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GOL y Air France-KLM extienden asociación estratégica

GOL Linhas Aéreas Inteligentes y Air France-KLM Group extendieron la asociación estratégica entre las compañías por otros cinco años. Esta alianza mejora la colaboración y la sinergia empresarial con el propósito de proporcionar la mejor experiencia a sus clientes. La asociación actualmente cubre más del 99% de la demanda entre Brasil y Europa, uno de cada cuatro pasajeros que viajan en Air France- KLM utilizando la conexión GOL. En total, más de un millón de clientes han sido transportados en los últimos cinco años.

El acuerdo de código compartido cubre 18 países, incluye 66 ciudades en Europa y más de 30 en Brasil. A través de la asociación, los clientes tienen la seguridad de servicios unificados, más opciones de viaje y beneficios con conexiones más fáciles. Los viajeros frecuentes, por ejemplo, también tienen ventajas exclusivas, como el acceso a las salas VIP de KLM y Air France, y las salas VIP GOL Premium en Guarulhos y RIOgaleão.

“GOL está muy orgulloso de esta asociación y de todos los resultados obtenidos en los últimos años. Crecemos y fortalecemos nuestro negocio juntos. Es un gran placer para nosotros renovar esta alianza”, afirma Eduardo Bernardes, vicepresidente comercial y de marketing de GOL.

“América del Sur, en particular Brasil, sigue siendo un mercado estratégico para Air France KLM. Nos complace anunciar que renovamos nuestra asociación con GOL, que nos permite mantener y expandir nuestra presencia, y que continuaremos ofreciendo vuelos compartidos que brindan numerosos beneficios a nuestros pasajeros”, explica Patrick Alexandre, Vicepresidente Ejecutivo, Comercial, Ventas y Alianzas de Air France-KLM.

Conexión optimizada en HUBs

En Brasil, hoy en día los clientes tienen tres HUB principales de conexión de las compañías, siendo São Paulo (GRU) y Río de Janeiro (GIG) los que concentran la mayor demanda, con un total de 469 vuelos en estos aeropuertos, y el punto recién creado de conexión en el nordeste, en Fortaleza. Además, las compañías también ofrecen instalaciones de conexión en los aeropuertos centrales de Congonhas (CGH) y Santos Dumont (SDU), donde también es posible abordar convenientemente una terminal nacional para viajes internacionales con ambas compañías. Todos los clientes también tienen en Amsterdam Hubs de Amsterdam (AMS) y París (CDG), que permiten más opciones de viaje al continente europeo.

Desaparece complemente código JJ en vuelos de Latam Airlines

En enero del año pasado, te contábamos que Latam Airlines migraría su servidor de sistemas de distribución global (GDS, por sus siglas en inglés) Amadeus a Sabre, generando con ello cambios en sus códigos de vuelos, desapareciendo así las históricas siglas PZ (ex LAP) para los vuelos de Latam Airlines Paraguay y JJ (ex TAM) de Latam Airlines Brasil, que a partir del 2 de febrero de 2018 usan las codificaciones LA de Latam Airlines Chile, ex LAN Chile.

Pero había una excepción, los vuelos entre ciudades de Brasil y Estados Unidos todavía eran operados como “Julliet Julliet” (JJ), pero ya no más, pues desde el 27 de octubre de 2019, todos los servicios prestados por cualquiera de las filiales del holding ahora se unificaron en LA.

¿Qué cambia para el pasajero? Absolutamente nada. A modo de estandarización, todos los tickets muestran ahora un solo código para todas las unidades de negocio de la compañía aérea, solo se sabrá la filial que esté cubriendo el vuelo por el origen de las tripulaciones.

Latam Paraguay y Paranair extienden su alianza

Tiempo atrás, te habíamos contado que Latam Airlines Paraguay y la compañía nacional Paranair, firmaron un acuerdo de código compartido para explotar juntas las rutas Asunción-Ciudad del Este y Asunción-Iquique (Chile), ambas operadas por Paranair, a partir del 2 de julio de 2019, y que en los próximos meses se sumarían las ciudades de Curitiba (Brasil), Montevideo (Uruguay) y Buenos Aires (Argentina).

Luego de las aprobaciones gubernamentales de los países involucrados, ya está vigente el code-share unilateral en las rutas Asunción-Buenos Aires y Asunción-Montevideo. En el caso de la primera (ASU-EZE), Latam Airlines tiene una frecuencia diaria propia con aeronaves Airbus A320 de 174 asientos, y gracias a la alianza, suma dos vuelos diarios extras que ahora los comercializa como suyos, pero que sin embargo son hechos por Paranair en sus equipos Bombardier CRJ-200 de 50 plazas. En el caso del ASU-MVD, Latam no la cubre con aviones propios, por lo que ofrece esta ruta únicamente con los servicios de Paranair. De momento, Asunción-Curitiba (Brasil), todavía no aplica a esta modalidad.

Asimismo, como también te lo adelantamos, comenzando el 15 de diciembre de este año, habrá un vuelo diario y directo de Paranair entre Asunción y Brasilia, y que también es ofertado por Latam Airlines Paraguay.

A través del contrato entre ambas aerolíneas, Latam Airlines Paraguay, mediante sus canales de venta y exposición global, se convierte en un alimentador de pasajeros para Paranair.

Paranair tiene un acuerdo similar con la española Iberia, y ofrece el viaje Asunción-Madrid y retorno vía Montevideo.

Latam pone en venta nuevo vuelo a Malvinas

Desde hace unos días, Latam Airlines puso a disposición la venta de pasajes para su nueva ruta entre São Paulo y las Islas Malvinas (o Falklands), el cual comenzará a prestarse a partir del 20 de noviembre de este año.

La operación le corresponderá a Latam Brasil con aviones Boeing 767-300ER con capacidad para 221 pasajeros y se hará todos los días miércoles. Una vez al mes, la aeronave hará escala en la ciudad de Córdoba, Argentina.

Ph: Wikipedia

El vuelo LA8210 partirá desde Guarulhos a las 09:30 y aterrizará en Mount Pleasant a las 14:35 horario local. El vuelo de regreso, el LA8211, despegará desde el remoto archipiélago en el sur del continente americano a las 16:50 y llegará a la capital paulista a las 21:35. Los días en los que esta frecuencia incluirá una parada en el aeropuerto Ambrosio Taravella, el LA8208 saldrá desde GRU a las 6:50, posará en Córdoba a las 10:15, desde donde continuará su trayecto a las 11:40 para llegar a Malvinas a las 15:05. En sentido contrario, el vuelo LA8211 está programado para las 13:45 con arribo a COR a las 17:25, prosiguiendo a las 19:00 para finalizar su recorrido en el Governador André Franco Montoro a las 21:50.

Fruto de un acuerdo entre los gobiernos británico y argentino que data de 1999, Latam Airlines Chile ya tiene hoy un vuelo semanal los días sábados entre Sudamérica y Mount Pleasant, que parte desde Punta Arenas, y que una vez al mes hace un stop en Río Gallegos, Argentina, usando equipos Airbus A320.

Ph: Clarín

No existe ningún otro servicio comercial regular entre las Malvinas (o Falklands) y Sudamérica, por lo que esta segunda frecuencia resulta en una necesidad para los alrededor de 3.500 pobladores de la isla. La conexión actual es insuficiente, sumamente costosa y sufre de problemas de operatividad por cuestiones climáticas.

Con respecto a este nuevo destino, Nicolás Zalazar, Vicepresidente de Red de Latam Airlines, comentó lo siguiente:

Con este nuevo servicio de Latam, duplicaremos el número de vuelos comerciales a las islas y brindaremos acceso directo a nuestro hub de São Paulo, que ofrece conexiones con destinos en Sudamérica, Norteamérica, Europa, África y Asia. Nos enorgullece ser el único grupo de aerolíneas que conecta a ese maravilloso territorio con el mundo“.

Flybondi confirma a São Paulo como su tercer destino en Brasil

El día de ayer, la aerolínea de ultra bajo costos Flybondi, confirmó a la ciudad de São Paulo cómo su tercer destino oficial en el Brasil tras Río de Janeiro y Florianópolis; esta última ciudad recibirá el vuelo inaugural el día 19 de diciembre de este año.

Así, la ciudad más grande del Brasil se convierte en el cuarto destino internacional de la firma. El vuelo inaugural está marcado para el día 24 de enero del 2020 y tendrá tres frecuencias semanales los día lunes, miércoles y viernes; partiendo desde el aeropuerto El Palomar en la periferia de Buenos Aires a las 15:10 y aterrizando en el aeropuerto internacional de Guarulhos en São Paulo a las 18:00 horario local, mientras el regreso está previsto que salga de la capital paulista a las 18:45 para arribar a El Palomar a las 21:50. La operación se hará con equipos Boeing 737-800 configurados con 189 plazas.

Con respecto al nuevo destino, el CEO de Flybondi; Sebastián Pereira expresó lo siguiente:

“Estamos muy contentos con el lanzamiento de nuestra tercera ruta a Brasil en tan poco tiempo. Tenemos una gran expectativa, porque será la única conexión low cost entre San Pablo y Buenos Aires, dos de las ciudades más importantes de América Latina. Sumamos así más conectividad en la región, más oferta accesible para el turismo y un incentivo para la generación de empleo y desarrollo económico.

La aerolínea ultra low cost que está revolucionando la forma de viajar en la Argentina anda de parabienes con los destinos brasileños, prueba de esto es el primer destino, Río de Janeiro está funcionando con una ocupación próxima al 100%; mientras en Florianópolis que inicia en el mes de diciembre también está presentando una enorme demanda por lo que se está analizando agregar más frecuencias a su oferta original. Así, el destino São Paulo, considerado como el centro económico más importante de la región, se espera que sea todo un éxito.

Avianca y Gol anuncian acuerdo de código compartido

Avianca Holdings y GOL anuncian un nuevo acuerdo de código compartido que permitirá a los clientes conectarse directamente en los vuelos de ambas compañías aéreas. La alianza, inicialmente, permitirá a Avianca vender segmentos desde Bogotá y Lima, capitales de países que actualmente movilizan el mayor número de pasajeros desde y hacia Brasil. Este nuevo acuerdo incluirá 60 destinos nacionales de GOL y 16 internacionales en 11 países, así como 26 destinos de Avianca en Colombia y otros 50 en América y Europa. 

Los clientes que compren estos boletos integrados tendrán la facilidad de registrar el equipaje directamente a su destino final en vuelos de conexión y mantener el mismo código para ambos tramos. Sujeto a las aprobaciones gubernamentales, las ventas de tiquetes aéreos están previstas para empezar hasta el final de noviembre. 

“Al compartir vuelos entre compañías, los clientes tendrán un amplio rango y horarios convenientes para sus viajes. Colombia y Perú son países con alto potencial comercial y turístico para el público brasileño, y esta asociación proporcionará la mejor combinación de rutas entre países. GOL es la aerolínea líder en Brasil y, junto con Avianca, ampliaremos las posibilidades de conexiones en dos de los cinco principales poderes económicos de América del Sur, aumentando la oferta para clientes corporativos y de ocio, considerando las diferentes atracciones que ofrecen estos destinos”, explica Randall Sáenz Agüero, Director de Alianzas, Expansión y Distribución Internacional de GOL.

 
“Avianca tiene sus ojos puestos en Brasil porque es un mercado de gran importancia para la estrategia de la compañía. En 2018 transportamos a más de 600.000 pasajeros desde y hacia este país, lo que representó factores de ocupación superiores al 80% en todas las rutas. Nos llena de satisfacción la firma de este acuerdo de código compartido con GOL, con el cual podremos ampliar las posibilidades de conexión de nuestros viajeros y seguir conectando a América Latina con el mundo”, comenta Ana María Copete, Directora de Alianzas de Avianca Holdings. 

Adicionalmente, pronto, las aerolíneas firmarán un Acuerdo de Viajero Frecuente (Frequent Flyer Agreement- FFP), que permite a los miembros de los programas de fidelización Smiles y LifeMiles ganar y canjear millas en los vuelos de ambas compañías. Así mismo, para el próximo año, hasta el final del primer trimestre, GOL también planea comenzar a vender vuelos de Avianca en sus canales, tanto entre Brasil-Colombia y Brasil-Perú, como también las rutas en el interior de estos países y otros destinos que opera Avianca. 

 Actualmente, GOL ofrece 13 acuerdos de código compartido*, 14 acuerdos de viajero frecuente interlínea ** y 77 acuerdos de interlínea, incluidas aerolíneas regionales como Passaredo, MAP y TwoFlex, que brindan más conveniencia y facilidad de conexión a cualquier lugar servido por estas asociaciones. 

Passaredo Líneas Aéreas comienza operaciones a Congonhas

El pasado 27 de octubre, la línea aérea brasileña con base en la ciudad de Ribeirão Preto, dentro del estado de Sao Paulo, inició sus operaciones a la capital paulista y a otros seis municipios, con un total de 26 vuelos diarios.

Los vuelos desde la capital paulista serán hacia Ribeirão Preto, Bauru, Marília y Araçatuba, municipios que competen al estado de São Paulo, además de vuelos a Dourados (Mato Grosso do Sul), Uberaba (Minas Gerais) y Macaé (Rio de Janeiro). Serán en total 158 frecuencias semanales cubiertas con aeronaves turbohélices ATR 72-600 con capacidad para 70 pasajeros.

La salida de Avianca Brasil, permitió que la compañía asuma 26 de los 41 slots (autorizaciones para despegues y aterrizajes) en Congonhas que fueron distribuidos por la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil).

De las 41 autorizaciones para empresas que no operaban en Congonhas, 14 fueron para Passaredo y 12 para MAP Linhas Aéreas (Manaus Aerotaxi Participações Linhas Aéreas); las otras 15 para Azul Linhas Aéreas.

Ribeirao Preto tendrá el mayor número de operaciones, ocho por día, (cuatro idas y vueltas), por ser hub de la compañía. Las operaciones de MAP, en los estados de Amazonas y Pará, siguen independientes.

“Los pasajeros que ya utilizan Passaredo para vuelos del Centro-Oeste para Ribeirao Preto, por ejemplo, tendrán facilidad para llegar a Congonhas utilizando una conexión”, explicó Busch.

La proyección de la compañía para los próximos 12 meses, después del inicio de las operaciones en Congonhas, es llegar a 1,5 millones de pasajeros; hoy ya son 800.000.

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