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Air Canada compra Air Transat

La aerolínea norteamericana Air Canada, informó que finalizó la compra del grupo operador Transat Inc, propietaria de su competidora Air Transat, por unos 520 millones de dólares canadienses (396 millones de dólares estadounidenses).

La operación aún debe ser aprobada por accionistas y organismos reguladores canadienses. Se espera que la transacción finalice a principios de 2020.

“Estamos encantados de haber logrado este acuerdo definitivo para fusionar a Air Transat con Air Canada, y así lograr mejores resultados para todas las partes. Para los accionistas de las dos compañías, esta combinación ofrece un excelente valor, al tiempo de brindar una mayor seguridad laboral”,  dijo Calin Rovinescu, CEO de Air Canada.

Según Air Canada, no hay planes, al menos inmediatos, de eliminar la marca Air Transat, por lo que las dos aerolíneas, sus aviones y sus oficinas se mantendrían de forma separada.

Jean-Marc Eustache, CEO de Air Transat, aportó: “Para nuestros clientes, ofrecerá aún más opciones y posibilidades. Pueden continuar reservando sus vuelos y paquetes con total confianza, ya que todas las reservas se respetarán antes y después del cierre de la negociación”.

Air Transat posee una flota de 38 aeronaves y vuela a destinos en 25 países de América y Europa y tiene alrededor de 5.000 colaboradores.

Airbus entrega el primer A321LR a Air Transat

Air Transat, una aerolínea canadiense de viajes de placer o de vacaciones, recibió su primer avión Airbus A321LR. El A321LR es uno de los 15 que está programado que reciba el operador con sede en Montreal. Air Transat arrienda el A321LR de AerCap.

El A321LR, con su exclusiva configuración Airbus Cabin Flex que permite la instalación de tanques de combustible adicionales, tendrá un alcance de hasta 4,000 millas náuticas. Air Transat planea usar el A321LR para vuelos de larga distancia fuera de Canadá, principalmente en rutas hacia destinos europeos, caribeños, centrales y sudamericanos. Los A321LR reemplazarán a los aviones más antiguos con un avión ultramoderno y altamente rentable, equipado con comodidades interiores de última generación para una experiencia mejorada y agradable para los pasajeros.

“La llegada de esta nueva generación de aviones es un momento importante para nuestra compañía y nuestros pasajeros en muchos aspectos”, dice Annick Guérard, Director de Operaciones de Transat. “El Airbus A321LR representa lo que Air Transat representa hoy y lo que luchamos en los próximos años. Refuerza nuestra posición como líder en turismo sostenible, al tiempo que ofrece a nuestros pasajeros una experiencia superior a bordo.”

“Estamos orgullosos de entregar el A321LR a Air Transat y de asociarnos con una línea aérea tan fina e innovadora”, dijo Christian Scherer, Director Comercial de Airbus. “El A321LR, con su mayor alcance y bajos costos operativos, permite a Air Transat aumentar las frecuencias de vuelo, ampliar su red y fortalecer su posición competitiva. Airbus proporcionará a Air Transat un soporte de clase mundial y trabajará para garantizar su éxito continuo “.

El Air Transat A321LR está configurado para 199 asientos en dos clases, incluyendo 12 asientos premium de Clase Club en una cabina exclusiva con servicio personalizado y asientos ergonómicos. Los asientos de clase económica son más anchos, ofrecen más espacio personal y están equipados con un sistema de entretenimiento de última generación.

Los A321LR son parte de un acuerdo de arrendamiento más grande que Air Transat tiene con AerCap para convertir a una flota de todos los Airbus para el año 2022, ya que elimina gradualmente los aviones más antiguos de fuselaje ancho y estrecho.

Air Transat es la aerolínea de vacaciones número uno de Canadá. Vuela a unos 60 destinos en más de 25 países de América y Europa, ofrece vuelos domésticos y de enlace dentro de Canadá y transporta a unos 5 millones de pasajeros cada año. Con sede en Montreal, la empresa emplea a 3.000 personas. Air Transat es una unidad de negocios de Transat A.T. Inc., una empresa líder de turismo internacional integrada que se especializa en viajes de vacaciones y ofrece paquetes de vacaciones, estadías en hoteles y viajes aéreos.

El Airbus A310 se despide de los cielos: Ya no volará en occidente

La aerolínea canadiense Air Transat, única operadora en occidente de aviones Airbus A310-300, con seis unidades, los retirará de flota en breve, por lo que ya no se podrá viajar en ese tipo de aeronave en esta parte del mundo.

Air Transat, enfocada en el segmento turístico de vuelos chárters, encomendó 15 Airbus A321LR de ultra largo alcance, la variante de mayor performance de la familia A320neo, de los cuales ya recibió el primero. A medida que arriben los demás, serán discontinuados los A310-300.

Airbus A321LR, con los que están siendo reemplazados los A310-300.

El A310 de fuselaje ancho fue introducido en 1978 por una entonces incipiente Airbus, con unos pocos años fabricando aviones. Se trató del sucesor, aunque más pequeño, del primer aparato comercial producido por el consorcio europeo, el A300. Salieron de línea unas 255 unidades hasta 2007, año en que la cadena cerró. En su momento, el A310, que en sus versiones -200 y -300 (impulsado por dos motores Pratt & Whitney PW4156A), podía transportar aproximadamente a 250 pasajeros según configuración por alrededor de 8.000 kilómetros, fue la apuesta de Airbus para plantar cara al exitoso Boeing 767.

Solo quedan algunos A310-300 en servicio comercial en aerolíneas iraníes (Mahan Air, con siete equipos, por ejemplo) y yemeníes. Asimismo, hay algunos en uso por parte de clientes privados y gobiernos, como el caso de los dos del Reino de España.

Entre 1995 y 1996, LAPSA, cuando formaba parte del Consorcio Cielos de América junto con la ecuatoriana SAETA, tenía en flota aeronaves Airbus A310-300 de 224 asientos solo de clase económica, con los que cubría la ruta Asunción-Miami-Asunción sin escalas.