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OACI distinguirá a DINAC por alto nivel en seguridad operacional

La ceremonia se llevará a cabo el próximo lunes 4 de diciembre de 2017 a las 10:00 horas en el Centro de Convenciones de la Conmebol. Con la asistencia de la Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, el organismo internacional oficializará su reconocimiento al sistema de seguridad operacional de la DINAC.

Origen del reconocimiento

El certificado a ser entregado por la OACI al Estado paraguayo, obedece a que la DINAC obtuvo una nota de 73% sobre un promedio general del 61% de cumplimiento para la región, gracias al resultado de calificación obtenida en el marco de una auditoría a su sistema de vigilancia de seguridad operacional en el campo de la aviación civil y la mejora de la aplicación eficaz de las Normas y Métodos Recomendados de la OACI.

Antecedentes

La OACI en el 2009 habìa dejado varias observaciones contra el Estado con relación a incumplimientos de normas de seguridad operacional, quedando preguntas “No Satisfactorias” que afectan el cumplimiento efectivo de las normas internacionales relacionadas con la capacidad de vigilancia de la seguridad operacional de la DINAC. La OACI, por medio de una auditoria del 2009 certificó que el Estado Paraguayo solo llegaba al 49% de cumplimiento de las normas internacionales de seguridad, logrando repuntar ese número con el 73%, valor superior al 61% general para toda la región.

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Trabajos

Durante 16 meses de trabajos, funcionarios de la DINAC levantaron el porcentaje, alcanzando el reconocimiento de la nueva Misión de Validación Coordinada de la OACI, cuyas siglas en idioma inglés son ICVM (International Civil Aviation Organization Coordinated Validation Mission), que se llevó a cabo entre los días 29 de junio al 5 de julio de 2016, como parte del Programa Universal de Auditoría de Vigilancia de la Seguridad Operacional (USOAP).

En consecuencia, la DINAC realizó todos los esfuerzos que estuvieron a su alcance para ejecutar el Plan de Acciones Correctivas correspondientes a las Constataciones resultantes de las auditorias de USOAP y USAP de la OACI, con el objetivo de mejorar el nivel de aplicación eficaz de los estándares internacionales para beneficio de la seguridad de la aviación civil en el país.

El promedio logrado sitúa a Paraguay por encima del de la región sudamericana,  acercándolo a la meta regional sudamericana establecida en la Declaración de Bogotá para una implementación efectiva del 80% en la vigilancia de la seguridad operacional.

Paraguay como país signatario del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, es responsable por la aplicación efectiva de las normas internacionales para asegurar la eficiencia, eficacia y seguridad en los servicios a la aviación civil nacional e internacional.

El objetivo de la auditoría

Es la autoevaluación: Es verificar “In Situ” el avance en la aplicación del plan de acciones correctivas (CAP) de las “Preguntas No Satisfactorias”, del Enfoque de Observación Continua del Programa Universal de la Auditoria de la Vigilancia de la Seguridad Operacional (USOAP).

Alcance

La auditoría abarcó todos los procesos y sistemas implementados para el plan de acciones correctivas de las preguntas del protocolo (PQ) “No Satisfactorias” en las ocho (8) áreas: Legislación, Organización, Licencias al Personal Aeronáutico, Operación de Aeronaves, Aeronavegabilidad, Investigación de Accidentes, Servicios de Navegación Aérea y Aeródromos., que se encuentran afectados por el programa universal de auditoria de la vigilancia de la seguridad operacional de la OACI.

Finalmente, los trabajos siguen su curso para el levantamiento de todas las observaciones que quedan en el marco del plan de acciones correctivas de aquellas preguntas “No Satisfactorias” que aún siguen pendientes hasta corregirlas en su totalidad.

Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay avanzan en integración aérea

En el marco del ALTA Leaders’ Forum, de la Asociación del Transporte Aéreo de Latinoamérica y el Caribe, que tuvo lugar en Buenos Aires, representantes de los cuatro países celebraron el 2do Encuentro Regional de Integración y Cooperación ANSP (sigla que define en inglés a los prestadores de estos servicios).

Organizado por Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA, Ministerio de Transporte) y Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA, Comando de Aeronáutica de Brasil), el encuentro contó una vez más con la presencia de representantes de la Dirección Nacional de Aviación Civil del Paraguay (DINAC), y de la Dirección Nacional de Infraestructura Aeronáutica del Uruguay (DINACIA). En la reunión, los responsables de la navegación aérea de los cuatro países analizaron los resultados alcanzados luego del 1er Encuentro Regional (Puerto Iguazú, abril 2017) y trazaron los próximos pasos a seguir.

La integración y cooperación entre los cuatro países ha comenzado a dar excelentes frutos. EANA desarrolló una intensa actividad conjunta de medición y diseño del espacio aéreo a través de la cooperación iniciada con Brasil. Esto coincidió con la formación del Departamento de Diseño de EANA, el cual contó con una colaboración invalorable por parte de la DECEA.

2do Encuentro Regional y ANSP_Visita Ministro Guillermo Dietrich

Como resultado, se aceleró el inicio de la actividad de diseño, se implementaron decenas de procedimientos instrumentales PBN -muchos de ellos ya vigentes- y se optimizaron rutas aéreas que se implementarán el año próximo. A la vez, se comenzó a medir la capacidad operativa de las pistas de aeropuertos de todo el país y del espacio aéreo.

Esta actividad conjunta, que le permitió a EANA ahorrar muy importantes recursos, benefició también a DECEA, gracias al intenso intercambio cultural generado en un aprendizaje compartido. La visión ‘fresca’ del personal de EANA produjo nuevos abordajes a procesos ya establecidos. Ambos países avanzan además hacia un concepto regional de la gestión del tránsito aéreo, sentando las bases para una mayor integración continental. El valor del trabajo desarrollado en conjunto por ambas prestadoras de servicios fue reconocido durante una reciente conferencia aeronáutica internacional.

El ámbito de la cooperación e integración entre Argentina y Paraguay produjo un resultado contundente con la ampliación del área terminal de Posadas en beneficio del cercano aeropuerto paraguayo de Encarnación. Gracias al acuerdo alcanzado, Encarnación dispondrá de una aproximación instrumental empleando señales de la radioayuda VOR de Posadas. Luego del Encuentro de Puerto Iguazú, EANA y DINAC pudieron resolver en apenas dos días de trabajo en Buenos Aires una cuestión técnica que llevaba años sin avances.

Por otra parte, EANA ya está en conversaciones con DINACIA para integrarla al proceso de rediseño de BAIRES, principal área terminal aérea argentina, la cual incluye los principales aeropuertos del país por movimiento de vuelos, nacionales (Aeroparque Jorge Newbery), internacionales (Ezeiza – Ministro Pistarini) y privados (San Fernando), y los aeródromos de Morón, El Palomar, y La Plata. Gran parte de los límites orientales de la terminal BAIRES lindan con el espacio aéreo uruguayo, por el cual entra y sale la mayor parte del tránsito aéreo regional e internacional que con destino u origen Buenos Aires.

Comenzó remodelación de aeropuerto de Iguazú: Vuelos serán derivados a Foz

Por Edgardo Giménez vía medio aliado Aviacionline

Los trabajos serán complementarios a los de la torre de control inaugurada el año pasado y la ampliación del estacionamiento vehicular actualmente en marcha (de 188 a 400 lugares).

Las dos obras más relevantes serán la ampliación de la terminal de pasajeros, que pasará de 8.000 metros cuadrados a 15.000, incorporándose nuevos sectores de check-in, embarque y arribos, así como nuevos locales gastronómicos; y la reconstrucción de las calles de rodaje y la pista, para la cual se cerrará el aeropuerto entre el 15 de abril y el 15 de mayo de 2018.

En general, lo que se hará consiste en:

a) Ampliación y jerarquización de las areas públicas en el Hall de partidas y el de Arribos.
b) Ampliación y remodelación integral de todo el sistema de manejo de equipaje.
c) Introducción de los sistemas necesarios de evacuación y acccesibilidad según las normas vigentes.
d) Ampliación de embarque de cabotaje e internacional.
e) Incorporación de 4 nuevos puentes fijos.
f) Ampliación de áreas de control.
g) Incorporacion de 26 nuevos puestos de check-In.
h) Ampliación del parking y vialidades.
i) Reconfiguración y ampliación de plataforma.
j) Áreas técnicas y operativas renovadas y ampliadas.

“Será una transformación radical para el aeropuerto de Iguazú, puerta de entrada y salida de nuestro país. Queremos que cada vez pueda recibir más vuelos, potenciando el desarrollo turístico de la región. Esto forma parte de la revolución de los aviones y de la de la inversión más importante que alguna vez se haya hecho en el sector aéreo. Todo para duplicar la cantidad de pasajeros volando dentro del país, generando empleo y conectando más y mejor a los argentinos”, dijo al respecto Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación Argentina.

“Necesitamos infraestructura que acompañe el crecimiento que ya está experimentando el transporte aéreo. Las obras en Iguazú forman parte del plan de modernización de aeropuertos que incluye grandes obras en 19 aeropuertos y la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea”, agregó por su parte Patricio Di Stefano, presidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos de Argentina.

El año pasado, trascendió la información de que, durante las obras, los vuelos con destino Iguazú serían derivados al aeropuerto Guaraní de Ciudad del Este, pero esto finalmente no ocurrirá, ya que los mismos serán traslados a Foz de Iguazú, Brasil. “Si los vuelos son derivados a Posadas va a ser fatal para el comercio y el turismo de Puerto Iguazú, porque difícilmente los turistas del más alto estándar acepten el viaje por tierra de 350 kilómetros. Si los vuelos fueran derivados a Foz de Iguazú (Brasil) seguramente los captarán para que se queden en tierras brasileñas.  La alternativa de Ciudad del Este nos parece la más amigable con el destino, ya que estamos en una situación de paridad que nos traerá ventajas mutuas”, había dicho en su momento el diputado provincial de Misiones, Alfredo Schiavon.

Así quedará la terminal una vez concluidas las obras:

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Trabajador sufrió amputación de piernas por explosión en aeropuerto

Se trata de un exfuncionario de la Fuerza Aérea Uruguaya que se retiró con 20 años de trabajo y ahora se desempeñaba en el área de mantenimiento de aeronaves de Amaszonas Uruguay.

La explosión de la rueda y el aro lastimó al operario y también generó roturas a otro avión de la misma compañía que estaba aparcado junto al que sufrió el problema en la rueda.

El accidente ocurrió antes del abordaje de los pasajeros para la salida de un vuelo programado.

Amaszonas Uruguay emitió un comunicado en el que informa el accidente laboral que sufrió el trabajador, lamentando profundamente el hecho e indica que por ese motivo las operaciones aéreas de fueron restringidas hasta mañana sábado, cuando se retomarán con normalidad.

Las autoridades del aeropuerto iniciaron una investigación sobre el percance.

*Con información de El Observador

Un yacaré, insólita visita en el aeropuerto Silvio Pettirossi

Luego de las intensas lluvias, el aeropuerto recibió una visita inesperada, se trató de un Yacaré de 1.40 metros aproximadamente. El mismo, se encontraba próximo a la pista de carreteo, zona de rodaje de aeronaves, dentro de los drenajes de la terminal aérea.

El animal, fue encontrado por el personal de Áreas Operacionales de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), durante las revisiones y mantenimientos de los canales y drenajes.

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Los funcionarios aeronáuticos, lo rodearon y capturaron siguiendo los procedimientos requeridos para este tipo de casos, debido al potencial riesgo que significa para las operaciones aéreas la presencia del reptil.

El animal fue trasladado al zoológico de Asunción a través del móvil de Operaciones, tomando las precauciones correspondientes en coordinación entre el Sr. Hugo Laguardia; Jefe de Gabinete de la Dinac y Maris Llorens; Directora del Jardín Botánico y Zoológico de Asunción.

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El Jefe de Dpto. del Zoológico, Sr. Víctor Rodas y la Dra. Veterinaria Estela Espínola, recibieron al reptil e indicaron que se trata de una especie llamada “Yacaré Hũ” de aproximadamente un año, 12 kg y 1.40 metros Luego de una revisión general, el mismo fue liberado en una de las lagunas del Zoológico de Asunción.

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Nuevos controles de seguridad para pasajeros con destino a Estados Unidos

Aerolíneas estadounidenses como extranjeras deben cumplir con las medidas que afectarán a 2100 vuelos de todo el mundo que llegan a Estados Unidos cada día. Algunas compañías aéreas dijeron que comenzarían las entrevistas de seguridad durante el procedimiento de Check in ayer jueves, cada una ofreció diferentes descripciones sobre cómo se realizaría el procedimiento, variando desde el requerimiento de que los viajeros respondan un cuestionario verbal. Otras, sin embargo, insisten en que sus operaciones continuarán igualmente como hasta ahora.

“Las medidas de seguridad afectan a todos los individuos, pasajeros internacionales y ciudadanos estadounidenses que viajan a Estados Unidos desde el último punto de partida internacional”, dijo Lisa Farbstein, portavoz de la Administración de Seguridad en el Transporte de EE.UU. “Estas nuevas medidas impactarán a todos los vuelos desde aeropuertos que sirven como último punto de partida hacia EE.UU.” agregó la funcionaria.

Las nuevas medidas, que incluyen un elevado control de dispositivos electrónicos personales y procedimientos de seguridad más estrictos en torno a los aviones y en terminales aéreas, abarca preguntas simples y concretas, como por ejemplo “¿Dónde se hospedará en los Estados Unidos?”, “¿Con quién hace este viaje?”, “¿Cuánto tiempo se quedará?”, “¿Cómo compró el boleto a los Estados Unidos?”, “¿Cuál es el motivo de su viaje a los Estados Unidos?”, entre otros, surgen a 4 meses del levantamiento de la prohibición de laptops impuesto a algunas aerolíneas del Medio Oriente y norte de África.

Ciudad del Este: Más carga y menos pasajeros a setiembre de 2017

Acumulado en el periodo de enero a setiembre, se ha movilizado 30.137 pasajeros, cifra que comparada con las de 2016 arroja una disminución del 9,10% o 3.017 pasajeros menos.

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Movimiento de carga aérea

Los vuelos exclusivos de carga movilizaron un total de 5.840.663,08 kilos (5.840,66 tn), un 34,06 % o 1.483.987,29 kilos (1.483,98 tn) más.

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Movimiento de aeronaves

Comportamiento del tráfico de despegue y aterrizaje de aviones por tipo de operación.

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