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De Havilland Canada vende el primer Dash 8-400 luego de su relanzamiento

De Havilland Aircraft of Canada Limited (de Havilland Canada) anunció que la República de Tanzania, representada por la Agencia de Vuelo del Gobierno de Tanzania (TGFA), ha firmado un acuerdo de compra en firme por un avión Dash 8-400. El aparato, que será arrendado y operado por Air Tanzania (The Wings of Kilimanjaro), se unirá a tres que ya están en servicio y otro previamente ordenado, para aumentar la flota de aviones Dash 8-400 de la aerolínea a cinco, con una configuración de 78 asientos.

“Nuestra flota actual de tres aviones Dash 8-400 está funcionando muy bien y ofrece excelentes servicios para pasajeros”, dijo Ladislaud Matindi, Director Ejecutivo de Air Tanzania. “Estamos muy satisfechos con los bajos costos operativos y la confiabilidad de la aeronave Dash 8-400 en nuestro entorno de alta utilización, y esperamos con ansias la capacidad adicional que proporcionará esta nueva aeronave y otra que está programada para su entrega próximamente. Air Tanzania continúa creciendo a un ritmo constante y estamos abriendo nuevas rutas y ofreciendo más frecuencias para satisfacer la demanda de nuestro mercado. El soporte posventa que hemos estado recibiendo de De Havilland Canadá también ha sido excelente y nos complace reforzar nuestro compromiso con este avión a medida que contamos con más apoyo de De Havilland Canadá a medida que nuestra flota, operaciones y red de rutas continúan creciendo.”

“Estamos encantados de anunciar a la República de Tanzania como signatario de nuestro primer acuerdo de compra luego del relanzamiento de De Havilland Canadá en junio de 2019”, dijo Todd Young, Director de Operaciones de de Havilland Canada. “El avión Dash 8-400 es el turbopropulsor más avanzado y productivo del mundo, y nuestro anuncio de este pedido en firme, que aumentará la flota de Air Tanzania a cinco, indica la confianza del transportista en el futuro de nuestro programa de aviones.”

“Nuestra base de clientes incluye más de 65 propietarios y operadores en todo el mundo, com más de 15 nuevos operadores que se unieron en los últimos cinco años. La versatilidad del Dash 8-400 ha sido demostrada por la amplia gama de misiones que respalda con éxito, desde diversas operaciones regulares y chárters, hasta roles especializados como la lucha contra incendios y la combinación de carga. Esperamos que las capacidades únicas de la aeronave, la confiabilidad comprobada y la mejor huella ambiental en su clase continúen generando ventas a nivel mundial y que construiremos sobre nuestra base diversificada de clientes”, agregó el Sr. Young.

Dado que el avión Dash 8-400 es el único turbopropulsor capaz de acomodar hasta 90 pasajeros, de Havilland Canada está viendo un gran interés por parte de clientes existentes y potenciales en África y Asia. La compañía considera que esto continúa debido a la estrecha alineación de los atributos de la aeronave y los requisitos de estos mercados en crecimiento. Además, debido a que la aeronave ofrece economía de turbohélice con un rendimiento similar al de un jet, De Havilland Canadá también está apuntando a oportunidades para revitalizar la demanda de mercados más maduros como América del Norte y Europa, donde ya está bien adaptada como una aeronave regional.

Su atencién, Pasajeres: Air Canada utilizará género neutro

Air Canadá ya no se referirá a sus pasajeros como damas y caballeros, adoptando una nueva política de género. En un comunicado, la compañía canadiense estandariza las nuevas formas de tratamiento, que serán neutrales en anuncios en aeropuertos y a bordo de aviones. Las nuevas frases enfatizarán a todos en los saludos y advertencias, llamando la atención sobre el colectivo sin prestar atención al género específico.

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Air Canada ha declarado en una circular que quiere garantizar un espacio inclusivo para todos, incluidos aquellos que se identifican con el llamado género X. El cambio implicará un cambio en el Manual de Aeronaves y otros protocolos oficiales de la compañía. La regla de Air Canada sigue las nuevas regulaciones del gobierno canadiense, donde cualquier ciudadano que no se considere mujer u hombre puede elegir el género “X” en los documentos de identificación, incluidos los pasaportes.

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Air Canada sigue un estándar que muchas aerolíneas de todo el mundo están adoptando y que permiten a los clientes elegir nuevas opciones de reserva además de hombres y mujeres. Algunos incluyen la opción no especificada, mientras que otros incluyen género X, como Mx, junto a Ms y Mr.

El Global 7500 logró el vuelo más largo de la historia con un jet ejecutivo

Bombardier se enorgullece en anunciar que su avión ejecutivo Global 7500 ha completado una misión de vuelo de más de 8.000 millas náuticas, unos 13.000 kilómetros, conectando con éxito Sydney, Australia, y Detroit, Estados Unidos, logrando así el vuelo sin escalas más largo jamás hecho por un jet de negocios.

Con vientos de cola bajos que promedian aproximadamente los 20 nudos, el galardonado Global 7500 completó sin contratiempos y sin esfuerzo el viaje desde Oceanía a Michigan, el 6 de octubre de 2019. La distancia punto a punto entre las dos ciudades es de 8.225 millas náuticas, eclipsando la distancia de 7.990 millas entre Singapur y Tucson, que la misma aeronave había volado anteriormente.

“Desde su entrada en servicio, el Global 7500 continúa superando las expectativas, volando más y más lejos, estableciendo nuevos puntos de referencia para un rendimiento y comodidad excepcionales”, dijo Peter Likoray, vicepresidente sénior de ventas y marketing de Bombardier Business Aircraft. “Es una ventaja incomparable para nuestros clientes saber que pueden viajar grandes distancias con estilo y máxima comodidad gracias al característico vuelo suave de Bombardier”.

La inmejorable combinación de rendimiento, tamaño y comodidad de la aeronave ha sido ampliamente aplaudida con una serie de prestigiosos premios, entre ellos el Business Jet del Año de Robb Report para 2019, el Premio Grand Laureate de la Semana de la Aviación 2019 y un Premio Red Dot por diseño.

El avión Global 7500 ofrece la mejor y más grande experiencia de cabina de la industria, ofreciendo una amplitud que es única entre los aviones de negocios y presenta un interior galardonado que incluye espacio de cocina multifuncional de tamaño completo y un camarote con una cama permanente. Otras comodidades líderes para el segmento, incluyen el asiento Nuage patentado por Bombardier, diseñado para la máxima comodidad y relajación en vuelos de larga distancia gracias a una posición de reclinación profunda completamente nueva y al innovador sistema de iluminación Soleil, el primer sistema de aviación basado en el ritmo circadiano, tecnología de iluminación de cabina con la revolucionaria simulación dinámica de luz natural, que puede ayudar a combatir el desfase horario.

Con sus sofisticados listones y flaps, las alas más avanzadas del Global 7500 genera condiciones sin precedentes en los despegues y aproximaciones, maximizando la eficiencia aerodinámica y aumentando el rendimiento al tiempo que mejora la seguridad y ofrece una operación más suave y reparadora.

Bombardier celebra la entrada en servicio del Global 6500

El fabricante canadiense Bombardier celebra la entrada en servicio de la última incorporación a su familia Global, el Global 6500. Este logro viene inmediatamente después de la certificación de Transport Canada del Global 5500 y 6500 otorgado el 24 de septiembre pasado. El avión ejecutivo hará su debut en el National Business Aviation Convention & Exhibition (NBAA-BACE) en Las Vegas el 22 de octubre de este año.

“Festejamos un hito significativo con la puesta en servicio de esta excepcional aeronave”, dijo David Coleal, presidente de Bombardier Aviation. “Estamos orgullosos del trabajo que nuestro equipo y proveedores han realizado para entregar un jet tecnológicamente avanzado que supere las expectativas de nuestros clientes en términos de comodidad, rendimiento superior y una operación suave incomparable. El avión de negocios Global 6500 continúa manteniendo el ADN ganador de larga data de nuestra familia de aviones Global, la plataforma de avión aviones corporativos de largo alcance más exitosa”.

El avión pasó por un riguroso programa de pruebas, que se completó en Wichita, Kansas. El motor Pearl 15, la última incorporación a la excepcional cartera de motores de aeronaves ejecutivas de Rolls-Royce, recibió la certificación EASA en 2018 y de Transport Canada recientemente. El mismo, desarrollado en el Centro de Excelencia Rolls-Royce en Dahlewitz, Alemania, fue diseñado a medida con la tecnología más innovadora, que incluye aerodinámica mejorada, enfriamiento de la cuchilla y sistemas avanzados de monitoreo del estado del motor, para impulsar a los Global 5500 y 6500.

Con motores especialmente preparados, el diseño avanzado de las alas y la robustez de los sistemas incorporados por los cuales los Bombardier Global son reconocidos, ofrecen seguridad superior y un viaje suave a sus pasajeros.

El Global 6500 posee un alcance exponencial para su clase, 6.600 millas náuticas volando a Mach 0.90, pudiendo así conectar Nueva York y Dubai o Hong Kong y Londres sin escalas. Asimismo, cuenta con capacidad para aterrizar y despegar el aeropuertos pequeños como por ejemplo el London City.

En este avión, se estrena el chaise Nuage, una innovación en asientos que agrega nuevas dimensiones a la sala de reuniones como un sillón que se convierte en una superficie plana para dormir o cenar al estilo banquete alrededor de la mesa. El asiento Nuage patentado de Bombardier también es exclusivo de la nueva familia Global.

Mitsubishi tendrá un centro de diseño aeronáutico en Montreal

El fabricante japonés Mitsubishi Aircraft anunció su intención de inaugurar un centro de ingeniería y diseño en la ciudad canadiense de Montreal, para colaborar en el desarrollo de su avión regional SpaceJet.

El Mitsubishi SpaceJet fue presentado en el Paris International Air Show en junio pasado, y se trata básicamente del MRJ mejorado, que se generó luego de que la firma nipona adquiriera el programa Canadair Regional Jet de Bombardier en una operación valuada en 550 millones de dólares. 

“Nuestra presencia en Montreal es nuestra entrada a uno de los hubs aeroespaciales más importantes a nivel mundial, junto con Nagoya y Washington”, dijo Alex Bellamy, jefe de la Oficina de Desarrollo de Mitsubishi Aircraft.

Durante su primer año en el país norteamericano, el constructor planea crear cerca de 100 empleos enfocados en la certificación y entrada en servicio del SpaceJet, que ya lleva más de seis años de demora.

El SpaceJet es una aeronave diseñada para vuelos cortos, con entre 70 y 92 asientos en sus versiones M90 y M100 respectivamente, un alcance de hasta tres mil 770 kilómetros para la versión M90 y tres mil 500 para el M100. 

¡Insólito! Air Canada es multada por hablar solo en inglés dentro de su aeronave

Algo realmente insólito ocurrió en Canadá, en donde prevalece la Ley del Idioma Oficial, según la cual expresa que Canadá es oficialmente un país bilingüe, por lo que se debe respetar el uso de las dos lenguas oficiales: tanto el inglés como el francés. Es por eso que una pareja demandó a la aerolínea por utilizar solo el inglés dentro de un vuelo.

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La aerolínea fue condenada a pagar una multa de 21.000 dólares canadienses (unos 15.000 dolares americanos) a una pareja francófona residente en la ciudad de Ontario, que consideró una falta total de respeto para aquellas personas que solo hablan francés. La demanda fue promovida en el año 2016 cuando los entonces pasajeros Michel y Lynda Thibodeau percibieron que los anuncios fueron omitidos en la lengua francesa y que se le daba mucho más énfasis al inglés en todo momento. Además la pareja exigía a la aerolínea que los avisos de seguridad como el uso del cinturón de seguridad y la salida de emergencias también estén especificados en el idioma francés.

Pero al parecer el conflicto entre la aerolínea y la pareja aun no tiene fin, ya que esta es solo una de las batallas promovidas por la pareja Thibodeau contra Air Canada.

Air Canada anuncia primeras rutas con los A220-300

Air Canada anunció las dos primeras rutas que se operarán con los Airbus A220-300 (ex Bombardier C-Series): el único servicio sin escalas entre Montreal y Seattle y entre Toronto y San José, California, ambos a partir de la primavera de 2020. Además, la aerolínea también proporcionó un primer vistazo de las características interiores de su avión más nuevo, que ofrecerá a los clientes Business Class y clase turista, además de un nuevo sistema de entretenimiento a bordo, Wi-Fi a bordo y más.

Las cabinas en los A220 tendrán 137 asientos: 12 en clase ejecutiva y 125 en económica. Cada plaza en los A220 contará con una plataforma de entretenimiento multimedia Panasonic eX1 con contenido disponible en 15 idiomas.

“Este avión es un cambio de juego para Air Canada ya que simplemente no hay rival en esta categoría. El A220 fortalecerá aún más nuestra posición en los mercados transfronterizos y transcontinentales y será fundamental en nuestro continuo crecimiento. Nuestros clientes se beneficiarán de características de diseño innovadoras en un cabina espaciosa y cómoda. Al conectarse a través de nuestros hubs en todo Canadá a destinos internacionales, los clientes que viajan en los A220 se beneficiarán de una experiencia de cabina prácticamente perfecta que ofrece el mismo nivel de servicio y comodidades que en un avión de fuselaje ancho”, dijo Mark Galardo, Vice Presidente de Planificación de Red de Air Canada. “Las dos rutas anunciadas son la primera de muchas posibilidades futuras, ya que el A220 nos permitirá desarrollar aún más nuestra red norteamericana, ofreciendo a los clientes nuevas rutas y horarios más sólidos durante todo el año”.

Air Canada comenzará los únicos vuelos durante todo el año desde Montreal a Seattle y desde Toronto a San Jose, el 4 de mayo de 2020, complementando los servicios existentes a Seattle desde Toronto y Vancouver. Los vuelos están programados para proporcionar conectividad vía Montreal hacia y desde Europa y el norte de África, incluidos Casablanca, París, Niza, Lyon, Argel, Londres, Frankfurt, Ginebra, Roma, Dublín y más.

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