS-GPI (msn 44348) y PS-GPM (msn 65053) – sus transferencias ya fueron solicitadas y deberían tener lugar entre febrero y marzo.
- PR-XMI (msn 43994) – realizó pruebas recientemente y podría ser transferido pronto.
- PR-XMK (msn 43995) y PR-XML (msn 43996) – se encontrarán almacenados en Estados Unidos.
