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Delta puso en el aire los primeros A220 de Norteamérica

El vuelo DL744 partió a la 6:00 de la mañana desde el aeropuerto LaGuardia en Nueva York, aterrizando 18 minutos antes de lo previsto en el aeropuerto internacional de Boston, a las 7:02 AM. Cabe destacar que este vuelo era realizado anteriormente por aviones Boeing 717.

P.h. Jetphotos

Mientras tanto el segundo A220, despegó de LaGuardia a las 7:47AM con destino a Dallas/Fort Worth.

Con esto, Delta se convierte en la quinta aerolínea del mundo y la primera en América del Norte en transportar pasajeros con el A220, que antes se conocía como C-Series del constructor canadiense Bombardier, hasta que Airbus adquirió una participación el programa.

Los A220s de Delta tiene capacidad para 109 pasajeros, distribuidos en 12 asientos en clase ejecutiva, 15 en la sección “Comfort +” y 82 asientos para la clase económica.

Con información de: USA Today

Delta tendrá el banco de pruebas de motores más grande del mundo

Con casi 15 metros de altura, con secciones de entrada y salida que miden 20 y 23 metros respectivamente, el banco de pruebas es capaz de soportar la puesta en marcha en forma segura de un motor estacionario montado a plena potencia con 68.000 Kg de empuje. Para comparar, el banco de pruebas actual de la aerolínea tiene una capacidad de empuje de 30.000 Kg.

El banco de pruebas proporcionará capacidades para probar una nueva variedad de motores, incluyendo los Trent 1000, 7000 y XWB y las variantes PW1100 y PW1500 de Geared Turbofan.

Se trata de la primera instalación en su tipo en ser construida por una aerolínea estadounidense en más de 20 años. Los pasos adicionales incluyen la prueba y validación de datos para la celda, la puesta en funcionamiento de un motor Trent XWB, la instalación del sistema de arranque eléctrico para los Trent 1000 y la prueba de producción del Trent 1000 a fines de 2019.

En octubre de 2015, Delta y Rolls-Royce firmaron un acuerdo formal para que Delta TechOps se convierta en un Centro de mantenimiento autorizado para motores del fabricante británico. Según el acuerdo, la línea aérea proporcionará servicios de motores para la última generación del Trent XWB, Trent 1000 y Trent 7000, además del BR715.

Como uno de los grupos de mantenimiento de aviación más grandes de América del Norte, la plantilla altamente calificada de Delta TechOps, compuesta por más de 10.000 técnicos, ingenieros y otros empleados de soporte, brinda un servicio completo de mantenimiento a más de 850 aviones de Delta y sus motores, así como servicios de mantenimiento a más más de 150 operadores adicionales, operadores de carga y al ejército y gobierno de los Estados Unidos.

Mediante estas capacidades ampliadas y nuevas instalaciones, Delta espera aumentar esta unidad de negocios de MRO en $ 1 mil millones anuales en los próximos cinco años.

Delta cancela ruta entre Detroit y Sao Paulo

La conexión se efectúa hoy tres veces por semana con aeronaves Airbus A330-200.

Se trata del segundo enlace que la compañía aérea con base en Atlanta comunica que suspenderá entre los Estados Unidos y Brasil, pues tiempo atrás, informó que dejará de volar entre Orlando y Sao Paulo. 

Si bien Delta no hizo públicas las razones por las cuales decidió dejar de servir entre dichas ciudades, los motivos serían comerciales. Detroit es la cuna del automóvil de los Estados Unidos, y tras el reciente anuncio de General Motors de desvincular alrededor de 14 mil funcionarios de su plantilla y el cese de producción de varios modelos de la marca Chevrolet, con su correspondiente impacto en la industria automotriz brasileña, podría ser una de las causas. 

Delta seguirá conectando su principal hub en Atlanta, Georgia, con Sao Paulo y Río de Janeiro, así como el aeropuerto JFK de Nueva York también con Sao Paulo y Río de Janeiro. La empresa aérea miembro de la alianza SkyTeam tiene además acuerdos de códigos compartidos con GOL, por lo que su presencia en el Brasil continuará siendo fuerte. 

Delta ordena otros 10 A330-900neo adicionales

La orden es resultado de un acuerdo entre el fabricante europeo de aeronaves Airbus y el de los motores Rolls-Royce.

“La ampliación de nuestra cartera de pedidos del A330 no solo garantiza que se atiendan las necesidades generales de Delta a mediano plazo, sino que también impulsa nuestro crecimiento internacional estratégico y medido”, dijo Gil West, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Operaciones de Delta. “La tecnología de motores de última generación de Rolls-Royce que impulsa el A330neo ofrece una economía conveniente, un rendimiento de combustible superior y el alcance y la cobertura para nuestras operaciones transoceánicas en el futuro”.

Delta será la primera aerolínea de Estados Unidos en volar en volar el A330-900neo de próxima generación, que ofrecerá lo último en diseño innovador y tecnología para los clientes. Será además el primer avión de Delta en presentar todas las cabinas: suites Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort + y clase turista. El avión también será el primer avión de Delta en ofrecer almohadillas de espuma de memoria en todo el avión para brindar horas de comodidad, y el primer avión de ancho de Delta con su nuevo sistema de entretenimiento inalámbrico en vuelo en cada asiento.

Simultáneamente, Delta acordó un acuerdo con Airbus para reducir su compromiso de compra a corto plazo del A350-900 a un total de 15 aeronaves de 25. Las 10 aeronaves A350 del pedido anterior se aplazaron hasta 2025-26 con ciertos derechos de flexibilidad, incluida la posibilidad para convertir estos pedidos a A330-900s.

“El A350 ha sido un gran éxito para nuestros clientes y nuestro negocio”, dijo West. “Una flota de 15 de estos aviones de clase mundial es la adecuadoa para la red global de Delta, la confiabilidad operativa y los productos y servicios galardonados”.

Delta actualmente tiene 11 aviones A350-900 y espera recibir dos más en 2019 y dos en 2020.

Además, Delta planea retirar los Boeing 767-300ER más antiguos en los próximos años a medida que lleguen al final de su ciclo de vida útil.

Delta recibió el primer A220 de Norteamérica

En una ceremonia en Mirabel, Quebec, Delta se convirtió en el primer operador norteamericano del A220 (ex Bombardier C-Series), continuando su esfuerzo por transformar la experiencia de viaje para sus clientes.

Ed Bastian, CEO de Delta, dijo: “La innovación, la creatividad y las habilidades de ingeniería destacadas en el diseño y la producción de este avión son simplemente impresionantes. El A220 servirá como la piedra angular de nuestro futuro crecimiento interno.”

Ed Bastian and employees at Airbus A220 event

El A220 de Delta es la última inversión de un programa de modernización de la flota que apunta a reemplazar el 20% de los aviones más antiguos y menos eficientes para el 2020. El A220 brindará una experiencia elevada a las principales rutas corporativas de la compañía.

“En Airbus estamos dedicados a proporcionar los productos adecuados para un mercado que necesita aviones modernos, eficientes y amigables con el cliente, y el extraordinario A220 sin duda cumple con todo esto”, dijo Guillaume Faury, presidente de la unidad aviones comerciales de Airbus. “Cuando una gran aerolínea como Delta pone en servicio un nuevo avión, toda la industria toma nota. El A220 se siente complacido por la confianza que la familia Delta ha depositado en este avión”.

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Además de un interior moderno con una sensación de amplitud, el A220 de Delta contará con el mejor rendimiento de combustible de su clase. Alimentado por el último motor turbofan PW1500G engranado de Pratt & Whitney, el A220 aprovecha la tecnología avanzada y los materiales compuestos diseñados para brindar una mejora del 20% en la eficiencia de combustible que aviones más viejos y de tamaño similar cuando entre en servicio.

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Los vuelos inaugurales del A220 saldrán el 31 de enero desde el centro de Delta en el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York hacia Boston Logan International, y desde LaGuardia hasta Dallas/Fort Worth

El primer A220 de Delta Air Lines voló por primera vez

Durante el exitoso vuelo de 2 horas y 53 minutos, la tripulación verificó los sistemas principales de la aeronave y aterrizó en Mirabel a las 04:55 p.m.

El vuelo tuvo lugar unos días después de que el avión saliera del taller de pintura. A continuación, la aeronave continuará con las pruebas y el ensamblaje previos a la entrega, ya que elementos de vanguardia en su interior se instalarán en la línea de ensamblaje A220. El primer A220 de Delta está programado para iniciar servicio comercial a principios de 2019.

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Delta Air Lines será la primera aerolínea estadounidense en operar el A220, al mismo tiempo que se convertirá en el cuarto operador del A220, después de Swiss International Air Lines, airBaltic y Korean Air. Delta es el mayor cliente A220-100, con un pedido en firme de 75 unidades.

El A220-100 ofrece una eficiencia de combustible inmejorable, reúne aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y los motores de turbofan adaptados PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20% menos de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior.

Con una lista de pedidos de más de 400 aviones hasta la fecha, el A220 tiene todas las credenciales para ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos, que se estima representan al menos 7,000 aviones en los próximos 20 años.

Delta Cargo innovando en seguridad y comodidad para las mascotas

A través de esta asociación, Delta Cargo lanzará una nueva estrategia de transporte de mascotas. Con una nueva gama de productos y servicios de viajes inteligentes para mascotas, CarePod ayudará a Delta a llevar y monitorear mejor a las mascotas durante todo el viaje, con actualizaciones en tiempo real para los clientes. Esto va de la mano con la reciente incorporación de un veterinario al equipo de Delta Cargo, quien revisará las políticas y procedimientos para garantizar un viaje seguro y cómodo para las mascotas.

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“La demanda de envíos de mascotas es fuerte y siempre estamos buscando formas de crear una experiencia de viaje de primera clase para las mascotas y sus dueños”, expresó Shawn Cole, Vicepresidente de Delta Cargo. “Trabajar con una start-up como CarePod le permite nos da la flexibilidad de mejorar nuestro servicio de maneras nuevas e innovadoras. Somos capaces de pensar en grande, comenzar de a poco y aprender rápido para resolver las necesidades específicas de nuestros clientes”.

“Nuestro uso innovador de tecnología y soluciones de ingeniería de última generación se complementan con nuestra pasión por la seguridad, el confort y la seguridad de las mascotas. Nuestro objetivo es transformar el futuro de los viajes de las mascotas y poder trabajar con Delta para brindar una mejor experiencia a sus clientes, en un paso emocionante”, señaló Jenny Pan, fundadora y CEO de CarePod.

El equipo de especialistas de Delta revisa constantemente los procesos y las políticas para identificar áreas de mejora y así garantizar la seguridad y la salud de las mascotas. La aerolínea cuenta con operadores en tierra especialmente entrenados que cuidan a las mascotas en cada paso de su viaje. Delta también cuenta con áreas de espera y vehículos con control de temperatura en numerosos lugares, servicios de estadía durante la noche y servicio de rastreo GPS en tiempo real para envíos de mascotas. El nuevo Centro de Control de Carga en Atlanta también ofrece a la aerolínea visibilidad en todos los envíos, incluyendo las mascotas, las 24 horas del día, 7 días a la semana, 365 días al año.

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La relación de Delta Cargo con CarePod es el último ejemplo de cómo la aerolínea busca asociaciones innovadoras con empresas emergentes para agilizar y mejorar la experiencia del cliente. Delta Cargo ha invertido en una serie de soluciones para clientes con toda una gama de productos que se puede reservar en deltacargo.com, como servicios de envío confiables con GPS y opciones de seguimiento en tiempo real. Además, Delta Cargo tiene un Centro de Control de Carga líder en la industria para el monitoreo proactivo de envíos 24/7 y la certificación IATA CEIV Pharma.

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En los últimos años, Delta ha sido líder en innovación de experiencia del cliente con manejo de equipaje RFID y seguimiento de equipaje a través de la aplicación móvil Fly Delta, reemplazando los controles de identificación con puntos táctiles con escaneo de huellas digitales. También ofrece: autoservicio basado en datos biométricos, check-in automático, alianzas que empoderan a los clientes con una experiencia de conectividad en cabina sin igual, carriles de detección automatizados más eficientes y de alta tecnología, y una aplicación innovadora que ayuda a los pilotos de Delta a evitar turbulencias para un vuelo más cómodo, junto al trabajo con Aduanas y Protección de Frontera de EE. UU. en pruebas opcionales de abordaje de reconocimiento facial.

Delta también es una de las compañías más innovadoras en el mundo en 2018 según Fast Company, y se ha ganado el puesto número 6 entre las compañías de viajes.

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