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Paranair abre convocatoria para pilotos paraguayos

El proceso de reclutamiento cierra el 31 de enero de 2019 y los requisitos son los siguientes:

Piloto de aeronaves Bombardier CRJ200 (PIC)

Type Rated Pilots

  • Nacionalidad paraguaya
  • 3.000 horas de vuelo totales
  • 500 horas de vuelo en CRJ200
  • 1.000 horas de vuelo en turbohélices o 500 horas en multimotor o jets de 50 o más pasajeros
  • Inglés OACI nivel 4
  • Edad máxima de 50 años

Non Rated Pilots

  • Nacionalidad paraguaya
  • 4.000 horas de vuelo totales
  • 1.500 horas de vuelo en CRJ200
  • 1000 horas de vuelo en turbohélices o 500 horas en multimotor o jets de 50 o más pasajeros
  • Inglés OACI nivel 4
  • Edad máxima de 50 años
Ph: Fabrizio Facetti.

Copiloto de aeronaves Bombardier CRJ200 (SIC)

  • Nacionalidad paraguaya
  • 300 horas de vuelo totales
  • Inglés OACI nivel 4
  • Licencia de piloto comercial + IFR + multimotor

Postulantes deben remitir su curriculum con foto actualizada a trabajeconnosotros@paranair.com

Paranair canceló ruta Asunción-São Paulo

La aventura de la entonces Amaszonas Paraguay en el estado de São Paulo, comenzó el 17 de enero de 2018, cuando lanzó sus vuelos entre Asunción y el aeropuerto de Viracopos, en Campinas, distante a alrededor de 100 kilómetros de la ciudad de São Paulo, con una frecuencia diaria utilizando sus aeronaves Bombardier CRJ200 de 50 asientos.

La intención en aquel momento era la de impulsar el tráfico aéreo de perfil corporativo entre Paraguay y el Gran São Paulo, en cuya área periférica viven más de tres millones de personas, a través de una terminal aérea alternativa, con menores costos y evitando así la competencia directa de GOL y Latam Airlines, que llegan al aeropuerto internacional de Guarulhos. Viracopos es el principal hub de Azul Líneas Aéreas, la compañía con la mayor cantidad de destinos domésticos en el Brasil, con la que tal vez podía haberse desarrollado algún tipo de acuerdo para que pasajeros paraguayos puedan conectar a otras ciudades vía Campinas, pero esto no sucedió, por lo que la oferta se enfocó en un 100% en personas que se movían únicamente desde Asunción al Gran São Paulo y viceversa.

Primer vuelo a Campinas, 17 de enero de 2018.

Pasaron los meses y la apuesta no dio los resultados esperados, por lo que la aerolínea decidió trasladar sus vuelos a Guarulhos desde el 16 de mayo de 2018, en guerra directa con GOL y Latam, pues el pasajero está más habituado a ese aeropuerto; esta vez con cuatro frecuencias semanales y con horarios que fueron ajustándose en función de las necesidades.

Finalmente y teniendo en cuenta el rendimiento de la ruta, se conoció que el último vuelo se llevó a cabo el pasado miércoles 16 de enero. De momento, no existe una declaración oficial de la compañía respecto a los motivos del cierre.

Por de pronto, GOL y Latam quedan nuevamente como únicos transportadores entre Asunción y São Paulo con vuelos sin escalas, la primera con equipos Boeing 737-700/800 y la segunda con Airbus A320-200. Hay un interés de parte de Azul de ingresar al mercado paraguayo, pero nada oficial.

Ph: Fabrizio Facetti.

En Brasil, Paranair llega hoy regularmente desde Asunción a Curitiba, así como a Río de Janeiro y Florianópolis, pero solo durante el verano. Recordemos que Río de Janeiro fue una ruta habilitada con la intención de ser cubierta todo el año, pero el débil desempeñó marcó su cambio de status. Asimismo, São Paulo-Guarulhos se suma a Campo Grande y Porto Alegre, destinos brasileños abiertos por Amaszonas Paraguay que duraron solo meses, y a Corrientes, Santiago y Lima, escalas que también fueron levantadas.

Paranair funciona con una flota de cuatro aeronaves CRJ200 de fabricación canadiense con base en el aeropuerto Silvio Pettirossi, que vuelan a Ciudad del Este, Montevideo, Buenos Aires, Salta, Iquique y Curitiba, y a Río de Janeiro y Punta del Este en temporada.

Ph: Fabrizio Facetti.

La final de la Copa Paraguay también se disputó en el aire

Como amerita una final, el servicio de chárter no queda aislado de un evento de tal magnitud. Esto ha quedado reflejado en la manera de desplazarse de los planteles de Olimpia y Guaraní, a la ciudad de Pedro Juan Caballero. Recordemos que anteriormente el Decano ya había viajado con la aerolínea en el marco de la disputa de una fecha del torneo de Primera División.

Si bien Guaraní viajó hasta la ciudad fronteriza vía terrestre, con el transporte de una reconocida empresa de buses de nuestro país, retornó con el trofeo a nuestra capital vía aérea con Paranair.

En cambio, Olimpia eligió para su traslado desde Asunción hasta Pedro Juan Caballero realizar el tramo con el CRJ-200 contratado. Desconocemos si han retornado a La Capital, y si contrataron nuevamente el chárter para agilizar el traslado. De hecho, se viralizó un audio desde la cabina de pasajeros que transportaba al Decano, arengando al plantel.

Agradeciendo a las cuentas oficiales del Club Guaraní y del Club Olimpia por las fotografías, te dejamos las mismas que retratan el traslado de las delegaciones.

Y como ocurre en las grandes gestas alusivas al fútbol, los hinchas de hicieron sentir en el arribo del Club Guaraní, campeón invicto de la edición 2018 de la Copa Paraguay.

Paranair transportó al plantel de Olimpia a Pedro Juan Caballero

Rompiendo la tradición quizás para muchos, ya que los planteles de fútbol acostumbran a hacer viajes al interior del país vía terrestre, recibiendo el fervor de sus hinchas mientras atraviesan cada ciudad y pueblo en su trayecto, el plantel del Club Olimpia se desplazó vía aérea hasta el Aeropuerto Doctor Fuster de Pedro Juan Caballero, distante a 20 kilómetros del centro de la ciudad a la cual sirve.

Para esto, el Club Olimpia contrató un chárter a la línea aérea paraguaya Paranair. Si bien no es la primera operación comercial en dicho aeropuerto, considerando que Sol del Paraguay lo hace 5 veces por semana entre la capital del país y mencionada capital departamental, fronteriza con la localidad de Ponta Pora, destaca la aeronave Bombardier CRJ200 de la aerolínea que lo transportó, siendo la primera vez que un avión de este tipo toca suelo en Amambay.

La pista de 1.800 metros con la que se encuentra dotada el aeropuerto, es más que suficiente para despegues y aterrizajes de aeronaves de este tipo. Recordemos que tiempo atrás, Amaszonas Paraguay (hoy llamada Paranair) tuvo intenciones de establecer una escala (stop) de ida y vuelta en Pedro Juan Caballero, a beneficio de la antigua ruta entre Asunción y Campo Grande (Brasil), favorecida por el intercambio comercial y los lazos culturales estrechados entre el Departamento del Amambay y el Estado de Mato Grosso do Sul.

Dejamos a disposición de los lectores las imágenes del traslado, agradeciendo a la cuenta oficial de Twitter del Club Olimpia (@elClubOlimpia).

Paranair tendrá vuelos de temporada desde ASU a Punta, Río y Floripa

Desde hace tres temporadas, Amaszonas Paraguay ya cubría vuelos chárters desde la capital paraguaya a Punta y Floripa. Este año, ya bajo su nueva denominación, Paranair, heredera de la ex filial local del Grupo Amaszonas, anunció que lo hará de vuelta y que esta vez, agrega a Río de Janeiro a su malla, destino que sirvió de forma regular entre enero y marzo, y que luego fue degradado a condición estacional.

La programación estival funcionará de la siguiente manera:

Desde

Hacia

Días

Sale

Llega

Inicia

Termina

ASU

Punta

Mar y Jue

19:00

20:50

25/12/18

3/2/19

ASU

Punta

Dom

12:10

14:00

25/12/18

3/2/19

Punta

ASU

Mar y Jue

21:30

23:20

25/12/18

3/2/19

Punta

ASU

Dom

14:40

16:30

25/12/18

3/2/19

ASU

Floripa

Vie

12:30

15:05

28/12/18

2/2/19

ASU

Floripa

Sáb

12:50

15:25

28/12/18

2/2/19

Floripa

ASU

Vie y Sáb

16:00

16:30

28/12/18

2/2/19

ASU

Río

Mar, Jue y Sáb

10:25

14:05

25/12/18

12/3/19

Río

ASU

Mar, Jue y Sáb

14:45

16:25

25/12/18

12/3/19

Todos los vuelos se harán con la flota Bombardier CRJ200 de 50 asientos de la compañía.

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Ph: Paranair

La brasileña GOL, por primera vez en sus 12 años de presencia en Paraguay, también tendrá vuelos de verano entre Asunción y Río de Janeiro, por lo que serán dos las aerolíneas que atenderán uno de los principales puntos turísticos de la región.

Los tickets pueden ser adquiridos desde el website de Paranair, sus oficinas comerciales y agencias de viajes.

Amaszonas Paraguay se convertirá en Paranair en un mes

La firma todavía no develó el que será su logo ni la librea de sus aviones, lo cual continuará como un misterio hasta el próximo 16 de octubre, fecha en la que Paranair despegará como tal, asumiendo la malla actual de Amaszonas Paraguay, incluyendo un nuevo certificado de operador aéreo, en proceso de tramitación ante la DINAC.

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Según el gerente general de Paranair, Rómulo Campos Krauer, la línea aérea mantendrá su red vigente, que comprende frecuencias regulares desde el aeropuerto Silvio Pettirossi a Ciudad del Este, Montevideo, Iquique, Buenos Aires, Salta, Sao Paulo y Curitiba, así como los de temporada a Punta del Este, Florianópolis y Río de Janeiro. Todas las rutas son cubiertas con equipos Bombardier CRJ200 de 50 asientos.

En el comunicado oficial del cambio de marca, Amaszonas Paraguay dijo que: “Se ha escogido el nombre de Paranair pensando en la vocación de conectar países y acercar personas, tal y como tradicionalmente los ríos han comunicado y comunican regiones enlazadas por su cauce. La denominación resulta una clara evocación del río Paraná, uno de los ríos más largos de Sudamérica y de nuestro país. Además, su curso coincide con los territorios estratégicos de la compañía: desde su nacimiento en Brasil, su confluencia con los ríos Paraguay y Uruguay y su desembocadura en el estuario del Río de la Plata en Argentina.”

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Paranair, como de hecho lo hace Amaszonas Paraguay hoy, seguirá siendo la aerolínea con mayor cantidad de rutas desde el país. En 2017, transportó 100.786 pasajeros.

Por parte, sus ex socias, Amaszonas Línea Aérea de Bolivia y Amaszonas Uruguay, siguen volando Asunción de forma independiente desde Santa Cruz de la Sierra y Montevideo, respectivamente.

Amaszonas, con más vuelos entre ASU y Santa Cruz y Montevideo

Al tradicional vuelo diario de Amaszonas Línea Aérea entre Santa Cruz y Asunción, ahora se suman otras 4 nuevas operaciones semanales, los lunes, miércoles, viernes y domingos, saliendo desde Viru Viru a las 7:50 y llegando a ASU a las 9:30, además del servicio de todos los días que parte de Bolivia a las 17:00 y arriba al Silvio Pettirossi a las 18:35 horas. En sentido contrario, desde Asunción a Santa Cruz, los vuelos salen a las 10:00 los lunes, miércoles, viernes y domingos y diariamente a las 19:10, con llegadas a la ciudad boliviana a las 11:40 y 20:50 respectivamente.

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Paralelamente, Amaszonas Uruguay decidió aumentar a dos vuelos diarios la conexión Montevideo-Asunción-Montevideo. Desde la capital uruguaya, los CRJ200 despegarán a las 7:30 y a las 17:40 con llegadas a la terminal aérea de Luque a las 8:20 y a las 18:30. Los regresos desde Asunción se hacen a las 10:10 y a las 19:20 con llegadas a Carrasco a las 13:00 y a las 22:20 horas.

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En el caso de la ruta entre Paraguay y Uruguay, la todavía Amaszonas Paraguay también vuela dos veces al día desde Asunción a Montevideo, por lo que ahora hay 4 frecuencias diarias entre ambos países, una oferta de 200 asientos cada día en ambos sentidos.

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Asimismo, pasajeros pueden volar desde Santa Cruz a Montevideo y viceversa con escala en el aeropuerto Silvio Pettirossi.

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