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Desde US$ 59: Flybondi volará de ASU a Buenos Aires

A partir del 17 de diciembre de este año, Asunción se convertirá en el primer destino internacional de Flybondi. Habrá cuatro frecuencias semanales, los lunes, miércoles, viernes y domingos, con precios súper bajos que arrancan en 18 dólares más 41 dólares de impuestos por tramo, sin incluir despacho de maletas, refrigerio ni otros servicios suplementarios, como la mayoría de las compañías ULCC.

Los vuelos saldrán de Asunción a las 21:30 llegando a las 23:25 al aeropuerto de El Palomar, y el retorno desde dicha estación aérea será a las 18:50 aterrizando en el Silvio Pettirossi a las 20:45. La compañía cuenta con una flota de aviones Boeing 737-800.

El CEO de Flybondi, Julian Cook, expresó: “Estamos muy entusiasmados con empezar a operar nuestras primeras rutas internacionales a Paraguay y Uruguay. Queremos conectar a las provincias con la región y continuaremos durante 2019 abriendo rutas en este sentido. Cada nueva ruta es más empleo directo e indirecto, más oportunidades para el turismo y miles de personas que pueden tener la libertad de volar a precios bajos”.

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Con la entrada de Flybondi, la compañía ultra low cost competirá con Aerolíneas Argentinas, LATAM y Paranair que operan desde los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque.

Los tickets  ya están disponibles para la venta y pueden adquirirse a través de la página web de la aerolínea.

Air Europa despegó rumbo a la capital del Mar Rojo

Como división aérea del grupo turístico Globalia, Air Europa oferta a este destino más de 8.000 plazas en la operativa de invierno, en concreto hasta finales del próximo mes de marzo.

La ruta es operada por la flota Boeing 737-800 con capacidad para 182 pasajeros, de los que ocho vuelan en clase Business. A bordo, los pasajeros tienen a su disposición servicios como WiFi y Streaming y, además, pueden contratar los diferentes menús que Air Europa pone a su alcance como el menú desayuno, healthy, vegetariano y Kosher.

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Air Europa se ha convertido en la única aerolínea que conecta sin escalas Madrid con Eilat y lo hace con una frecuencia semanal, en concreto los martes. Además, el vuelo de regreso a la capital española garantiza a los pasajeros una perfecta y rápida conexión con los vuelos transoceánicos nocturnos de la compañía.

Con este nuevo vuelo a Eilat, no solo se abre una nueva puerta de entrada al turismo sino que se refuerza la presencia de Air Europa en Israel, y aumenta la conectividad al sumar la nueva ruta y poder combinarla con la operativa a Tel Aviv, donde opera con ocho vuelos semanales.

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Con una temperatura media superior a los 22ºC y 360 días de sol al año, Eilat, la capital del Mar Rojo, se convierte en un destino donde poder disfrutar de actividades veraniegas en pleno invierno europeo. Las diferentes propuestas son para todo tipo de viajeros, los que buscan relax en sus playas, practicar deportes de agua o disfrutar del senderismo, ciclismo, conducción de todo terreno e incluso escalada o rapel en las montañas al sur de la ciudad. Todo ello sin olvidar la intensa vida nocturna tan popular en Israel.

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Dos vuelos de Ryanair casi colisionan en el aire

El incidente activó en ambas aeronaves los avisos de resolución de Conflicto del sistema anticolisión en vuelo (TCAS RA), los cuales fueron ejecutados por las respectivas tripulaciones.

Según indica el informe preliminar de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (Ciaiac), dependiente del Ministerio de Fomento español, las dos aeronaves, con matrículas EI-DWW, que cubrían la ruta Sevilla (España) – Toulouse (Francia) y EI-FRY que iba de Santiago de Compostela (España) a Palma de Mallorca (España), se posicionaron a sólo 2.2 millas náutica de distancia horizontal (unos 4 kilómetros) y 400 pies de distancia vertical (122 metros).

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El incidente, denominado “Pérdida de separación” se produjo en ruta, dentro del espacio aéreo español, a 30 kilómetros al este de Pamplona (España), y las aeronaves se encontraban en frecuencia con el centro de control de área de Madrid.

Afortunadamente, a pesar de ser calificado como “grave”, el incidente no pasó a mayores y ambas aeronaves llegaron sin dificultades a su destino.

Gol aumentará frecuencias entre Campinas y Brasilia

Gol aumentará la frecuencia de sus vuelos directos entre Campinas y Brasilia, esta ruta empezó a ser operada en agosto del año en curso, para diciembre, la frecuencia debe ser dos veces por día, y para mediados de febrero del 2019, se oficializarán las tres frecuencias diarias. Los vuelos ser realizarán con aviones Boeing 737-800 con capacidad para 186 pasajeros.

Rafael Araujo, el director de la planificación de rutas de Gol, sentenció:

“Con esta ruta, nuestros clientes de Campinas y región pueden viajar sin escalas a la capital federal y, en Brasilia, encuentran una amplia oferta de vuelos para los demás destinos nacionales e internacionales de la compañía, con el nuevo vuelo, ellos podrán seguir hasta los Estados Unidos, después de una breve conexión en el aeropuerto de la capital federal.”

Dejamos a conocimiento de nuestros lectores la tabla de horarios con las actuales frecuencias, y las próximas:

Vuelo
Origen
Salida
Destino
Llegada
Nro. de frecuencias
G3 1789 Campinas (SP) 11:45 Brasilia 13:25 Diaria, a partir del 14 de diciembre
G3 1794 Brasilia 09:35 Campinas 11:15 Diaria, a partir del 14 de diciembre
G3 1795 Campinas (SP) 18:25 Brasilia 20:05 Diaria, a partir del 4 de febrero
G3 1788 Brasilia 16:15 Campinas (SP) 17:55 Diaria, a partir del 4 de febrero
G3 1771 Campinas 06:50 Brasilia 08:25 Diaria, en operación
G3 1772 Brasilia 21:00 Campinas (SP) 22:40 Diaria, en operación

 

Andes se achica un 40% con despidos, cancelaciones y devolución de aviones

“Teníamos una flota y una estructura pensada para nueve aviones y pasamos a una para cinco aviones: 40% menos de gente, 40% menos de estructura, 40% de achique de empresa”, dijo Bernardo Racedo Aragón, gerente comercial de la firma.

La reestructuración del plan de negocios de la empresa responde a las modificaciones que se han registrado en el mercado aerocomercial argentino en los últimos meses, con el impacto de la crisis cambiaria y económica.

Aragón ​explicó que la Argentina tenía una balanza comercial del turismo deficitaria, con un rojo de 10.000 millones de dólares al año porque los argentinos que salían eran más que aquellos turistas extranjeros que ingresaban.

La devaluación del 50% del peso cambió la ecuación y el rojo de la balanza comercial de turismo se está corrigiendo con fuerza porque cada vez menos argentinos pueden viajar al exterior y a su vez la Argentina es más barata para los extranjeros.

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En ese escenario, los aviones contratados por Andes Líneas Aéreas han perdido su razón de ser porque directamente “desapareció el mercado” al que se apuntaba, por lo que la empresa devolverá cuatro Boeing 737-800 y se quedará sólo con cinco.

La compañía dejará de volar desde Buenos Aires a Tucumán; canceló las frecuencias entre Salta y Tucumán; y dará de baja las rutas adquiridas para ir a Brasil y el Caribe.

Con los cinco aviones que mantendrá operativos, Andes seguirá volando a Jujuy, Buenos Aires, Mendoza, Córdoba, Iguazú, Bariloche, Puerto Madryn y Comodoro Rivadavia, informó el directivo.

La empresa aérea realizaba cada tanto vuelos charter a Asunción, y además tenía planes de realizar vuelos regulares a la capital de nuestro país y a Uruguay.

“Andes es la empresa aérea privada (de capital nacional) más grande del país, pero no por ello deja de ser una empresa chica. El único recurso que tiene cuando pasan este tipo de anomalías es achicar o quebrar, no queda otra”, finalizó Aragón.

737 de Air India Express impacta contra localizador y muro en despegue

Artículo vía medio aliado EnElAire.mx

El avión se encontraba despegando de la pista 27 a la 01:18 (hora local) cuando la parte inferior del fuselaje golpeó las antenas del localizador (parte del ILS) y un muro de ladrillos ubicado a aproximadamente 305 metros del umbral de la pista 09, lo que causó severos daños al avión.

La tripulación ascendió hasta nivel de vuelo 360 y continuó hacia Dubai. De acuerdo con información de la aerolínea, los pilotos reportaron que los sistemas estaban operando de forma normal.

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Tras enterarse de los daños ocasionados en Tiruchirappalli, decidieron desviarse al Aeropuerto de Bombay cuando se encontraban sobre el mar Arábigo. El avión aterrizó a las 05:38 horas sin que se reportaran personas lesionadas entre los 136 ocupantes de la aeronave.

Basado en las imágenes, se observa que el avión sufrió daños considerables en paneles del fuselaje y se aprecia que parte del cercado perimetral quedó atorado entre los neumáticos del tren de aterrizaje.

Hasta el momento se desconoce la causa del accidente. El capitán cuenta con 3,600 horas de experiencia en el equipo (500 como piloto al mando) mientras que el primer oficial tiene 3,000 horas de vuelo en el 737. La autoridad aeronáutica de la India ya comenzó la investigación y ambos aviadores se encuentran suspendidos.

GOL anuncia vuelos non stop entre Asunción y Río de Janeiro

La operación se hará dos veces por semana entre el 6 y el 28 de enero de 2019. Los miércoles y domingos, los Boeing 737-800 despegarán desde el Silvio Pettirossi a las 23:55 y aterrizarán en el aeropuerto Tom Jobim de la “cidade maravilhosa” a las 03:10 del día siguiente. Los retornos se harán los lunes y jueves desde Galeao a las 3:10 y llegarán a la terminal aérea de Luque a las 4:25 horas.

Los tickets se pueden comprar por tramo, ida y vuelta o con paquetes incluidos mediante su website, oficinas comerciales o agencias de viajes.

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En sus 12 años de presencia en Paraguay, será la primera vez que GOL lleve adelante esta ruta estacional entre Asunción y Río de Janeiro. En el pasado llegó a volar entre Asunción y Florianópolis. La conexión será adicional a las 11 frecuencias semanales Asunción-Sao Paulo-Asunción que hoy ya tiene.

GOL competirá con Paranair, que también tendrá vuelos vacacionales Asunción-Río de Janeiro, ruta que anteriormente era permanente y que tras la reestructuración de su malla de destinos pasó a ser solo seasonal.

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