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Ventanilla de B737 de Southwest se rompe en pleno vuelo

Una aeronave Boeing 737-700 de la aerolínea Southwest con matrícula N713SW, que cubría el vuelo entre el aeropuerto de Chicago Midway y el aeropuerto de Newark, tuvo que aterrizar de emergencia en Cleveland tras sufrir la rotura de una de sus ventanas en pleno vuelo.

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Según los pasajeros, escucharon un fuerte ruido luego de que algo impactara a la ventana. Algunos de los que se encontraban cerca de la ventana se alejaron de ella mientras otros lloraban histéricamente durante el incidente.

Luego del incidente, la aeronave aterrizó sin ningún problema en el aeropuerto de Cleveland a las 14:45UTC. A pesar de que el cristal de la ventana se rompió, la aeronave no sufrió despresurización.

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La aerolínea emitió un comunicado tras el incidente.

“La tripulación del vuelo  957, con servicio programado desde Chicago-Midway a Newark, tomó la decisión de desviar el avión a Cleveland para la revisión de mantenimiento de una de las múltiples capas de un panel de ventana. El vuelo aterrizó sin incidentes en Cleveland. El avión ha sido retirado del servicio para su revisión de mantenimiento, y nuestros empleados locales de Cleveland están trabajando diligentemente para dar cabida a los 76 Clientes en un nuevo avión a Newark.”

Ordenan revisión de motores tras explosión en 737 de Southwest

Conocé a la piloto que salvó ayer el vuelo 1380 de Southwest

Por Gustavo Galeano

Algunos restos del motor causaron graves daños en el fuselaje y una ventanilla del avión fue rota por los estos fragmentos, causando importantes heridas a una pasajera de 43 años, que fue parcialmente succionada fuera de la aeronave y que luego desafortunadamente perdió la vida en tierra.

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El bimotor, con 143 pasajeros y 5 tripulantes a bordo, sufrió una violeta despresurización, cayeron las máscaras de oxígeno y la tripulación se vio obligada a descender de emergencia en el aeropuerto de Philadelphia, logrando un aterrizaje exitoso con 9 pasajeros heridos, pero sin más víctimas que lamentar.

*Un Boeing 737 de Southwest aterriza de emergencia tras daños severos en motor

La piloto que salvó el vuelo

Al mando del Boeing 737-700 se encontraba la comandante Tammie Jo Shults, de 56 años. Se trata de nada más y nada menos que una de las primeras mujeres piloto de combate en la historia de la Marina de los Estados Unidos, y dentro de su prontuario se halla además que fue una de las primeras en volar aviones caza F/A 18 y aterrizar naves militares en portaaviones.

Tammi, oriunda de Nuevo México, se unió a la Marina del país norteamericano en 1985, donde voló inclusive los LTV A-7 Corsair como parte de la VAQ-34. En 1993, ingresó a la mayor línea aérea low cost del mundo, Southwest Airlines, con base en California, como piloto de aviones 737.

En declaraciones a Heavy.com hace algunos años, Tammi había dicho: En AOCS (Escuela de Candidatos para Oficiales de Aviación), si eres mujer, estás bajo un mayor escrutinio. Las posibilidades de que las mujeres obtengan tanto conocimiento sobre la comunidad aeronáutica son limitadas. Sería bueno si quitaran estas barreras que ponen las mujeres sobre nuestras cabezas. En VAQ-34, el género no importa, no hay ventaja o desventaja. Lo que prueba mi punto: si hay una buena mezcla de géneros, deja de ser un problema”.

Usuarios de redes y pasajeros comparan a Shults con el capitán Chesley ‘Sully’ Sullenberger, el comandante del vuelo de 1549 de US Airways que aterrizó su A320 en el río Hudson frente a Manhattan en 2009 tras un accidente causado por un bandada de aves, salvando a todos los pasajeros y tripulantes, en una de las mayores hazañas en la historia de la aviación.

La comandante Tammi llevó al 737 a tierra con total seguridad efectuando un aterrizaje perfecto.

Según se ha reportado, una vez en tierra, Tammi saludó a todos los pasajeros cuando salían del avión.

737 de Southwest aterriza de emergencia tras daños severos en motor

Vía medio aliado EnElAire.mx

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Según los primeros reportes de los pasajeros, una ventanilla del avión fue rota por los restos del motor, causando importantes heridas a un pasajero, que supuestamente fue “parcialmente succionado fuera del avión.” La NTSB confirmó que la pasajera que resultó con heridas desafortunadamente perdió la vida. Según el director de la NTSB, Robert Sumwalt, esta es la primera fatalidad ocurrida en una aerolínea estadounidense durante los últimos nueve años.

Fox News reportó que el avión se despresurizó de forma violenta luego de que restos del motor rompieron una de las ventanillas del avión, lo que causó que una pasajera fuera parcialmente succionada fuera del avión.  La pasajera fue transportada al hospital en condiciones críticas. Otros nueve pasajeros resultaron con heridas, sin embargo, se desconoce si fueron transportados a un hospital.

Marty Martinez, un pasajero del vuelo, transmitió en vivo a través de su cuenta de Facebook el momento en que el avión descendía de emergencia y a los pasajeros haciendo uso de las mascarillas de oxígeno. En el vídeo se observa a algunos pasajeros haciendo uso incorrecto de las mascarillas al ponerlas únicamente sobre su boca y no cubriendo también la nariz.

 

“Un pasajero, una mujer, fue parcialmente expulsada fuera del avión. Los pasajeros la jalaron hacia dentro del avión”, dijo el padre de un pasajero a NBC20.

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En un breve comunicado preliminar, la FAA dijo:

“El vuelo 1830 de Southwest Airlines aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia esta mañana luego de que la tripulación reportó daños en uno de los motores del avión así como en el fuselaje y en por lo menos una ventana.

El avión había despegado de LaGuardia en Nueva York y fue desviado a Filadelfia, donde aterrizó a las 11:20 a.m. ET. Los pasajeros evacuaron la aeronave a través de escaleras.

La FAA está investigando el incidente y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) fue notificada. La NTSB se hará cargo de la investigación.”

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Se trata de un Boeing 737-300 (N772SW) que volaba entre LaGuardia, Nueva York y Dallas Love Field con 143 pasajeros y cinco tripulantes a bordo. En un breve comunicado, la aerolínea dijo que estaba transportando a los pasajeros a la terminal y estaba reuniendo información de lo ocurrido.

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En una publicación en Twitter, Boeing informó que tenía conocimiento del accidente y estaba reuniendo más información de lo sucedido y estaba preparada para ofrecer asistencia técnica.

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Durante el pasado 26 de agosto de 2016, el vuelo 3472 de la aerolínea, operado igualmente con un Boeing 737-700 (N766SW) sufrió daños similares en el motor y fue desviado de emergencia a Pensacola, Florida. En ese caso, el fuselaje y empotre del ala sufrieron algunos daños, sin embargo, en el accidente del día de hoy, los restos del motor causaron la ruptura de una ventana y despresurización.

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Nuestro reconocimiento a la tripulación de pilotos y sobrecargos por controlar la emergencia y aterrizar de forma segura.

Israel Aerospace Industries convertirá 737-700 a cargueros

Por Gustavo Galeano

Una de las divisiones del conglomerado israelí IAI, Bedek Aviation, informó que la Federal Aviation Administration (FAA) de los Estados Unido, le concedió la certificación complementaria de tipo para conversiones de aeronaves Boeing 737-700 de pasajeros para uso como cargueros.

Justamente una línea aérea estadounidense, Alaska Airlines, puso en servicio el mes pasado las primeras unidades de estos aviones para el servicio comercial de cargas aéreas con base en el aeropuerto de Seattle, Washington. Anteriormente, la compañía disponía de equipos Boeing 737-400, ya que han sido dados de baja al ser introducidos los 737-700.

El primer avión ya terminado (Alaska Air Cargo)

Los cambios en el fuselaje incluyen el removido de las secciones de ventanas de pasajeros, la instalación de una gran compuerta de cargas de 2,15 x 3,42 metros en la parte delantera de la aeronave y la modificación de la cabina a un comportamiento de carga tipo E.

Luego de la “cirugía mayor”, el rendimiento del avión se eleva pudiendo transportar hasta 10 pallets: 8 de 88 x 125 pulgadas, uno de 80 x 43 pulgadas y otro más de 88 x 79 pulgadas, totalizando una carga útil de 104 metros cúbicos y peso máximo de 20.500 kilogramos.

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*Fotos: IAI

Despega Wingo, una nueva forma de volar en Colombia

“Soy una combinación de cumplimiento, frescura y cercanía para hacer que tú y miles de personas le den rienda suelta a su espíritu viajero y descubran los mejores destinos de la región a precios increíbles”, así se presentaba la firma ante el trade local colombiano.

¿Por qué nace Wingo?

Los colombianos se han dado cuenta de que quieren una opción diferente a la hora de viajar en avión, una que cumpla sus expectativas y que les brinde una experiencia grata, buena onda, para recomendar y repetir porque tiene bajos precios y sí cumple. Por esto llego hoy a Colombia. Para todos aquellos que buscar volar bien a bajo precio y darle rienda suelta a su espíritu viajero para descubrir los mejores planes en los destinos más emocionantes de la región.

¿Cuándo arranca Wingo?

El próximo 1 de diciembre. Ese día despegará a 16 ciudades de Colombia, América Latina y el Caribe para llevar a todos los que quieren viajar de manera fresca y sin pagar millonadas por un tiquete de avión. Dentro de los destinos a los que volará se encuentran las emocionantes ciudades de Cancún, La Habana, Aruba, Punta Cana, Ciudad de México, San Andrés, Ciudad de Panamá, Quito, Caracas y Cartagena, entre otras.

¿Cómo?

Con una flota inicial conformada por cuatro aviones Boeing 737-700, cada una con capacidad para 142 pasajeros en cabina única, la aerolínea permitirá que cada vez más personas vivan y experimenten ese destino que tanto han buscado en internet, se tomen selfies en el lugar de sus sueños, se encuentren con sus familiares o amigos para dar abrazos y no mandarlos, y expandan sus negocios a nuevos y emocionantes lugares.

“Nuestros precios bajos y amplia red de rutas son la combinación perfecta para todos los que quieren viajar bien de manera alegre, fresca y económica. Llegamos para ofrecer una nueva forma de volar a todos los que llevan aplazando sus vacaciones o a los que quieren irse a descubrir el lado B de los mejores destinos de la región, a quienes quieren hacer crecer su negocio sin dejar de ahorrar. Vamos a concentrar nuestros esfuerzos en mantener excelentes precios, que nuestros vuelos cumplan con los itinerarios establecidos y que nuestros viajeros tengan una experiencia buena onda que quieran compartir, recomendar y repetir”, decía Catalina Bretón.

La firma es propiedad de Copa Holdings, explotará rutas de Copa Airlines Colombia, competirá principalmente con la también low cost Viva Colombia que opera con aviones Airbus A320, además de las tradicionales Avianca y LATAM Airlines Colombia, EasyFly, entre otras.

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