Días pasados, hemos publicado que ocurriría la primera operación comercial con un Airbus A380-800 hacia Buenos Aires-Ezeiza. El vuelo tuvo que haber llegado a la capital porteña a la medianoche del domingo procedente de Caracas, pero por algún motivo, el mismo fue cancelado y el arribo reprogramado para hoy miércoles a las 14:00.
Pero nuevamente, según informaciones basadas en los medios del país caribeño, el A380 fue quitado del programa de vuelo de Estelar hacia la ciudad de Buenos Aires, siendo sustituido por un Boeing 737-33A con matricula YV630T, que estaría cubriendo el itinerario ES8569, teniendo como hora de llegada estimada esta noche a las 22:47. A pesar de que Buenos Aires aún tendrá que esperar por su primer vuelo comercial, se sabe que el A380 permanecerá por 15 días operando para la aerolínea Estelar, por lo que aún existe la posibilidad de que el A380 pise suelo argentino.
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Además, trascendió la baja ocupación que tuvo el primer vuelo de Estelar con el A380 conectando la ciudad de Madrid con Caracas, solo tuvo a bordo a 73 pasajeros de los 471 asientos que dispone el gigante europeo. Tal vez el cambio de equipo a Buenos Aires también se deba a la baja cantidad del pasaje.
Hoy en día, viajar en avión no solo es sinónimo de turismo, es un medio de transporte que mueve millones y millones de dólares por día, hasta nos arriesgaríamos en decir que el mundo moderno actual le debe a la aviación el avance que viene experimentando. Y para toda aerolínea, los millones de pasajeros que transportan diariamente son indispensable para seguir subsistiendo, ya que son su fuente de ingreso. Cuando sabemos que la aviación es un negocio muy arriesgado hablando en términos económicos, una mega aerolínea que vuela casi a todos los rincones del mundo nos sorprende con un anuncio. Si, aunque no lo creas, la holandesa KLM pide a sus pasajeros volar menos.
Este anuncio fue hecho a través de un video promocional por su centésimo aniversario; en él, la aerolínea pide a sus pasajeros que vuelen menos y si lo hacen que lo hagan de forma responsable. Sabemos que suena insólito que una aerolínea haga dicho pedido, pero no es nuevo, ya que en Suecia hay un movimiento similar y el socio de KLM, Air France, aplicó un impuesto ecológico para sus vuelos domésticos. Todo esto ocurre en medio del debate en la Unión Europea sobre el impacto ambiental de los miles de aviones que surcan los cielos europeos.
Según un estudio, la aviación a nivel mundial es responsable del 2 al 3% de emisión de CO2 en la atmósfera terrestre; puede sonar poco, pero si se compara con los trenes, esos números representan un valor muy alto. Además, ahora con el aumento de lineas aéreas de bajo costo (que son por lo general, más económicos que viajar en tren), la cantidad de operaciones aéreas diaria sigue en aumento, por ende se emite mucho más cantidad de CO2 al ambiente.
Suena descabellado, pero probablemente en un futuro cercano ocurra una revolución en donde nuevamente el hecho de viajar en trenes se vuelva una costumbre cotidiana en los grandes países del mundo, dejando a la aviación solo para aquellos viajes largos. Aunque tambien confiamos que los grandes fabricantes de aviones finalmente diseñen aeronaves totalmente “eco-friendly” que ayuden a reducir la emisión de gases contaminantes.
Tras años de negociaciones y postergaciones, finalmente la aerolínea de medio oriente Emirates, anuncia su inicio de operaciones a Ciudad de México desde el 9 de diciembre de este mismo año. El vuelo se hará con escala en Barcelona, España; esto debido a la condición “Hot and High” del aeropuerto mexicano, lo cual imposibilita una conexión sin escalas.
El vuelo a Ciudad de México se hará con aviones Boeing 777-200LR de dos clases, con capacidad para 302 pasajeros; 38 en clase ejecutiva y 264 en turista en una configuración 2-2-2. Además, con esto la compañía dispondrá de 14 toneladas de cargas adicionales hacia el país azteca, teniendo en cuenta que su división carguera, Emirates SkyCargo, ya llega a la capital mexicana desde el año 2014. Solo el año pasado, la línea aérea transportó más de 22.500 toneladas de carga.
Sir Tim Clark, presidente de Emirates, dijo: “Estamos muy contentos de poder introducir una nueva conectividad aérea entre Dubai y México. La disponibilidad de servicios aéreos internacionales diarios de alta calidad es esencial para el desarrollo del turismo, los negocios y los lazos culturales. El comercio, especialmente en productos de alto valor y sensibles al tiempo, se verá facilitado por la amplia capacidad de carga en los aviones Boeing 777 de Emirates. También esperamos que el turismo reciba un gran impulso de los vuelos diarios en nuestro Boeing 777-200LR recientemente renovado”.
“México apoya el lanzamiento del tan esperado vuelo Dubái-Barcelona-Ciudad de México, que responde a la política turística del Gobierno de México para abrir nuevos mercados y fortalecer la conectividad entre el Medio Oriente y México. Estamos ansiosos por recibir turistas de esta parte del mundo”, dijo el ministro de turismo de México, Miguel Torruco Marqués.
El EK255 saldrá todos los días desde Dubái a las 03:30 hora local, aterrizando en la ciudad de Barcelona a las 08:00 de la mañana, permanecerá en tierra por un breve tiempo y despegará nuevamente a las 09:55 para finalizar el trayecto a las 16:15 en el aeropuerto Benito Juárez. El vuelo de retorno (EK256) partirá desde MEX a las 19:40 hora local, ñlegará a El Prat a las 13:25 del día siguiente, para salir otra vez a las 15:10 y posar en el emirato de Dubái a las 00:45 del día siguiente.
Este fin de semana, corrió como pan caliente una curiosa foto tomada en la fábrica de Boeing en los Estados Unidos. En ella, se aprecia la sección delantera de un 737 MAX 200 que debe ser entregado a la low-cost irlandesa Ryanair con la inscripción 737-8200. No se trata de un modelo nuevo, sino de un “re-branding” del polémico 737 MAX.
Ph: Sam Chui
De hecho, Ryanair no sería la primera aerolínea en renombrar al controversial modelo; ya la brasileña GOL al parecer hizo lo mismo con sus aviones MAX bautizándolos simplemente como 737-8. Todo este ruido surge tras los dos fatales accidentes que involucran a este producto, sumado al prolongado tiempo que la flota global de equipos MAX está permaneciendo en tierra, por los que fue estigmatizada su denominación comercial.
Desde el mismo gobierno norteamericano, surgió está posibilidad cuando el presidente Donald Trump había recomendado al constructor Boeing a cambiar de nombre del MAX. La propia Boeing dejó abierta esa idea.
A pesar de que la aviación es un medio masivo utilizado desde fines humanitarios hasta militares, en la actualidad raras veces es usado con finalidad de propaganda política, como lo ha hecho el gobierno venezolano con la llegada del A380 al aeropuerto internacional de Maiquetia, que sirve a su ciudad capital, Caracas.
Como hemos publicado el domingo, la aerolínea venezolana Estelar, arrendó un Airbus A380-800, el avión comercial de pasajeros más grande del mundo, propiedad de Hifly con base en Lisboa, para realizar sus vuelos a Madrid y Buenos Aires, ya que su única aeronave de doble pasillo, un A340-300 capaz de realizar vuelos transatlánticos, estará fuera de servicio por un periodo de 15 días. Como el A340 también pertenece a Hifly, para Estelar fue fácil conseguir un sustituto, pero a la aerolínea portuguesa le restaba nada más que un A380 disponible (ex Singapore Airlines).
— Ministerio del Poder Popular para el Transporte (@TransporteGobVe) July 15, 2019
El arribo del gigante europeo sin lugar a dudas llamó la atención de miles de personas, no solo en Venezuela, sino en toda región. Pero fue el gobierno venezolano quien aprovechó está oportunidad para intentar de mostrar sus logros en términos de la aviación, siendo que en la actualidad la aeronáutica venezolana atraviesa por una de sus peores crisis. La publicación con tinte político fue publicada por el Ministerio del Poder Popular y la INAC de Venezuela en medios sociales como Twitter, destacando el mérito por haber recibido un A380.
#LogrosEnRevolución || El avión comercial más grande del mundo aterriza en nuestra Patria. El Airbus A380 proveniente de Madrid, España, arriba al principal aeropuerto del país, demostrando las capacidades que posee Venezuela en materia de Aviación Civil.#VenezuelaDefiendeLaPazpic.twitter.com/ynHiKH8ucP
Aunque por el mismo medio se supo que la operación en el aeropuerto internacional de Maiquetia para el A380 estuvo llena de restricciones, tales como el aterrizaje solamente diurno, ya que con los cortes masivos de electricidad que sufre la ciudad de Caracas, una aproximación nocturna estaba descartada, los motores 1 y 4 (los cercanos a los extremos de las alas) tuvieron que ser apagados debido a que la calle de rodaje es estrecha y había posibilidad de sufrir ingestión. La aerolínea Hifly llevó a Caracas la barra de remolque para el push back, ya que dicho aeropuerto no dispone de ese equipamiento, el desembarque se hizo a través de escaleras, porque la estación aérea no cuenta con mangas telescópicas para el avión y solo se dispuso el uso de la pista 10/38 para el rodaje, debido a que los taxiways podrían sufrir hundimiento.
Asimismo, la salida rumbo al aeropuerto de Ezeiza en Buenos Aires, fue repromagada para hoy martes en horario a confirmar.
El día de ayer en las redes sociales corría el rumor de que un Airbus A380-800 estaría operando comercialmente hacia Buenos Aires. Y finalmente, por la noche se confirmó que la aerolínea venezolana Estelar había arrendado el único A380 de la aerolínea portuguesa Hifly para cubrir el vuelo Madrid-Caracas-Buenos Aires-Caracas-Madrid.
Para tener en cuenta; Hifly es una aerolínea chartera con sede en Lisboa, Portugal. Posee una flota entera de aviones Airbus como los A330, A340 y por supuesto, su único A380, que perteneció en el pasado aSingapore Airlines. De hecho el único Airbus A340-300 que dispone la aerolínea Venezolana Estelar, que reemplazó a Conviasa en vuelos internacionales de largo alcance, también pertenece a la empresa Hifly.
El A380 con matrícula 9H-MIP cumpliendo el vuelo ES894 ya despegó de la capital española con destino a Caracas, Venezuela, teniendo como horario de llegada a las 20:00 local. Tras una breve escala en la capital venezolana, el A380 estaría despegando con destino a ciudad de Buenos Aires cumpliendo el vuelo ES8569, llegando a las 23:20 al aeropuerto internacional de Ezeiza, y despegando a las 00:50 nuevamente con destino al aeropuerto de Maiquetía, en la ciudad de Caracas.
Aún se desconoce si esta operación con el A380 será regular a Ezeiza, ya que solo se tiene información sobre este único vuelo. De todos modos, con esto se confirma el primer vuelo comercial de un A380 a la ciudad de la furia.
Hoy en día, los viajes para conocer el mundo están a un click de distancia. Es solo cuestión de tener una computadora a mano, una tablet o simplemente tu smartphone, para adquirir pasajes aéreos a los destinos que más te interesan. En esta ocasión, te mostramos lo fácil que resulta la compra de un ticket de Air Europa.
En primer lugar, por supuesto, accedés a su sitio de internet, aireuropa.com
Tenés que seleccionar la opción “vuelos”; el siguiente paso es marcar si querés solo un pasaje de ida, ida y vuelta o comprarlo con tus millas acumuladas en el programa de fidelidad SUMA de la compañía. Luego debés completar en la primera casilla tu origen, en la siguiente tu destino y, finalmente “Buscar”.
Para este ejemplo tomamos el nuevo destino de Air Europa, Iguazú (Argentina), partiendo desde Asunción. Como podrás observar, aparecen dos opciones de precios, el primero corresponde a la clase económica y el siguiente a la clase ejecutiva. Por lo general, en la sección de “Selección de vuelo de ida” aparecen varias opciones con las distintas tarifas disponibles en los días cercanos a tu viaje, lo mismo ocurrirá para el “vuelo de vuelta”. Al elegir la opción acorde a tus posibilidad, vas a la parte de abajo y seleccionás “Avanzar al siguiente paso”.
Acá, se te pedirá completar los campos con tus datos personales o del pasajero. Debés tener cuidado en ingresarlos de la forma correcta, ya que una vez emitido el pasaje, dependiendo de las circunstancias, podría tener un costo extra por realizar cambios. Si viajás con alguien, también deberás completar los datos de tu acompañante. Una vez llenadas todas las casillas, marcás “Avanzar al siguiente paso”.
Ahora, Air Europa te da la opción de elegir tu asiento de forma anticipada. Aparecerá el mapa de plazas del avión Airbus A330-200 con sus respectivos precios. Algunos asientos en la clase económica, tienen un mayor espacio para piernas (asientos XL); estos son los preferidos por los viajeros sobre todo para vuelos largos y tienen un costo extra. Existe además la posibilidad de no elegir el asiento, y en ese caso el sistema asigna aleatoriamente uno.
Además de la selección de asientos, la aerolínea te ofrece la compra de un pase prioritario para poder chequearte con preferencia y también así tener garantizado el abordaje de forma anticipada antes que los demás pasajeros.
Otra opción disponible es la de comprar de forma anticipada el transporte de maletas extras; la tarifa Lite permite llevar solo un equipaje de mano, las demás tarifas disponen de un equipaje despachado de forma gratuita, superado esto, si querés portar maletas adicionales, se te cobra un plus. Air Europa bonifica el 50% de estos valores si los adquirís al momento de la compra del boleto.
Hechos todos los pasos previos, vas finalmente al menú de pago, en donde deberás completar la forma en la que lo harás. Listo, eso es todo; ¡viste que es bien fácil!
Aquí algunos tips a la hora de seleccionar los asientos
Cuando tenés dudas acerca de cuál asiento elegir, te recomendamos la página Seatguru. En ella podés acceder a ver loss mapas de asientos de cientos de aerolíneas del mundo según los tipos de aviones que usan. Ahí podrás ver realmente cuales son los mejores asientos.
Aquí el ejemplo de un A330-200 de Air Europa. Como ves, es prácticamente lo mismo que te muestra la web de Air Europa, pero existen aerolíneas que no especifican los tipos de asientos.
Ahora que ya compraste tu pasaje; en la misma página te da la opción de reservar los hoteles en tu destino. Solo tenés que seleccionar la opción de “Hoteles”, ahí completás la ciudad a la que irás, las fechas de ingreso y salida, como también la cantidad de huéspedes. Luego “Buscar”.
Como ya habíamos comentado más arriba, seguimos con el destino Iguazú. En esta sección figurarán todas las opciones disponibles en la fecha que introdujiste; como también podés ir filtrando la búsqueda según tus preferencias y posibilidades.
Algo muy interesante que ofrece el sitio de Air Europa, es que te muestra alternativas de como podés realizar el pago, en el momento de la compra o en el destino, por ejemplo. Otro punto a favor es que también visualizás los precios con cena incluida; si sos de aquellas personas que no salís de noche, te recomendamos que analices esta opción.
Una vez seleccionado tu hotel de preferencia, no te olvides de completar las sección de “Ingresa tu número de SUMA”, ya que con tu reserva también podés acumular millas.
