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Home Aviación comercial internacional

Las aerolíneas rusas han perdido casi 80 aviones por las sanciones

Aviacionline por Aviacionline
29/03/2022
en Aviación comercial internacional
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Tripulación de Aeroflot, arrestada por contrabando de productos Apple
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Los lessors irlandeses, que poseen más del 60% de la flota mundial de aeronaves en régimen de alquiler, terminaron toda relación comercial con las aerolíneas rusas antes del límite impuesto por la Unión Europea.

El concejo de Bruselas dio a los lessors hasta el día de hoy (28 de marzo) para liquidar los contratos de alquiler vigentes en Rusia, en virtud de las sanciones impuestas tras la invasión de Ucrania por parte del gobierno de Moscú.

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«Los acontecimientos en Rusia no tienen precedentes y siguen evolucionando», señala un comunicado de Aircraft Leasing Ireland (ALI) replicado por el financialpost. ALI nuclea a las empresas de leasing con base en Irlanda. Cuenta entre sus miembros a las mayores empresas mundiales del rubro: SMBC Aviation, Avolon, Aircastle y AerCap Holdings. «Todos los miembros de nuestro grupo han cumplido con lo mandado», señaló el consorcio. «Las últimas semanas han sido un reto y seguimos intentando recuperar nuestras aeronaves, hasta ahora con un limitado éxito», agregó.

AerCap indicó que alrededor del 5% de su flota (tomando como referencia el valor neto) estaba arrendada en Rusia a finales del año pasado. En total, 142 de los 515 aviones que las aerolíneas rusas tenían alquilados a empresas extranjeras eran de dicha compañía.

Rusia perdió 78 aeronaves por los embargos

Setenta y ocho aviones que operaban bajo matrícula rusa fueron embargados en el extranjero desde el comienzo de la invasión a Ucrania. Según informó Reuters, citando al ministro de transporte ruso Vitaly Savelyev, el gobierno ruso busca lidiar con las consecuencias de las sanciones, incluso reactivado aeronaves almacenadas hace tiempo.

«Hemos perdido 78 aviones», indicó el ministro, añadiendo que estos aviones fueron incautados en el extranjero y no volverán a operar en el país. Casi todos los aviones Boeing y Airbus utilizados por las aerolíneas rusas estaban registrados en Bermudas e Irlanda gracias a los beneficios impositivos que esto acarrea.

El sitio especializado ch-aviation ha realizado una recopilación indicando donde se encuentra cada aeronave actualmente. La misma se actualiza a medida que surge nueva información, y puede ser accedida aquí.

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Fuente: Ismael Awad-Risk - Aviacionline
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