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Air Europa trae entretenimiento a bordo en vuelos nacionales y europeos

Desde la nueva adquisición de los nuevos Boeing 737-800 NG, los cuales cuentan con una conectividad y un sistema de entretenimiento a bordo prácticamente idénticos a la flota de larga distancia, Air Europa ha querido extender este servicio de entretenimiento a toda la flota de Boeing 737 y Embraer 195 que operan los vuelos de corta y media ofreciendo un contenido para todos los gustos.

El pasajero podrá disfrutar tranquilamente de este servicio en tu propio smartphone o tableta y para ello han preparado una variedad de contenidos que van desde noticias, series, videos de los destinos favoritos, juegos, información del tiempo e información del vuelo sin necesidad de bajarse ninguna aplicación.

En tan solo tres pasos se podrá acceder al contenido disponible en smartphone o tablet:

  • Primero se deja el teléfono en modo avión.
  • Después hay que conectarse a la red Wifi On The Air.
  • Acceder a aireuropa.ontheair.com en el navegador.

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Después aparecerá la página de inicio y en el menú superior se desplegará un menú con todas las opciones que puedes hacer con nuestro servicio de streaming.
En la categoría de entretenimiento accedes a noticias de ámbito nacional e internacional, cultura y deporte. YouTubers como Azul Místico que nos habla de sus viajes y sus trucos de fotografía o La Cocina de Sandy una canal de cocina con recetas de comida muy fáciles de hacer, ¿te animas?.  En el apartado de series se puede encontrar Sin miedo a Soñar, Glee, New Girl o el divertidísimo Homo Zapping.

Tampoco se olvidaron de los más pequeños de la casa, con el canal LooLoo Kids, un canal de canciones en inglés para niños. Otra de las opciones son los juegos tales Sodoku, ajedrez, el mítico Tetris o 4 en raya.

Además, te dan la posibilidad de descubrir las actividades que puedes realizar en destino y si lo deseas también las puedes reservar. Y también ofrecen una variedad de 82 videos de destino para que planifiques tus próximas vacaciones o simplemente disfrutes de lugares increíbles.

Nueva jornada de huelga en Ryanair

Pilotos belgas y suecos convocaron una huelga para ese día, con el apoyo de sus pares con base en Alemania y Holanda, que han aprobado paros pero sin indicar el día.

Esta jornada de huelga se une al paro de 24 horas del viernes 3 (el cuarto día de huelga del año) por los pilotos con base en Irlanda, que obligó a la compañía a cancelar 20 de los 300 vuelos programados para ese día, un 7% del total, ya que la huelga la secunda el 25% de la plantilla.

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Ph: Airplane Pictures

Las continuas reivindicaciones de los pilotos, unidas a la de los tripulantes de cabina, amenazan con reducir drásticamente los ingresos de la compañía que basa su modelo de precios bajos a costa de precarizar laboralmente el sector.

Tal es así, que desde la última huelga convocada por los pilotos el año pasado, la compañía ha visto caer su beneficio después de impuestos en un 20%, aún habiendo aumentado tanto el número de pasajeros como los ingresos, debido a un aumento del gasto de personal (se vio obligada a aumentar el salario de los pilotos para que la huelga fuese desconvocada).

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Ph: Statista

Aun así, el consejero delegado de la empresa, Michael O’leary, ha indicado que prefiere sufrir las consecuencias de los paros convocados por los trabajadores que aceptar sus demandas, pues que considera que ello perjudicaría la buena salud y la eficacia de su modelo de negocio.

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Ph: Otra Pinta Please

Se precisará de autorización para ingresar a la Unión Europea

La norma será aplicada a partir del año 2021; esta medida afectará a aproximadamente 39 millones de personas de más de 60 países.

Europa ratificó este 5 de julio que obligará a ciudadanos de países exentos de visado, a presentar un permiso (que podrá ser solicitado vía Internet) previo a viajar a un país de la Unión Europea.

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Actualmente, los viajeros (incluidos los paraguayos) tienen libre tránsito dentro de la UE por un plazo de 90 días cada 6 meses, como turista o como estudiante.

La Unión Europea replica lo que Estados Unidos viene haciendo desde el 2009. El formulario requerirá información del vuelo, lugar de permanencia en el país de destino, además del nombre y la dirección del viajero. Gracias a esto, la veracidad de la información podrá ser cotejada en las bases de datos de las agencias europeas e Interpol, para finalmente autorizar el viaje. Este trámite tiene lugar en un plazo no mayor a 96 horas.

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La Eurocámara asegura que la gran mayoría de los viajeros recibirán una respuesta positiva a su solicitud, pero, aclara que serán tomados en cuenta los criterios de seguridad, para evitar la inmigración ilegal, o brotes epidémicos.

Quienes representen un riesgo en términos de seguridad, migración irregular o epidemia tendrán denegado el permiso y no podrán entrar en territorio comunitario. La autorización costará siete euros y será válida durante tres años.

Airbus absorberá el programa C-Series de Bombardier en julio

No obstante, las dos partes confían en que una mayor demanda por el avión con capacidad para entre 100 y 150 pasajeros, favorecerá la apertura de una segunda línea de ensamblaje en la ciudad estadounidense de Mobile, en Alabama, donde Airbus monta aeronaves de su familia A320 de pasillo único.

Señalaron que el C Series “posee las bases para captar un amplio porcentaje” de los 6.000 aparatos de su segmento que calculan que harán falta en el mundo en los próximos 20 años.

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El programa está ahora en fase de despegue y después de las 17 unidades entregadas en 2017, este año se prevé que la cifra se duplicará.

Como ya se había avanzado, Bombardier continuará con su actual plan de financiación, lo que una vez actualizado el calendario significa que asumirá los déficit de efectivo, si es necesario, en la segunda mitad de 2018 hasta un máximo de 225 millones de dólares (191 millones de euros).

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En 2019 financiará hasta un máximo de 350 millones de dólares (297 millones de euros) y hasta otros 350 millones de dólares en total en los siguientes dos años “en consideración por las acciones participativas sin derecho a voto y con dividendos acumulativos del 2 %.

Cualquier exceso de déficit durante esos periodos se los repartirán proporcionalmente los accionistas de clase A.

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Según el esquema plantado en octubre, Airbus tendrá un 50,01 % del capital, Bombardier conservará un 31 %, e Investissement Québec (IQ) el 19 % restante.

*Con información de EFE

Air France-KLM finaliza compra del 31% de Virgin Atlantic

El holding Virgin mantendrá el 20% de las acciones y la presidencia de la compañía, Delta seguirá siendo el mayor accionista de Virgin Atlantic, con un 49% de participación.

Las cuatro líneas aéreas refuerzan así su presencia en la lucrativa red de rutas entre los Estados Unidos y Europa mediante el modelo multihub: Amsterdam (KLM), Nueva York JFK, Atlanta, Detroit, Seattle, Salt Lake City, Cincinatti, Boston, Minneapolis-St Paul y Los Angeles (Delta), Londres LHR (Virgin Atlantic) y París CDG (Air France).

A partir de ahora, estas empresas trabajarán para obtener las autorizaciones necesarias por parte de las entidades regulatorias de sus países de origen para operar en conjunto.

Airbus cerró un 2017 récord con 718 aviones entregados

Las entregas estuvieron un 4% más altas que el récord anterior de 688 unidades establecido en 2016. El total de 2017 comprende: 558 aviones de la familia A320 (181 A320neo, un aumento del 166% respecto a 2016); 67 A330s; 78 A350 XWB (casi un 60% más que en 2016) y 15 A380. Además, Airbus logró 1.109 pedidos netos de 44 clientes, por lo que al cierre de 2017, la cartera total de Airbus ascendía a 7.265 aeronaves valoradas en 1.059 billones de dólares a precios de catálogo.

Fabrice Brégier, director de operaciones y presidente de la unidad de aviones comerciales de Airbus, dijo: “Un nuevo récord de entregas para Airbus. Este logro sobresaliente es testimonio de la dedicación de nuestro equipo de trabajo que hace a la compañía más fuerte y mejor preparada para las oportunidades que se le presentan”.

Con el rendimiento de 2017, Airbus ha estado incrementado constantemente las entregas año tras año con 15 ejercicios consecutivos de aumento de la producción. Desde sus cuatro plantas de producción de aviones A320 en Hamburgo, Tianjin, Mobile y Toulouse, el consorcio está en camino de alcanzar una tasa de 60 unidades por mes para mediados de 2019. Mientras tanto, el A350 XWB se perfila también con posibilidades de lograr los 10 aviones por mes para fines de 2018.

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Hubo varios hitos industriales alcanzados por Airbus Commercial Aircraft en 2017: la entrega del 100º A350 XWB; la entrega del 50º avión de la familia A320 de la factoría en Mobile; entrega del 100° A380 para Emirates; primer vuelo del A330neo; certificación del A350-1000; entregas de los primeros A321neos con motores CFM y P & W; inauguración del nuevo Centro de finalización y entregas de A330 en Tianjin, China, con los dos primeras deliveries; y la finalización estructural del primer Beluga XL.

VÍDEOS: Aterrizajes complicados en Irlanda por huracán Ophelia

Los aficionados que grabaron los siguientes vídeos coincidieron en que tenían el corazón en la boca, ya que los fuertes vientos apenas les permitían sostener sus cámaras.

La grabación muestra los instantes anteriores a que el avión tocara tierra, justo cuando las ráfagas vientos del huracán, que también movían todo alrededor del lugar en el que se hicieron los vídeos, hacían tambalear a los aviones.

No obstante, los aterrizajes se concretaron con seguridad gracias al profesionalismo de las tripulaciones de AerLingus.

Los coletazos del huracán Ophelia han afectado en las últimas horas al Reino Unido y a Irlanda, donde se ha reportado la muerte de al menos 3 personas debido a la furia de los vientos. Por el fenómeno, varios vuelos en esa zona de Europa han tenido que ser cancelados o aplazados.

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