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Al parecer, el CM de KLM empezó mal el día

La aviación fue, es y será siendo el medio de transporte más seguro del mundo, de eso no hay duda. Tanto fabricantes como aerolíneas alrededor del mundo elevan sus estándares de seguridad a lo más alto posible para que incidentes o accidentes no ocurran.

Pero al parecer uno de los responsables de la cuenta oficial de Twitter de la aerolínea holandesa KLM en la India, no pensó dos veces al postear un tema totalmente tabú en las redes sociales. Como pasajero, ¿Qué harías si vieras un tweet de la aerolínea en la que viajás, sobre cuáles son los mejores asientos con mayor probabilidad de sobrevivir en caso de un accidente? Obviamente no sería nada agradable, pero eso fue lo que ocurrió días pasado lo cual causó indignación entre los pasajeros de dicha aerolínea.

Tras la bizarra publicación, la cuenta de la aerolínea tuvo que salir a pedir disculpas por el mismo medio, lo que causó controversias expresando que lo posteado fue un dato de público conocimiento, pero que no es una opinión propia de la compañía.

Aunque no lo creas… KLM pide a sus pasajeros que vuelen menos

Hoy en día, viajar en avión no solo es sinónimo de turismo, es un medio de transporte que mueve millones y millones de dólares por día, hasta nos arriesgaríamos en decir que el mundo moderno actual le debe a la aviación el avance que viene experimentando. Y para toda aerolínea, los millones de pasajeros que transportan diariamente son indispensable para seguir subsistiendo, ya que son su fuente de ingreso. Cuando sabemos que la aviación es un negocio muy arriesgado hablando en términos económicos, una mega aerolínea que vuela casi a todos los rincones del mundo nos sorprende con un anuncio. Si, aunque no lo creas, la holandesa KLM pide a sus pasajeros volar menos.

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Este anuncio fue hecho a través de un video promocional por su centésimo aniversario; en él, la aerolínea pide a sus pasajeros que vuelen menos y si lo hacen que lo hagan de forma responsable. Sabemos que suena insólito que una aerolínea haga dicho pedido, pero no es nuevo, ya que en Suecia hay un movimiento similar y el socio de KLM, Air France, aplicó un impuesto ecológico para sus vuelos domésticos. Todo esto ocurre en medio del debate en la Unión Europea sobre el impacto ambiental de los miles de aviones que surcan los cielos europeos.

Según un estudio, la aviación a nivel mundial es responsable del 2 al 3% de emisión de CO2 en la atmósfera terrestre; puede sonar poco, pero si se compara con los trenes, esos números representan un valor muy alto. Además, ahora con el aumento de lineas aéreas de bajo costo (que son por lo general, más económicos que viajar en tren), la cantidad de operaciones aéreas diaria sigue en aumento, por ende se emite mucho más cantidad de CO2 al ambiente.

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Suena descabellado, pero probablemente en un futuro cercano ocurra una revolución en donde nuevamente el hecho de viajar en trenes se vuelva una costumbre cotidiana en los grandes países del mundo, dejando a la aviación solo para aquellos viajes largos. Aunque tambien confiamos que los grandes fabricantes de aviones finalmente diseñen aeronaves totalmente “eco-friendly” que ayuden a reducir la emisión de gases contaminantes.

Hotel en Tokio instalará simulador de 737 en una habitación

El sueño final de todo amante de la aviación casi siempre es el de ser piloto, y poder ostentar con orgullo poseer la mejor oficina con la mejor vista del mundo. Obviamente ser piloto no es una carrera fácil, detrás de ese uniforme, al que pocos pueden acceder, existen incontables horas de sudor, lágrimas y esfuerzos. A pesar de eso, ese anhelo siempre estará vigente.

Ph: Melanoma News

Un hotel en la ciudad japonesa de Tokio, el Haneda Excel Hotel Toky, que se encuentra conectado a la terminal número dos del aeropuerto internacional de Haneda, decidió instalar un simulador real en una de sus habitaciones. Si, leíste bien, un simulador real basado en el modelo Boeing 737-800. Si hacés los cálculos de cuanto las aerolíneas pagan por hora en un simulador para que sus pilotos puedan entrenar; el costo de esta habitación sin lugar a dudas te hará hacer sentir piloto por un monto bien ínfimo.

El cuarto que es del tipo doble tendrá una tarifa especial para aquellos que solo quieran experimentar el simulador acompañado de un instructor que te acompañará en un vuelo digital desde el aeropuerto internacional de Haneda al internacional Kansai en Osaka; el costo será de 30.000 yenes o aproximadamente 280 dólares por un tiempo de 90 minutos. Ahora, para los que solo quieran dormir con el pequeño detalle de tener un cockpit al lado de la cama será de 25.300 yenes o aproximadamente 230 dólares.

‘Te dije que teníamos que preguntar’: Patrouille Suisse se equivoca y sobrevuela espectáculo erróneo

El equipo de demostración de la Fuerza Aérea Suiza sobrevoló la ciudad equivocada, ubicada a poco más de 6 kilómetros al oeste de la localidad donde se suponía que debían actuar. El error ocurrió el domingo pasado, cuando la “Patrouille Suisse” hizo un pasaje en la ciudad de Mümliswil, donde casualmente se produjo un festival de música.

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La ubicación correcta era Langenbruck, donde nació el aviador Oskar Bider, quien cumplió 100 años de su muerte. El piloto pionero fue el primero en sobrevolar Los Alpes en 1913, cuando solo tenía 22 años. El escuadrón debe honrar a Bilder en una ceremonia que había sido previamente programada. Según el portavoz, el error no es preocupante. Los pilotos de la Patrulla Suiza, todos equipados con Tiger F-5E, tienen instrumentos de más de 40 años. “La navegación se realiza con un mapa, un fieltro y la vista”.

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Explicó también, que durante el acercamiento, el líder de la Patrulla Suiza vio una gran área de festival con una tienda de campaña en Mümliswil, lo que lo llevó a volar sobre ella. Normalmente, equipos de exhibición (como el equipo de Frecce Tricolori de la Fuerza Aérea Italiana) tienen a su comandante u otros miembros del equipo en el suelo hablando con ellos por medio de radios, para brindar consejos, así como actualizaciones sobre las condiciones meteorológicas u otros eventos que ocurran durante la exhibición.

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Piloto de Biman Bangladesh es deportado por haber olvidado su pasaporte

Este insólito hecho ocurrió el mes pasado cuando un comandante de la aerolínea Biman Bangladesh fue deportado a su país tras haber aterrizado en Qatar y no traer consigo su pasaporte. Según informaciones, un personal de migraciones ya se encuentra apartado de sus funciones por haber permitido que miembro de la tripulación pase el puesto sin haber presentado su documento de identidad.

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Representante de la policía de migración del aeropuerto internacional Hazrat Shahjalal, comentó que el personal de migración cometió una grave falta al no solicitar al comandante del vuelo identificado como Fazal Mahmud sus documentos. Según la policía, el personal de migraciones conocía al comandante y confió en sus palabras cuando le dijo que sus documentos se encontraban en su equipaje, mientras tanto el comandante dijo que nunca se le solicitó el documento.

Mahmud fue el piloto del vuelo BG-125 con destino a Doha, Qatar. Al aterrizar en el aeropuerto internacional Hamad, las autoridades de migraciones constataron que el piloto carecía de su pasaporte por lo que fue deportado en el vuelo de regreso. Para empeorar su reputación, el comandante Mahmud había sido seleccionado exclusivamente por la aerolínea para traer de vuelta a la primera ministra de Bangladesh, Sheikh Hasina, tras haber culminado una visita oficial de tres días en Qatar.

Aerolíneas Argentinas y ‘el vuelo del eclipse’

El día de ayer ocurrió el fenómeno natural más esperado por la sociedad científica, el eclipse solar completo que ocurre después de casi 25 años. Lastimosamente desde Paraguay, no pudo ser visible debido a las condiciones meteorológicas adversas, pero en países como Argentina y Chile se organizaron vuelos especiales para presenciar dicho fenómeno único.

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Ph: El Comercio de Perú

Pero un vuelo en común o mejor dicho comercial programado para ese día fue lo que llamó la atención. Fue el AR1436 de Aerolíneas Argentinas que partía con un Boeing 737-800 desde el Aeroparque de la ciudad de Buenos Aires con destino a la ciudad de San Juan. Como el mismo se encontraría sobre la trayectoria del sol, el primer oficial Nicholas Fronzo, un astrónomo amateur y con autorización del comandante Peter Ott, habían solicitado a la compañía la modificación del horario de partida para poder así presenciar en vuelo el eclipse solar.

Los pilotos comentaron que la modificación fue muy complicada ya que tuvieron que despegar dos horas antes de lo previsto por lo que toda una red de atención al cliente, como así también varios sectores relacionadas al vuelo tuvieron que moverse para que esto sea posible.

Algunas personas enteradas del cambio, adquirieron exclusivamente los pasajes para poder asistir a dicho fenómeno, pero pasajeros como la pareja conformada por Patricia y Miguel, que habían comprado los pasajes para festejar su aniversario de bodas en la ciudad de San Juan, tuvieron un regalo extra al poder presenciar el eclipse en pleno vuelo.

La tripulación entregó a los viajeros unos lentes proyectores especiales para disfrutar del espectáculo. A pesar de que muchos pasajeros disfrutaron de este increíble fenómeno, el comandante Ott lamentó que solo pudieron verlo los pasajeros sentados a la derecha del avión. Como el eclipse duró tan solo dos minutos, realizar una curva para que sea visible desde ambos lados sería difícil, ya que la misma hubiera demorado más de ese tiempo.

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