Archivos por Etiqueta: Airbus A340-300

Tras 25 años de ausencia, ¡Air France volvió a Quito!

Ayer jueves 23 de mayo a las 18:30, tras 25 años de ausencia, la compañía gala Air France aterrizó nuevamente en el aeropuerto internacional de Tababela, en Quito, con un vuelo directo desde París-Charles de Gaulle.

Ph: Aeropuerto de Quito

Air France es protagonista del retorno de la conexión sin escalas entre Francia y Ecuador. El vuelo inaugural fue operado por Joon, la filial ‘millennial’ del grupo Air France-KLM, con un equipo Airbus A340-300 configurado con 278 asientos en tres clases. Joon está en proceso de absorción por parte del holding, por lo que una vez que ello suceda este mismo año, la operación será tomada por Air France como tal.

La ruta es cubierta tres veces por semana, los miércoles, jueves y sábados en ambos sentidos. El vuelo desde París tiene el número AF646 y despega a las 13:10 para aterrizar en Quito a las 18:10 con una duración de 12 horas. Desde Quito el vuelo con número AF641 parte a las 20:10 y llega a París a las 14:20 del día siguiente con 11 horas y 10 minutos de duración.

La presencia de Air France en Ecuador se complementa con la de KLM, que ya arriba a Quito y Guayaquil, con vuelos non-stop desde su hub en Amsterdam-Schipol.

Para su triunfal regreso a la mitad del mundo, la línea aérea francesa dispuso tarifas introductorias especiales ida y vuelta que comienzan en los 690 US$. Desde su hub en la ciudad luz, Air France ofrece a los ecuatorianos una impresionante red de destinos en el resto de Europa, Asia y África, a los cuales pueden conectar. Asimismo, estimulará la llegada de turistas hacia Ecuador.

Iberia inició proceso de desguace de sus A340-300

Desde hace un tiempo atrás, Iberia se encuentra renovando su flota de aviones de largo recorrido. Ya solo quedan algunos Airbus A340-600, mientras que los A340-300 fueron todos discontinuados y reemplazados por A330-200 de fábrica mientras paralelamente se reciben los nuevos A350-900 XWB.

Ph: FlyNews

En función de lo anterior, de los seis A340-300 de los que disponía, uno acabó en Teruel, otro en Castellón (propiedad de KP Aviation) y cuatro en plataforma del aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid-Barajas.

El primero de ellos en ser desguazado fue el que portaba la matrícula EC-GJT, luego de ser retiradas del aparato todas las piezas útiles. Mientras esto sucedía, parte del avión sufrió un incendio, probablemente debido a la presencia de líquidos inflamables que no han terminado de apartarse del aparato, pero las llamas fueron rápidamente sofocadas por el Cuerpo de Bomberos del aeropuerto madrileño.

Ph: FlyNews

La dificultad de colocación de estos aviones cuatrimotores en el mercado de segunda mano, llevaron a Iberia a tomar la decisión de darles un mejor uso como fuente de partes antes que pretender una venta o arrendamiento a otras compañías aéreas.

Ph: FlyNews

Histórica jornada de spotting en el Silvio Pettirossi

Nunca antes los más altos mandatarios de Turquía y Japón habían pisado tierra paraguaya.

Ambas comitivas estuvieron integradas por diversos tipos de aeronaves, siendo la de Turquía la más numerosa; compuesta por dos turboprops Airbus A400M Atlas, el avión presidencial Boeing 747-8BBJ y el Airbus A340-500, en donde viajaron los invitados especiales. Mientras la delegación japonesa utilizó dos Boeing 747-400, siendo una de ellas la nave “back-up” presidencial.

Nuestros spotters estuvieron cubriendo la llegada de ambas delegaciones, entregándonos estas magnificas fotos.

Fabrizio Facetti

02.12.18 7

02.12.18 15

02.12.18 51

02.12.18 56

02.12.18 58

02.12.18 84

02.12.18 86

02.12.18 88

02.12.18 92

Francisco Mendoza 

LRM_EXPORT_71182451929850_20181202_235653538

LRM_EXPORT_71858355378297_20181203_000809441

LRM_EXPORT_87004303457892_20181203_123606973

LRM_EXPORT_87130580786494_20181203_123813250

LRM_EXPORT_87215094519909_20181203_123937764

LRM_EXPORT_87341001247677_20181203_124143671

LRM_EXPORT_88258441749740_20181203_125701111

LRM_EXPORT_88639411193380_20181203_130322081

LRM_EXPORT_89366746087477_20181203_131540935

Naoto Goto

DSC_3981

DSC_4024

DSC_3992

DSC_3936copia

DSC_4067

DSC_4108copia

DSC_4287copia

DSC_4335copia

DSC_4346

Juan Pablo Medina

_E7P0329

_E7P0352

_E7P0359

_E7P0149

_E7P0153

_E7P0255

_E7P0264 (2)

_E7P0387

Ricardo Romero 

DSC_0424 (1)

Agradecimientos

  • Dinac Paraguay
  • Royal FBO Service
  • Mike Air Service

Air France anuncia vuelos a Ecuador de la mano de Joon

A partir del 14 de mayo de 2019, habrá tres frecuencias semanales, los martes, jueves y sábados, desde el aeropuerto Charles de Gaulle de la ciudad luz al Mariscal Sucre de la capital ecuatoriana, utilizando aeronaves Airbus A340-300 con 21 plazas en Premium Economy y 227 en turista.

La ruta tendrá carácter estacional y funcionará hasta el 26 de octubre, es decir, durante la temporada estival veraniega, pero no obstante, si la demanda responde, podría sostenerse la operación de manera permanente.

302426_big

El arribo de Joon a Ecuador complementará la de su par KLM, que ya vuela desde Amsterdam a Quito y Guayaquil. Asimismo, marca el retorno de Air France, si se quiere, al país andino luego de 15 años.

Los vuelos tendrán una duración aproximada de 12 horas y los tickets se podrán adquirir promocionalmente desde 299 euros por tramo.

DZFRkm5W4AAAkHS

Joon nació como tal el 1 de diciembre de 2017, vuela dentro de Europa y Brasil con base en París con una flota, por ahora, de 7 Airbus A320, 4 A321 y 4 340-300. No es una compañía tradicional, pero tampoco de bajo costo, y busca ofrecer un servicio distendido y menos estructurado para vincularse el pasajero joven.

Aerolíneas Argentinas retiró su ante penúltimo A340

Se trata del cuatrimotor matriculado como LV-CSD, con 22 años de edad, cuyo primer operador fue Singapore Airlines y que hoy partirá hacia Tarbes, Francia, donde será su nueva base.

La aeronave ya había sido desprogramada de la flota de Aerolíneas Argentinas en diciembre pasado, pero permaneció desde entonces en el aeropuerto de Ezeiza en Buenos Aires para tareas de mantenimiento y preparación para su devolución al leassor.

lv-csd-aerolineas-argentinas-airbus-a340-313_PlanespottersNet_252524_95c4aab340

La compañía argentina reemplazó casi todos los A340 que tenía por bimotores A330-200, mucho más eficientes, y planea en el mediano plazo adquirir nuevas aeronaves de fuselaje ancho, cuya decisión sobre que modelo serán, está por tomarse, y que a su vez tomarán el lugar de los A330-200 casi nuevos que hoy vuelan.

 

Un alivio para la conectividad: Plus Ultra inicia vuelos a Venezuela

Por Luis Diarte

Plus Ultra aportará unas 94.500 plazas disponibles a la reducida capacidad de vuelos existentes en Venezuela debido a la salida de varias compañías aéreas durante los últimos años, así como también las reducciones de oferta realizadas por las aerolíneas que operan actualmente. Desde julio sumará una frecuencia semanal a Tenerife Norte.

El presidente de la aerolínea ibérica, Fernando Manzo, aseguró que este vuelo inaugural dará paso al desarrollo de un proyecto conjunto con las autoridades del país venezolano.

“No nos vamos a quedar solamente en llevar pasajeros desde Madrid a Caracas, de Tenerife a Caracas, sino lo que vamos hacer es desarrollar un proyecto que sea básico para Venezuela que cumpla con todas las expectativas que ellos tienen de una nueva aerolínea”, expresó Manzo.

MG_1424

La ruta a Madrid actualmente es operada por Iberia con escala en Santo Domingo y Air Europa con 3 frecuencias semanales cada una.

Plus Ultra Línea Aéreas, es una aerolínea española, fundada en el año 2011 con base en el aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid, desde el vuela a Lima y anteriormente a La Habana, Santo Domingo y Santiago de Chile, y posee una flota compuesta de tres A340-300.