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Gulfstream G550 con Evo Morales a bordo, aterrizó en Paraguay

*Foto: Hernán R Sotelo

Alrededor de las 1:30 de esta madrugada, un Gulfstream G550 de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), que transportaba al presidente renunciante del Estado Plurinacional de Bolivia, Evo Morales, aterrizó en el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi que sirve al Gran Asunción, en Paraguay.

La crisis política que experimenta el vecino país terminó con la dimisión de su ahora ex presidente Evo Morales, quien solicitó asilo humanitario a varios país, aceptando finalmente la propuesta de México. El presidente de México Andrés Manuel López Obrador dispuesto el envío de una de las aeronaves del gobierno con destino a Bolivia para recoger a Morales.

El jet ejecutivo en cuestión, que porta la matrícula 3916, despegó del aeropuerto de Ciudad de México con destino a Lima, desde donde tras un intento fallido de ingresar a territorio boliviano, tuvo que retornar a Perú hasta conseguir los permisos para pisar suelo andino, pero no en La Paz, sino en el aeropuerto de Chimoré, departamento de Cochabamba, en cuyas cercanías se ubica el domicilio particular de Morales.

Anoche, al despegar de Chimoré, Perú le volvió a negar sobrevuelo sobre su espacio aéreo, por lo que, tras gestiones, la República del Paraguay le concedió permiso para acceder a sus límites e inclusive repostar combustible. Esto sucedió el día de hoy; quienes estaban a bordo del aparato no descendieron del mismo, partiendo nuevamente a las 4:53 am, con destino a tierras aztecas, pero con el veto de volar sobre Bolivia, por ende su trayectoria resultará bastante extensa y estima su arribo a Norteamérica alrededor del mediodía.

Amaszonas Bolivia ya opera regularmente en ASU con Embraer E190

Asunción siempre ha sido un destino importantísimo, tanto así que propició el fortalecimiento internacional del Grupo Amaszonas en la región. A consecuencia de esto, no es de extrañar que la flamante adquisición que resalta en la flota de la aerolínea, el Embraer E190, desde ayer 23 de octubre, operE regularmente en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.

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No es la primera vez que un Embraer E190 de Amaszonas Bolivia toca suelo guaraní, considerando que hace tan solo 3 semanas, y en exclusiva, te mostramos su primer aterrizaje en un vuelo de presentación junto al tradicional “water salute”.

Los Embraer E190 serán introducidos gradualmente en la flota de aerolínea con el fin de reemplazar por completo a los Bombardier CRJ-200. La configuración de asientos de Amaszonas Bolivia con el E190 es de 112 plazas, superando ampliamente a las 50 plazas ofrecidas por el CRJ-200.

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Bajo los números de vuelo Z8402 y Z8403 (Santa Cruz de la Sierra-Asunción, y retorno), el Embraer E190 de fabricación brasileña opera ahora en nuestro país.

Fotos: ¡Visitamos el primer Embraer E190 de Amaszonas!

En el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi que sirve al Gran Asunción, ante la presencia de directivos, autoridades nacionales e internacionales, prensa y amigos, la aerolínea boliviana Amaszonas, presentó ayer lunes 7 de octubre, el primero de sus aviones regionales Embraer E190 de 112 plazas que se encuentra introduciendo para renovar su flota.

Estas nuevas aeronaves irán paulatinamente reemplazando a los Bombardier CRJ-200 con los que opera hoy en Bolivia, Paraguay, Argentina, Chile, Perú y Uruguay, lo que se representará además un incremento de 124% en la oferta asientos.

En las próximas semanas, el Embraer E190 arrancará operaciones regulares desde Viru Viru al aeropuerto Silvio Pettirossi y desde el mismo hacia la capital uruguaya.

Amaszonas fija base en Santa Cruz de la Sierra, y vuela desde allí a toda Bolivia, Asunción, Paraguay, Montevideo, Uruguay, Iquique, Chile, Cusco, Perú, y desde diciembre, a Foz de Iguazú y Río de Janeiro, en Brasil. Su filial Amazonas Uruguay, está radicada en el aeropuerto de Carrasco y conecta a la capital charrúa con Asunción, Paraguay, Buenos Aires, Argentina, y Punta del Este con Baires en temporada veraniega.

Como parte de las celebraciones por su vigésimo aniversario, Amaszonas lanzó un rebranding integral, que incluye una nueva denominación y librea en sus aeronaves. “Amas Bolivia” comenzará pronto a reemplazar la marca Amaszonas, y se espera que en breve, este primer E190, el cual lo pudimos visitar en exclusiva (y te dejamos las fotos más abajo), debute el nuevo esquema.

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¡Gracias por invitarnos, y el mayor de los éxitos siempre, Amaszonas!

Amaszonas pone fecha a la llegada de los E190 a Paraguay

La aerolínea boliviana Amaszonas, que se encuentra en proceso de renovación de su flota de aviones Bombardier CRJ-200 de 50 plazas en favor de equipos Embraer E190 de 112 asientos, puso fecha a la introducción de los jets regionales brasileños en su ruta entre Santa Cruz de la Sierra y Asunción.

Con los E190, a partir del 16 de octubre, Amaszonas incrementará en un 124% su oferta entre Paraguay y Bolivia. No obstante, los CRJ-200 continuarán volando por un tiempo más de manera alternada.

La programación de vuelos prevista se muestra a continuación:

De A Días Sale Llega Equipo
Asunción Santa Cruz Lunes a Viernes 11:50 12:30 E190
Asunción Santa Cruz Sábados 10:50 11:30 CRJ-200
Asunción Santa Cruz Domingos 13:50 14:30 E190
Santa Cruz Asunción Lunes a Viernes 08:30 11:10 E190
Santa Cruz Asunción Sábados 13:15 15:55 CRJ-200
Santa Cruz Asunción Domingos 10:30 13:10 E190

Por su parte, la extensión entre Asunción y Montevideo, Uruguay, continuará siendo cubierta con aparatos CRJ-200 hasta nuevo aviso.

Como parte de las celebraciones por su vigésimo aniversario, Amaszonas lanzó un rebranding integral, que incluye una nueva denominación y librea en sus aeronaves. “Amas Bolivia” comenzará pronto a reemplazar la marca Amaszonas, y se espera que el E190 ya debute con el nuevo esquema.

Airbus A330neo se suma a la lucha contra los incendios del Amazonas

El reconocidísimo fabricante de aviones europeo ha decidido mandar uno de sus aviones de pruebas estelares, el Airbus A330neo. No es la primera vez que el fabricante pone a disposición de una tarea de cooperación y solidaridad uno de sus ejemplares para brindar un pequeño pero importantísimo “grano de arena”.

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En una cooperación con el Ministerio del Interior francés y la Dirección General de la Seguridad Civil, ha fletado un A330-900neo para trasladar a 42 bomberos franceses a Santa Cruz, en Bolivia, para ayudar a luchar contra el fuego que lleva semanas devastando el Amazonas. Además, Airbus ha aprovechado las bodegas de carga no sólo para llevar el material necesario para estos 42 profesionales, sino también para transportar ayuda humanitaria.

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Airbus promueve la colaboración en países afectados o necesitados a través de su fundación y fleta aviones de prueba para hacer llegar los materiales necesarios en áreas devastadas.

Mamá “Luchin” al rescate, Presidente boliviano confirma la llegada del IL-76 Firefighter

El Presidente de la Estado Plurinacional de Bolivia, Evo Morales, confirmó la llegada de un equipo IL-76 firefighter para continuar la intensa lucha contra los incendios forestales que actualmente azotan a la amazonia boliviana, región conocida por los locales como “Chiquitania”.

En el tweet del mandatario boliviano se menciona que, aparte del IL-76 Firefighter ruso, también se negoció con los Estados Unidos la venida de un “Helitanker”. Si bien no hay mucha información sobre este último, según medios locales, se trataría de un Boeing CH-47 Chinook, un helicóptero de fabricación norteamericana, bimotor con capacidad de transportar cargas pesadas y con una velocidad máxima de 315km/h.

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Por otro lado, y probablemente lo más esperado, es sin duda el Ilyushin IL-76 Firefighter, un avión cuatrimotor de fabricación soviética. En Sudamérica lo conocemos como “Luchín”, ya que en 2017 cuando esta aeronave llegó a Chile, los locales lo bautizaron así. Es un juego de palabras por su nombre, Ilyushin (se lee “Ilushin”) y se lo nombró Luchin. Esta versión para lucha contra incendios tiene una capacidad de transportar y vaciar hasta 42 toneladas de agua o químicos extinguidores; actualmente es el segundo avión más grande en esta categoría, solo por detrás del Boeing 747-400 Supertanker, lo cual, también es una ventaja, ya que esta aeronave es más flexible y puede aterrizar en pistas no pavimentadas.

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Tanto el 747-400 Supertanker como el IL-76 Firefighter ya han colaborado juntos en misiones de extinción de fuego en Latinoamérica, específicamente en Chile, en el año 2017, por lo cual será otra oportunidad para ver juntos a estos enormes bomberos trabajar unidos. Y ojalá puedan salir victoriosos como aquella vez en el país trasandino.

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El presidente declaró que gobierno boliviano no escatimará en esfuerzos para erradicar de una vez a los incendios que aquejan a su país y que están causando un daño ambiental enorme.

BoA modernizará su flota con aviones Boeing y Airbus

Así lo aseguró el Ministro de Obras Públicas de Bolivia Óscar Coca, en una conferencia de prensa ante medios locales. Según el mismo Coca, serían cinco aviones del modelo Boeing 737-800, como también dos Airbus A330-200 con capacidad para 278 pasajeros.

Estos aviones serán adquiridos bajo la modalidad de leasing. Si toda la negociación corre de forma positiva, el primero de los dos A330 estaría llegando este fin de mes mientras el segundo lo estaría haciendo a mediados de enero del próximo año. Los A330 estarían cubriendo los vuelos hacia las ciudades de Miami y Madrid, destinos actualmente operados por con Boeing 767-300ER.

Oscar Coca resaltó que la incorporación de estas aeronaves es parte de la política de gobierno para mejorar el servicio, como también para fortalecer a la aerolínea con respecto a las competencias que están incorporando aeronaves muchos más modernas y eficientes. Actualmente la estatal Boliviana de Aviación posee una flota de 23 aviones con una edad media de 22 años.

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