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Grupo Amaszonas abre nueva oficina en Asunción e incorpora estructura propia

Como prueba de que el mercado paraguayo sigue siendo uno de los pilares para el crecimiento del Grupo Amaszonas, que engloba a la aerolínea matriz en Bolivia y la filial de Uruguay, y con el objetivo de fortalecer su presencia en el mercado local, la firma abrió el día de ayer una nueva oficina de atención al cliente en la ciudad de Asunción. La misma se ubica en Senador Long N° 454, entre Del Maestro y Bertoni, con horario de atención de lunes a viernes de 8.30 a 17.30 y los sábados de 9.00 a 12.00. El número telefónico habilitado es el 021 606 006.

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Y como una nueva política de acercamiento al cliente paraguayo, la línea aérea implementará el servicio comercial de City Ticket Office (CTO) que sirve como canal de ventas directo, el Servicio de Pasajeros en Airport Ticket Office (ATO) y el Servicio a Aeronaves (Handling), es decir, se establece una estructura organizativa compuesta en su totalidad por empleados efectivos incorporados a la nómina de la compañía mediante un proceso de reclutamiento y selección de profesionales del sector aeronáutico local, en su mayoría paraguayos.

Durante el proceso de transición tras la separación de Amaszonas Paraguay (hoy Paranair), Amaszonas había nombrado a Jucar S.R.L. como GSA en el país. La representación finalizó y el grupo agradece a la empresa del Sr. José Brunetti por su efectividad y compromiso en estos meses.

Con esta nueva reestructuración, la oficina en Asunción estará a cargo del Dr. Sergio León, como vicepresidente regional para Paraguay y Uruguay, acompañado por Wilson Núñez como jefe comercial; Mercedes Ramírez y Ana Lezcano, ejecutivas de Ventas; y María Paz Ríos, en el área administrativa.

Con respecto a la apertura de esta nueva oficina, directivos del holding emitieron un comunicado oficial:

“Estamos seguros que estas transformaciones ayudarán a estrechar y mejorar las relaciones con las agencias de viajes, operadores, empresas, pasajeros y todos los clientes de Amaszonas Línea Aérea y Amaszonas Uruguay. Nuestro personal está presto a responder todas las inquietudes y recibir sugerencias para la mejora continua de nuestros servicios”.

Amaszonas Uruguay se achica a la mitad y pide ayuda

La compañía comunicó que reducirá su flota en un 50%, es decir, usará solo un CRJ200 de los dos que hoy tiene, y enviará a 36 de sus 74 trabajadores al seguro de paro desde el 1 de marzo.

El diario El Observador de Uruguay informó que la firma apalancó su decisión en los débiles resultados que viene obteniendo producto de la recesión que sufre la Argentina, su principal mercado emisor y receptor, así como la economía brasileña, que se recupera lentamente, y el alto costo del combustible, que en el país oriental es el más alto de la región.

“Amaszonas quiere seguir apostando a Uruguay, pero necesitamos apoyo del gobierno como línea de bandera uruguaya. No solo bajando los combustibles, sino también con algún otro tipo de subvención”, dijo Sergio de Urioste, presidente del grupo boliviano. “Esperamos poder tener respuestas del gobierno. Queremos quedarnos en Uruguay y alcanzar un plan para estabilizar la empresa”, añadió el ejecutivo.

Amaszonas Línea Aérea de Bolivia comenzaría este año el proceso de renovación de flota, reemplazando los Bombardier CRJ200 para 50 pasajeros por Embraer E195 de alrededor de 100 plazas, lo que haría más rentable su costo por asiento, dificultad que se le presenta en rutas en donde la competencia usa aviones tipo 737/A320 del triple de la capacidad, lo cual los deja en desventaja, ya que los CRJ son más pequeños y con costos estructurales más elevados. Este “up grade” beneficiaría también en el mediano plazo a la filial uruguaya, y la ayudaría a reducir su déficit.

Hasta que lo anterior ocurra, por ahora la oferta de Amaszonas Uruguay se reducirá solo a un vuelo diario desde Montevideo a Buenos Aires-Aeroparque y a Santa Cruz de la Sierra vía Asunción, Paraguay. El puente aéreo Montevideo-Buenos Aires hoy lo cubre 19 veces por semana.

Este nuevo revés del holding Amaszonas se suma a la salida de Amaszonas Paraguay del grupo de aerolíneas, ésta última hoy denominada Paranair y complemente independiente a la boliviana y la uruguaya.

El modelo de negocios del grupo Amaszonas (incluida la ex Amaszonas Paraguay, hoy Paranair) de interconectar ciudades secundarias desde diversos hubs, parecía prometedora, pero la complejidad económica de los principales mercados como Argentina y Brasil, el alza en el precio del crudo, el ingreso de nuevos players y el uso de una flota de aviones costosa de operar, le juegan en contra.

Últimamente, Uruguay anda recibiendo malas noticias desde el punto de vista de la conectividad. El año pasado, Air France se retiró de Montevideo al levantar su vuelo desde París vía Buenos Aires. Asimismo, GOL suspendió sus vuelos a la capital uruguaya desde Porto Alegre, manteniendo solo los vuelos desde Sao Paulo, y para este año, ya son dos las compañías que anunciaron la supresión de rutas hacia Carrasco, Avianca desde Bogotá y la low cost SKY desde Santiago de Chile. Todo esto sin contar a la quebrada Pluna, la malograda Alas Uruguay que solo duró 9 meses, BQB que fue vendida a Amaszonas, y el proyecto Azul Uruguay que nunca prosperó.

Amaszonas presentó sus destinos turísticos de verano

En conjunto, la línea aérea Amaszonas, junto a autoridades de la Secretaría Nacional de Turismo (SENATUR), y la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), presentaron a las agencias de viajes y a los corresponsales de prensa y al público en general, su propuesta para esta temporada alta que se avecina.

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Como es costumbre, la voz autorizada, quien se encargó de comunicar a los presentes los destinos, fue el Sr. Eddy Luis Franco, Gerente de Relaciones Institucionales del Grupo Amaszonas; así también, destacamos la presencia de la Sra. Inés Andrade, Gerente Comercial del Grupo, el Sr. Bratislav Obrenovic, Gerente de Ventas del holding, y el Sr. José Carlos Brunetti, Representante Comercial de Amaszonas Bolivia y Amaszonas Uruguay en nuestro país.

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¿Por qué el Paraguay es tan importante y especial para el grupo Amaszonas? Debido a que, Asunción, nuestra capital, ha sido el primer destino internacional de la matriz boliviana, estrechando un lazo cultural enorme entre ambas naciones, cuando la misma se encontraba en plena etapa de crecimiento. Demás está decir, que Paraguay es un país al cual estiman muchísimo, tanto es así, que el carácter de hub está bien instaurado, operando en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirosi tanto Amaszonas Línea Aérea de Bolivia, como Amaszonas Línea Aérea de Uruguay.

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Los destinos de temporada que han ofrecido, son los siguientes: en Uruguay, su bella e histórica capital Montevideo y Punta del Este, balneario top por excelencia de la región sur de nuestro continente, operados por la filial uruguaya del Grupo Amaszonas; en Bolivia, el conocidísimo y mundialmente admirado Salar de Uyuni, en Perú, Cusco, con su imponente arqueología que data de la civilización maya, con las ruinas de Machu Picchu.

Inclusive, para estos mercados citados anteriormente, el Grupo Amaszonas promociona a nuestro país como un atractivo destino turístico, tanto es así que nos mostraron un spot publicitario bajo marca del Grupo Amaszonas en el cual se promocionaba Paraguay, apostando no solo al segmento corporativo, también al viajero promedio que puede descubrir en nuestro país, riquezas culturales y naturales que maravillen al posible turista.

Además. como dato resaltante, desde este mes, las frecuencias tanto con Bolivia, como con Uruguay, se verán incrementadas. También, se realizaron pasajes a los destinos mencionados, a modo de masificar e incentivar el turismo en los países mencionados. Por último, el 29 de este mes, comenzará el proceso de migración del sistema de distribución GDS, a Amadeus, para la venta y comercialización de los boletos aéreos del Grupo Amaszonas, un guiño para la mayoría de los operadores turísticos de nuestro país, al sentirse plenamente acostumbrados a la plataforma, agradeciendo lo intuitiva de la misma.

Fotografías: Emmanuel Amarilla, spotter y redactor de Aeronáutica Paraguay.

 

 

Amaszonas Paraguay canceló otras dos rutas

Amaszonas Paraguay ya no es parte del Grupo Amaszonas, el que ahora es integrado solo por Amaszonas Línea Aérea y Amaszonas Uruguay. La compañía con base en el aeropuerto Silvio Pettirossi, que inició operaciones en 2015, próximamente adoptará otro nombre comercial y de hecho ya funciona de manera completamente autónoma de sus pares boliviana y charrúa.

En virtud de lo anterior, la empresa viene reorganizando su malla de vuelos, que había crecido exponencialmente en los últimos meses, y fue así que en junio pasado suspendió sus tres frecuencias semanales entre Asunción y Porto Alegre y entre Asunción y Campo Grande. Ya antes de su convulsión interna, levantó la conexión entre Asunción y Corrientes, Argentina, por baja ocupación.

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Ahora le tocó el turno a las dos últimas ciudades lanzadas: Asunción-Santiago, con vuelos diarios desde el 26 de marzo y a la extensión Iquique-Lima, que era una continuación del tramo Asunción-Iquique, de cuyo viaje viaje inaugural hemos participado. Si bien, no existe un comunicado oficial al respecto, los cierres se deberían a que los resultados no fueron los esperados. En el caso de la ruta de Iquique a Lima, representa además una importante pérdida para las dos metrópolis, pues no existen otros vuelos directos entre ellas.

De esta manera, Latam Airlines quedó nuevamente como única aerolínea en conectar a la capital paraguaya con la chilena en vuelos diarios y sin escalas. Del servicio Asunción-Lima se encargan Avianca con vuelos diarios y Latam Airlines cuatro veces por semana.

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Amaszonas Paraguay posee una flota de cuatro aeronaves Bombardier CRJ200 con capacidad para 50 pasajeros, que hoy vuelan desde Asunción a Ciudad del Este, Montevideo, Buenos Aires (Aeroparque y Ezeiza), Sao Paulo (cambió Viracopos por Guarulhos), Curitiba, Salta e Iquique. A Río de Janeiro, por su parte, ahora llega bajo modalidad chárter.

Asimismo, Amaszonas Línea Aérea de Bolivia, continúa sirviendo su ruta entre Santa Cruz de la Sierra y Asunción, y Amaszonas Uruguay, entre Montevideo y Asunción.

Grupo Amaszonas seguirá invirtiendo en Paraguay

El Grupo, a través de sus aerolíneas Amaszonas Línea Aérea de Bolivia y Amaszonas Uruguay ha sostenido constantes encuentros con los actores aéreos, comerciales, agentes de viajes, operadores de turismo y otros del rubro para explicar sus estrategias destinadas al mercado paraguayo, en el que ha venido operando ininterrumpidamente desde el año 2013.

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En ese marco, en pasados días, el Grupo Amaszonas ha nombrado una nueva representación comercial en Paraguay, a través de la empresa APG – Jucar S.R.L., que tiene una vasta experiencia en aviación y cuyo equipo local estará liderado por José Carlos Brunetti.

Las nuevas oficinas del Grupo Amaszonas en Asunción se encuentran ubicadas en Av. General Santos 605.

Amaszonas BO y UY, con nueva representación comercial en Paraguay

Jucar S.R.L., empresa nacional nacida en 2009 es además GSA de GOL Líneas Aéreas en Paraguay. La firma, perteneciente a un importante holding del sector turístico, tiene también otras divisiones, todas enfocadas al sector aéreo y emisivo.

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Mientras Amaszonas Paraguay trabaja en su independencia total, incluyendo una malla de vuelos ajustada y hasta una nueva denominación que será dada a conocer próximamente, sus todavía hermanas de nombre, incrementaron frecuencias entre Santa Cruz y Asunción y entre Montevideo y Asunción, a la vez que se alejan de la firma paraguaya, comercialmente hablando.

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En los próximos días, Jucar S.R.L. dará a conocer cual será su dirección física y canales de contacto en Asunción.

Amaszonas, con más vuelos entre ASU y Santa Cruz y Montevideo

Al tradicional vuelo diario de Amaszonas Línea Aérea entre Santa Cruz y Asunción, ahora se suman otras 4 nuevas operaciones semanales, los lunes, miércoles, viernes y domingos, saliendo desde Viru Viru a las 7:50 y llegando a ASU a las 9:30, además del servicio de todos los días que parte de Bolivia a las 17:00 y arriba al Silvio Pettirossi a las 18:35 horas. En sentido contrario, desde Asunción a Santa Cruz, los vuelos salen a las 10:00 los lunes, miércoles, viernes y domingos y diariamente a las 19:10, con llegadas a la ciudad boliviana a las 11:40 y 20:50 respectivamente.

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Paralelamente, Amaszonas Uruguay decidió aumentar a dos vuelos diarios la conexión Montevideo-Asunción-Montevideo. Desde la capital uruguaya, los CRJ200 despegarán a las 7:30 y a las 17:40 con llegadas a la terminal aérea de Luque a las 8:20 y a las 18:30. Los regresos desde Asunción se hacen a las 10:10 y a las 19:20 con llegadas a Carrasco a las 13:00 y a las 22:20 horas.

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En el caso de la ruta entre Paraguay y Uruguay, la todavía Amaszonas Paraguay también vuela dos veces al día desde Asunción a Montevideo, por lo que ahora hay 4 frecuencias diarias entre ambos países, una oferta de 200 asientos cada día en ambos sentidos.

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Asimismo, pasajeros pueden volar desde Santa Cruz a Montevideo y viceversa con escala en el aeropuerto Silvio Pettirossi.

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