“Estamos dando otro paso hacia adelante en nuestro programa de modernización de flota a medida que agregamos aviones más eficientes y de menores emisiones a nuestros activos”, dijo David L. Cunningham, presidente y CEO de FedEx Express. “Los Boeing 767 y 777 Freighters han aportado una mayor eficiencia y fiabilidad a nuestras operaciones aéreas. El 777, con sus características de gran alcance, nos ha permitido proporcionar tiempos de tránsito más rápidos en todo el mundo. Estamos entusiasmados de sumar nuevas unidades de este modelo”.
El pedido, valuado en 6,6 mil millones de dólares a precios de lista, se produce a medida que la industria de carga aérea sigue ganando fuerza. Un año después de que la demanda creciera en casi 10%, el transporte aéreo mundial está en camino de dispararse entre 4 y 5% este 2018.
767-F FedEx Paint Hangar Roll Out K65950-01
Las compañías de carga aérea están agregando capacidad para satisfacer la demanda, ya sea convirtiendo aviones de pasajeros a cargueros o solicitando aviones de carga nuevos de fábrica. Con el último pedido de FedEx Express, Boeing ha vendido más de 50 equipos cargueros de fuselaje ancho en lo que va de 2018.
“Nos sentimos honrados de que FedEx haya depositado nuevamente su confianza en los Boeing 767 y 777. Este pedido consecutivo es un gran voto de confianza en la familia de cargueros líder del mercado y en las perspectivas a largo plazo para el transporte aéreo”, dijo Kevin. McAllister, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes.
FedEx Express y Boeing tienen una asociación de larga data. La línea aérea es una operadora importante del Boeing 757 Freighter y la mayor de los modelos 767 y 777 Freighter.
El 767 Freighter, basado en el 767-300ER de pasajeros, puede transportar aproximadamente 52,7 toneladas de carga con rango intercontinental, lo que lo convierte en una plataforma flexible para servir en mercados de larga distancia, regionales o feeders.
FedEx 777-F Delivery Water Cannon Salute and Flyaway – Sept. 22, 2009 K65747-05
El 777 Freighter es el carguero bimotor de mayor alcance del mundo. Puede volar 4.900 9.070 kilómetros con una carga útil de 112 toneladas. Con el 777 Freighter, FedEx ha podido conectar Asia con su hub en Memphis sin escalas y reducir los tiempos de tránsito en hasta tres horas. Esto permitió a FedEx aceptar paquetes más tarde en el día y aún así entregarlos a tiempo.
El 777 Freighter también consume un 18% menos de combustible en comparación con las aeronaves que reemplaza, y proporciona despegues y aterrizajes más silenciosos que cumplen con los estándares de ruido de los aeropuertos.
Por Gustavo Galeano
El ATR 72-600 de pasajeros se modifica eliminándose las ventanillas a lo largo del fuselaje y se agrega una gran puerta delantera y otra trasera para introducir y retirar la carga.
Estos equipos para Fedex tendrá una capacidad total de 74,6 m3 en modo ULD, pudiendo acomodar hasta siete contenedores LD3, o cinco pallets de 88’’ x 108’’, o nueve de 88’’ x 62’’, siendo a su vez los primeros producidos directamente para uso como cargueros.
David L. Cunningham, presidente y CEO de Fedex, dijo: “Los aviones ATR han estado operando con éxito al servicio de Fedex durante muchos años. Trabajamos con ATR para desarrollar este nuevo avión, que incluye características especiales para ayudarnos a hacer crecer nuestro negocio, especialmente en el mercado de flete aéreo, donde los envíos son más grandes y pesados. El 72-600F jugará un papel importante en nuestra red global al ayudarnos a ofrecer un servicio rápido y económico en los mercados pequeños y medianos”.
Las primeras entregas de las variantes cargueras de estos aviones comenzarán en 2020.
A partir de 2018, un nuevo Boeing 777F fabricado para FedEx Express probará nuevas tecnologías, como avances en propulsión e innovaciones en la cabina de mando.
El programa ecoDemonstrator, que ya tiene 5 aviones demo, funciona como un avión experimental de pruebas volador que busca mejorar el rendimiento ambiental y la seguridad de los aviones de próxima generación.
En breve se testeará una reversa compacta diseñada por Boeing para ahorrar combustible, mejoras en la cabina para hacer más eficiente el desempeño en aeropuertos saturados y volar con piezas prototipo construidas con técnicas de manufactura que hacen posible reducir los desperdicios de materia prima.
Los vuelos de prueba durarán unos tres meses y luego el avión volverá a FedEx.
Mike Sinnet, Vicepresidente de Desarrollo de Productos de Boeing Commercial Airplanes, dijo: “El programa ecoDemonstrator está enfocado en cosechar nuevas y emocionantes tecnologías que beneficiarán a las aerolíneas, el público que viaje y al medio ambiente.”
La colaboración en este programa es la más nueva en los 38 años de relación comercial entre Boeing y FedEx.
El Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, al norte de Miami, cerró temporalmente el viernes en la tarde después que un avión de la compañía FedEx se incendiara tras aterrizar, reportó una agencia federal.
La FAA alertó que van a haber retrasos y que el público debe consultar con las líneas aéreas para saber el estatus de sus vuelos.
“Nuestros pilotos están a salvo tras el incidente con la aeronave en el aeropuerto de Fort Lauderdale”, dijo FedEx en un comunicado. “Estamos colaborando con los investigadores en el lugar del incidente”.
Este es el segundo incendio relacionado a un avión con destino a Florida que ocurre el viernes. El primero fue un vuelo de American Airlines con destino a Miami que se incendió en la pista del Aeropuerto Chicago O’Hare.
El empleado se despertó durante el vuelo rumbo a Texas y notificó a la tripulación de que estaba a bordo. Se reporta que el hombre se despertó cuando el vuelo ya estaba a punto de llegar al Aeropuerto Internacional de Lubbock, llamó a la puerta cerrada de la cabina y habló con la tripulación de vuelo. Se le ordenó sentarse en el asiento plegable y asegurarse para el aterrizaje.
Como medida de precaución, la policía del aeropuerto tejano fue advertida sobre el “inusual incidente”, pero el empleado no fue detenido ni considerado un polizón, se informó.
Fuente: El Imparcial
