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Airbus A330neo se suma a la lucha contra los incendios del Amazonas

El reconocidísimo fabricante de aviones europeo ha decidido mandar uno de sus aviones de pruebas estelares, el Airbus A330neo. No es la primera vez que el fabricante pone a disposición de una tarea de cooperación y solidaridad uno de sus ejemplares para brindar un pequeño pero importantísimo “grano de arena”.

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En una cooperación con el Ministerio del Interior francés y la Dirección General de la Seguridad Civil, ha fletado un A330-900neo para trasladar a 42 bomberos franceses a Santa Cruz, en Bolivia, para ayudar a luchar contra el fuego que lleva semanas devastando el Amazonas. Además, Airbus ha aprovechado las bodegas de carga no sólo para llevar el material necesario para estos 42 profesionales, sino también para transportar ayuda humanitaria.

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Airbus promueve la colaboración en países afectados o necesitados a través de su fundación y fleta aviones de prueba para hacer llegar los materiales necesarios en áreas devastadas.

Mamá “Luchin” al rescate, Presidente boliviano confirma la llegada del IL-76 Firefighter

El Presidente de la Estado Plurinacional de Bolivia, Evo Morales, confirmó la llegada de un equipo IL-76 firefighter para continuar la intensa lucha contra los incendios forestales que actualmente azotan a la amazonia boliviana, región conocida por los locales como “Chiquitania”.

En el tweet del mandatario boliviano se menciona que, aparte del IL-76 Firefighter ruso, también se negoció con los Estados Unidos la venida de un “Helitanker”. Si bien no hay mucha información sobre este último, según medios locales, se trataría de un Boeing CH-47 Chinook, un helicóptero de fabricación norteamericana, bimotor con capacidad de transportar cargas pesadas y con una velocidad máxima de 315km/h.

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Por otro lado, y probablemente lo más esperado, es sin duda el Ilyushin IL-76 Firefighter, un avión cuatrimotor de fabricación soviética. En Sudamérica lo conocemos como “Luchín”, ya que en 2017 cuando esta aeronave llegó a Chile, los locales lo bautizaron así. Es un juego de palabras por su nombre, Ilyushin (se lee “Ilushin”) y se lo nombró Luchin. Esta versión para lucha contra incendios tiene una capacidad de transportar y vaciar hasta 42 toneladas de agua o químicos extinguidores; actualmente es el segundo avión más grande en esta categoría, solo por detrás del Boeing 747-400 Supertanker, lo cual, también es una ventaja, ya que esta aeronave es más flexible y puede aterrizar en pistas no pavimentadas.

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Tanto el 747-400 Supertanker como el IL-76 Firefighter ya han colaborado juntos en misiones de extinción de fuego en Latinoamérica, específicamente en Chile, en el año 2017, por lo cual será otra oportunidad para ver juntos a estos enormes bomberos trabajar unidos. Y ojalá puedan salir victoriosos como aquella vez en el país trasandino.

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El presidente declaró que gobierno boliviano no escatimará en esfuerzos para erradicar de una vez a los incendios que aquejan a su país y que están causando un daño ambiental enorme.

BoA modernizará su flota con aviones Boeing y Airbus

Así lo aseguró el Ministro de Obras Públicas de Bolivia Óscar Coca, en una conferencia de prensa ante medios locales. Según el mismo Coca, serían cinco aviones del modelo Boeing 737-800, como también dos Airbus A330-200 con capacidad para 278 pasajeros.

Estos aviones serán adquiridos bajo la modalidad de leasing. Si toda la negociación corre de forma positiva, el primero de los dos A330 estaría llegando este fin de mes mientras el segundo lo estaría haciendo a mediados de enero del próximo año. Los A330 estarían cubriendo los vuelos hacia las ciudades de Miami y Madrid, destinos actualmente operados por con Boeing 767-300ER.

Oscar Coca resaltó que la incorporación de estas aeronaves es parte de la política de gobierno para mejorar el servicio, como también para fortalecer a la aerolínea con respecto a las competencias que están incorporando aeronaves muchos más modernas y eficientes. Actualmente la estatal Boliviana de Aviación posee una flota de 23 aviones con una edad media de 22 años.

El 747 Supertanker llegó a Bolivia

La empresa Global Supertanker está prestando sus servicios en la selva boliviana. Para ello, en la fecha de hoy procedente de Sacramento, Estados Unidos, llegó al aeropuerto Viru Viru de Santa Cruz de la Sierra, su Boeing 747-400 con matrícula N744ST “Supertanker”, para ayudar a combatir los graves incendios forestales que suceden desde hace días en la cuenca del Amazonas.

Ph: La Razón

En “Tanker 944” puede cargar 74.200 litros de agua o retardante por hasta 6.400 kilómetros. El aparato cisterna modificado está basado en un Boeing 747 de pasajeros.

Esta misma aeronave ya había colaborado previamente en misiones de extinción de grandes focos de incendio en Israel en 2010 y 2016, México en 2011 y Chile en 2017.

Amaszonas inicia nueva fase con los Embraer 190 desde setiembre

La aerolínea boliviana Amaszonas presentará la operación de su primer Embraer E190 a partir de septiembre de 2019, inicialmente volando rutas domésticas en Bolivia, seguida de vuelos internacionales desde octubre de este mismo año.

La red de vuelos con el Embraer 190 abarcará las siguientes rutas:

  • La Paz – Cuzco: desde el 10 de octubre, con frecuencia diaria (4 semanales de 17 de diciembre). 
  • La Paz – Iquique: desde el 11 de octubre, con 4 vuelos semanales (6 semanales desde el 3 de diciembre).
  • La Paz – Iquique: desde el 11 de octubre, con 4 vuelos semanales (6 semanales desde el 3 de diciembre)
  • La Paz – Santa Cruz: desde 20 de setiembre, con 4 vuelos diarios diarios (y todos los vuelo desde el 11 de octubre).
  • La Paz – Iquique: desde el 11 de octubre, con 4 vuelos semanales (6 semanales desde el 3 de diciembre)
  • La Paz – Uyuni: desde el 29 de noviembre, con 2 vuelos diarios (4 diarios desde el 16 de diciembre).

Además con la introducción de los Embraer E190 de 112 asientos,  que irán reemplazando paulatinamente a los Bombardier CRJ-200, la aerolínea introducirá tres vuelos semanales cada uno, a Cuzco, Foz de Iguazú y Río de Janeiro desde Santa Cruz de la Sierra, a partir de mediados de diciembre de 2019.

American Airlines anuncia su retiro de Bolivia

El 27 de noviembre de este año será el último vuelo de la poderosa aerolínea estadounidense en Bolivia; así lo confirmó a la prensa este miércoles AA, con sede en Fort Worth, Texas.

La línea aérea más grande del mundo, que opera la ruta Miami-Santa Cruz-Miami, anunció el cese de sus operaciones a partir de la mencionada fecha, por motivos que no se han hecho públicos. Recordemos que en julio del año pasado, la compañía había levantado la escala en La Paz, ya que hasta ese entonces, American efectuaba una conexión triangular Miami-La Paz-Santa Cruz-Miami, para enfocarse netamente en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, la de mayor actividad económica del país andino.

“Como parte de la constante evaluación que hacemos de nuestra red, luego de 29 años, hemos tomado la difícil decisión de cancelar nuestras operaciones en Bolivia, donde actualmente servimos con tres vuelos semanales entre Miami y Santa Cruz. El último viaje ocurrirá el 27 de noviembre de 2019. Estamos trabajando para generar el menor impacto posible a nuestros casi 30 trabajadores en ese país que se verán afectados por el cierre de la base”, dijo Jim Buttler, Vice Presidente Senior de Operaciones y Carga de American Airlines.

Actualmente, American cuenta con tres vuelos semanales desde Miami International Airport al Viru Viru de Santa Cruz con aviones Boeing 757-200; mientras que la aerolínea con bandera local, Boliviana de Aviación, vuela cuatro veces por semana con aeronaves Boeing 767-300ER, quedándose ésta última sin competencia en dicha ruta. De hecho, la firma estadounidense ya posee un acuerdo interline con BOA, por lo que técnicamente continuará su presencia en Bolivia, aunque no con aparatos propios.

De esta manera, Venezuela, Paraguay y Bolivia serán los países sudamericanos de habla hispana sin presencia de American Airlines.

La empresa afirma que los pasajeros que hayan comprado sus tickets para días posteriores a la fecha acordada, serán transferidos a otras aerolíneas para realizar el viaje correspondiente.

Sobreviviente de la tragedia de Chapecoense, presta a volar de nuevo

Todos aún llevamos en mente aquel trágico accidente que se cobró la vida de casi todo el plantel del equipo de fútbol Chapecoense del Brasil; aquella oscura noche del 28 de noviembre de 2016, cuando el Avro RJ85 de la empresa LaMia, que prestaba servicios de chárter, impactaba violentamente contra el Cerro Gordo en el municipio de La Unión, departamento de Antioquía, Colombia, dejando como saldo 71 personas fallecidas y 6 heridas.

Los pocos sobrevivientes, algunos con graves secuelas pero con el espíritu más fuerte dispuesto a seguir viviendo por los demás amigos, colegas y compañeros que fallecieron en ese accidente, encontraron nuevas oportunidades en la vida; una de ellas, la tripulante de cabina de la empresa, Ximena Suárez, quien fue la última en abandonar el hospital, ahora está presta a seguir nuevamente con el sueño de volar y servir a todos los pasajeros como siempre lo ha hecho, ese sueño que sigue más fuerte en su corazón a pesar de la tragedia que tuvo que vivir.

Ph: Facebook Amaszonas Líneas Areas

Así lo expresó Ximena en sus redes sociales; que está en etapa de capacitación y entrenamiento en la sede de la aerolínea Amaszonas Bolivia. Ximena está realizando el curso a bordo de la aeronave De Havilland Dash-8 Q200 con matrícula CP-3098, que realiza vuelos dentro del territorio boliviano.

Ph: Facebook Amaszonas Líneas Areas

“¡Volviendo a Entrenamiento!”, así lo expresó Ximena en su cuenta de Facebook, como también subió algunas fotos del proceso de formación con sus colegas. La aerolínea Amaszonas también compartió en sus redes sociales la historia de Ximena felicitando y animando en esta nueva etapa de su vida.

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