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Posible fuga en un paquete con vacunas contra la poliomielitis causa psicosis

El día de viernes, se vivió una verdadera psicosis en el aeropuerto de Glasgow en Escocia, cuando personal de la aerolínea KLM notó una posible fuga en un paquete que contenía vacunas contra la poliomielitis. A causa de esto, la terminal aérea fue revisada parcialmente y tanto la aeronave como colaboradores y pasajeros fueron aislados.

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El hecho involucró a un avión Boeing 737-800 de KLM cubriendo el vuelo KL1473. Cuando los pasajeros se disponían a desembarcar, la tripulación se percató que había ocurrido una fuga de un paquete que contenía vacunas de la poliomielitis; aunque en realidad no sé sabe si el mismo estaba en la cabina de pasajeros o en la bodega de carga. Por precaución, la tripulación decidió declarar emergencia quedando aislados completamente. También se activó el protocolo contra fuga de material biológico siendo enviado hasta el aparato, personal del Hazmat, como también la policía, quien se encargó de vallar toda la zona alrededor del avión, incluyendo una parte de la terminal internacional.

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El incidente fue transmitido por la televisión local en donde se observaba una numerosa movilización de vehículos y personal de emergencias. Según un medio periodístico, dos personas tuvieron que ser asistidas por haber estado en contacto con el paquete. Más tarde, tras una investigación y análisis del líquido se comprobó que las vacunas contra la poliomielitis se encontraban intactos dentro de un tubo de vidrio y el líquido correspondía al hielo seco que se había derretido. Mas tarde la aerolínea se pronunció diciendo que los pasajeros nunca estuvieron en peligro pero fueron evacuados por seguridad. Lo mismo hizo la policía de Glasgow, asegurando que todo estaba bajo orden y no había ningún peligro.

Cinco muertos en aterrizaje de emergencia de un An-12

Un avión Antonov An-12, que cubría la ruta entre las ciudades de Vigo (España) y Estambul (Turquía), ha tenido que realizar un aterrizaje de emergencia en la ciudad de Lviv, según ha informado el servicio estatal de emergencias de Ucrania, mientras transportaba una carga de aproximadamente 10 toneladas de peso.

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En el aparato viajaban un total de ocho personas, de las cuales cinco han fallecido y las otras tres han resultado heridas (dos de ellos pilotos del avión).

La aeronave siniestrada, de la compañía Ukraine Air Alliance, tomó tierra en una aldea cercana a Lviv, y de momento se trabaja en dos hipótesis: La primera apunta a que el aparato se quedó sin combustible, y la segunda, a la climatología adversa. En las imágenes del siniestro se ve una zona con abundante niebla.

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El Antonov An-12 es un avión turbohélice de cuatro motores, lanzado al mercado en 1979, utilizado principalmente en países del tercer mundo debido a su capacidad de operación en pistas no pavimentadas.

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Cessna 402B aterrizó de emergencia en el Departamento de Caaguazú

La aeronave, un Cessna 402B con matrícula ZP-BAE, propiedad de la empresa Aerotax, aterrizó de emergencia en las inmediaciones al aeropuerto de Coronel Oviedo. Las causas del incidente aún se desconocen, aunque todo apuntaría a fallas en un motor. Las primeras informaciones mencionan que los pilotos Pedro Uliambre y Andrés Mazacotte se encuentran fuera de peligro y el hecho no registró más que solo daños materiales.

Noticia en desarrollo

¡Insólito! Tripulación olvida bajar los trenes y es avisada por el controlador

A pesar de los grandes avances tecnológicos en la aviación, esta sigue siendo un campo en donde no existe lugar para errores ni improvisaciones. Es por eso que es importante el CRM (Crew Resource Management), a modo de evitar cualquier error dentro del cockpit en los momentos más críticos como lo son el despegue y el aterrizaje. Es cierto, dentro de la cabina existe una jerarquía entre el comandante y el primer oficial; pero eso no significa que el piloto puede estar solamente emitiendo órdenes a su co-piloto, ellos siempre deben actuar como un equipo para ayudarse mutuamente.

Días pasados, un Boeing 787-9 de Vietnam Airlines, cubriendo el vuelo VN781 entre la ciudad de Ho Chi Min y Melbourne, Australia, se encontraba en proceso de aterrizaje cuando uno de los controladores percibió que la moderna aeronave estaba por tocar pista sin haber aún desplegado sus trenes de aterrizaje. Asustado, el ATC avisa a la tripulación sobre ello y pregunta si tenían algún problema técnico; segundos después la tripulación declara aproximación fallida y ejecuta el procedimiento de Go Around para volver a intentar el descenso minutos después, que se dio sin ningún problema.

Cuando el controlador dio aviso a la tripulación, el 787-9 con matrícula VN-A870 se encontraba a menos de 650 ft (aproximadamente 200 metros) del suelo. Las autoridades locales de la ATSB confirmaron que abrieron una investigación y tomaron declaración a la tripulación para esclarecer lo sucedido.

Airbus confirma incidente en su factoría de Estados Unidos

El pasado viernes 13 de setiembre (¿que coincidencia, no?), ocurrió un principio de incendio en las instalaciones de Airbus en la ciudad de Mobile, Alabama – EE.UU.

Instalaciones de ensamblaje de la Airbus en Alabama

Según informaciones proporcionadas por el propia fabricante, equipos de combate de incendios fueron activados para acudir hasta el hangar en donde se realizan los ensamblajes finales; al parecer en ese momento, dos aeronaves estaban allí, por lo que se presume fueron dañadas. Este hangar es el encargada de ensamblar aviones de los modelos A220 y A320.

El mismo cerrado por precaución, pero no fue informado con precisión que es lo que ocurrió realmente dentro del hangar. El constructor europeo solo se limitó a declarar que estaba en conversaciones con los clientes por el atraso que implicaría el percance.

Comandante se desmaya en pleno vuelo y un piloto que viajaba como pasajero ayuda a aterrizar el avión

Un vuelo de la aerolínea británica Jet2 tuvo que aterrizar de emergencia en la ciudad de Oporto, en Portugal, luego de que uno de los pilotos se haya desmayado en pleno vuelo. Afortunadamente un piloto de la misma aerolínea que viajaba como pasajero ayudó en la labor del aterrizaje de emergencia.

El vuelo LS765 operado por un Boeing 757-200 matrícula G-LSAC había despegado el lunes 26 desde el aeropuerto de Manchester, en Inglaterra, con destino a la ciudad de Funchal, en la isla portuguesa de Madeira, cuando uno de los pilotos se sintió mal y por motivos de seguridad fue desviado a la ciudad de Oporto. Según el comunicado de la aerolínea, el aterrizaje corrió por cuenta del otro piloto que quedó la mando tras el desmayo de su compañero, pero pasajeros del vuelo confirmaron que un pasajero que viajaba con ellos fue llamado para entrar dentro del cockpit.

Según pasajeros que viajaban en ese vuelo, la tripulación a través del intercomunicador anunció que había ocurrido un problema dentro del cockpit, interín en la cual un miembro de la tripulación se acercó junto a un pasajero que abandonó su asiento para dirigirse directamente al cockpit. El mismo permaneció dentro de ella hasta que la aeronave aterrizó de forma segura en Oporto y el piloto afectado haya sido trasladado en silla de ruedas con máscara de oxígeno.

Tras el aterrizaje de emergencia, la aerolínea emitió un comunicado en su cuenta de Twitter lamentando el hecho y asegurando que enviarían otro avión para recoger a los pasajeros y trasladarlos lo ante posible hasta Funchal que era el destino final.

A330 de Air China se incendia en Pekín

Una aeronave Airbus A330-300 de la aerolínea Air China que acababa de llegar de Singapur cubriendo el vuelo CA976, se incendió mientras se preparaba para el siguiente vuelo.

La aeronave afectada tendría como matrícula B-5958, con una antigüedad de menos de 5 años. El fuego fue descubierto por la tripulación cuando se estaba embarcando a los pasajeros para el vuelo CA931 con destino a la ciudad de Tokio. Todos los pasajeros fueron evacuados de manera segura. En este momento los equipos de bomberos están trabajando para sofocar el incendio.

Según informaciones, el fuego tuvo inicio en uno de los compartimientos de carga llegando a afectar gran parte del fuselaje, quedando éste prácticamente inutilizable. Queda esperar el informe oficial de la aerolínea.

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