Se aproximan las vacaciones de invierno y es buen momento para planificar un descanso utilizando la pausa escolar. Hay muchas opciones para viajar y las vacaciones de invierno son la excusa perfecta para optar por las promociones low cost que ofrece Flybondi.
Para los paraguayos que decidan viajar en vacaciones de invierno y conocer Bariloche, un clásico en la provincia de Río Negro, Argentina, la ruta Asunción-Buenos Aires que ofrece la compañía cuenta con 5 frecuencias semanales (domingo, lunes, miércoles, jueves y viernes) utilizando aeronaves Boeing 737-800 de 189 asientos; los vuelos salen del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi con destino al primer aeropuerto low cost de Argentina y Latinoamérica, El Palomar (EPA).
Asunción-Buenos Aires: desde US$ 55 (final por tramo). Buenos Aires-Bariloche: desde US$ 31 (final por tramo). A su vez, Flybondi conecta a Buenos Aires con otros 12 destinos de Argentina a precios ultra low cost.
Los tickets se compran exclusivamente en el sitio web flybondi.com, no en oficinas físicas ni agencias de viajes.
Incremento de frecuencias | Vacaciones de invierno: Debido a la alta demanda, la aerolínea realizará un incremento en las frecuencias hacia Bariloche para la temporada de invierno de 2019: Buenos Aires-Bariloche: actualmente tiene 9 frecuencias semanales y pasa a tener 16 -Sábados y domingos con 3 frecuencias diarias-. Córdoba-Bariloche: actualmente tiene 3 frecuencias semanales y pasa a tener 6.
A la hora de organizar un viaje por cuenta propia y si es en una aerolínea de bajo costo es importante tener en cuenta algunas recomendaciones para que el viaje sea realmente ultra low cost.
Mauricio Sana, Chief Commercial Officer (CCO) de Flybondi comparte algunos tips para tener en cuenta a la hora de comprar boletos en una aerolínea de bajo costo.
Flybondi es la primera compañía aérea ultra low
cost de la Argentina. Hasta la fecha ya transportó más de 1.500.000 pasajeros
de los cuales 190.000 mil pasajeros viajaron por primera vez. La compañía ofrece 16 destinos y 26 rutas.
Comprar con anticipación: ¡Anticipate! A la hora de comprar boletos en una aerolínea low cost lo más importante es la compra anticipada. Comprar con anticipación permite conseguir los precios más baratos.
Crear alerta de vuelos o registrarse a la aerolínea: Uno de los puntos más importante que siempre debe tener en cuenta el viajero a la hora de comprar boletos a bajo costo es la –caza de promociones- estar atento/a a las promociones ofrecidas por la aerolínea o registrarse a las aerolíneas, crear alertas para recibir las promociones vigentes te ayuda a conseguir muy buenos precios.
Empresa 100% digital: Flybondi ofrece un servicio 100% digital, no cuenta con oficinas físicas y las compras se realizan únicamente mediante el su sitio web Flybondi.com. Esto permite que el pasajero quite su pasaje con su celular o computadora donde quiera, siempre a través de web. Sin comisiones.
Contar con una tarjeta de crédito: A la hora de comprar los tickets de vuelo es importante tener en cuenta que para pagar el pasajero deberá contar con una tarjeta de crédito que le permita realizar la transacción.
Pagás por tickets + tasas e impuestos: Las aerolíneas low cost ofrecen tarifas a bajo costo ya que el usuario únicamente abona el precio del boleto y las tasas más impuestos. Los demás servicios son considerados como extras y tienen un precio adicional (la comida a bordo, despachar maletas, el exceso de equipaje, la elección de asientos, impresión de tickets, etc. Solo pagás por lo que necesitas.
Elegir asientos tiene un costo adicional: Es importante recordar que la elección de asientos la realiza la aerolínea al momento que el pasajero ejecuta el check in. El asiento es elegido de manera aleatoria. Si viajás en familia o pareja y desean sentarte juntos eso tendrá un costo adicional.
Viajar ligero o solamente con equipaje de mano: Es importante tener en cuenta que una aerolínea low cost considera como costo adicional el despacho de las maletas o el exceso de equipaje, es por ellos que lo más recomendable siempre a la hora de viajar en este tipo de vuelos es conocer las dimensiones y el peso del equipaje de mano o viajar muy ligero para no abonar recargo alguno.
No dejar la compra para último momento: Si planificaste viajar y ya sabes que vas de viaje es muy importante no dejar la compra del pasaje para último momento. Lo primordial para obtener buenos precios siempre es comprarlos con mucha antelación, ya que los precios de los tickets suben a medida que nos acercamos a la fecha de viaje.
Las compras a bordo se realizan únicamente con moneda local: Flybondi ofrece refrigerio a bordo y las compras se realizan únicamente con moneda local argentina. Tené en cuenta que solo aceptan peso argentino, no así guaraníes, dólares ni tarjetas de crédito. La carta se ubica en el comportamiento del asiento delantero.
Evitar la alta temporada: Fuera de temporada es más barato. Al ser menor la demanda encontrarás opciones más económicas. Esto dependerá también de que busques tranquilidad.
Flybondi es la primera compañía aérea ultra low cost de la Argentina. Al año de haber arrancado sus operaciones domésticas en enero de 2018, ya transportó un millón de pasajeros; de ellos, más de 140 mil subieron a un avión por primera vez en sus vidas. La filosofía de la firma, comenzando en su denominación misma en alusión a los buses en lenguaje ‘argento’, es democratizar el transporte aéreo, haciendo que éste sea más accesible a las masas mediante tarifas bajas, para que quienes antes viajaban por tierra, hoy lo hagan por aire. 🚌 ➡️ ✈️
Como Content Manager y uno de los administradores de este portal, recibo constantes consultas sobre precios de boletos de Flybondi, sobre donde comprarlos, noto mucha curiosidad y hasta cierto temor, por tratarse de un modelo de negocios desconocido para el común en nuestro país e incipiente además en la región, pero sin embargo, tremendamente probado en Europa y Estados Unidos desde hace décadas.
Lucía Ginzo, Directora de Comunicaciones de Flybondi, me obsequió, en representación de Aeronáutica Paraguay, primer medio especializado en aviación del país y uno de los más leídos de la zona, dos tickets ida y vuelta entre Asunción y Buenos Aires, para compartir con vos mi experiencia volando ultra low cost.
A continuación te cuento todo. Lucía, ¡muchas gracias! 😎
La compra
Uno de los pilares de las líneas aéreas de bajo costo es la digitalización y eliminación de los canales externos de ventas, es decir, oficinas físicas y agencias de viajes, por lo que los pasajes se comercializan única y exclusivamente mediante su sitio web Flybondi.com; o sea, solo podés adquirir un billete por internet cotizando el vuelo vos mismo según las fechas en las que quieras ir y teniendo una tarjeta de crédito habilitada para compra internacional; no preguntes números telefónicos, no te va a atender un operador ni un asesor en un escritorio. ¿Comprendido? 🙂
Acá te muestro la simulación de un proceso de compra. Elegís origen, destino, tramo (solo ida o ida y vuelta) y fechas. Si aceptás el valor, avanzás al siguiente paso.
Recordá que Flybondi y las líneas aéreas low cost en general, cobran una tarifa base que te da derecho al viaje propiamente. Todo lo demás, lo debés pagar adicional. En el caso de Flybondi, el equipaje permitido en cabina sin costo adicional debe respetar ciertas dimensiones y no puede pesar más de 6 Kg. El embarque prioritario, la selección de asiento, el equipaje superior a 6 Kg (sea en cabina o en bodega), los equipajes especiales como instrumentos musicales, deportivos o cualquier otro superior a 20 Kg, el refrigerio a bordo, el check-in en el aeropuerto, asistencias especiales, etcétera, tienen un valor, que tenés la opción de comprarlos o no, de acuerdo a tus necesidades. Todo esto lo hacés vos mismo desde el site una vez que pases a la siguiente etapa de la compra. Si tenés preguntas, es muy probable que acá encuentres las respuestas.
Ejemplos de todo lo que podés escoger.
Completás los campos, pagás y listo. La página es bastante intuitiva. ¿Preparado para volar? 🛫
Mi experienciade ida
El día que Asunción se convirtió en la Venecia del subdesarrollo, el pasado viernes 10 de mayo, fue mi fecha de ida a Buenos Aires. Llegar hasta el Silvio Pettirossi fue toda una odisea, por las calles inundadas y el embotellamiento derivado de ello. No obstante, lo logré, junto con Raúl, mi compañero de viaje.
El check in se habilita 48 horas antes de la partida del vuelo. El procedimiento es muy sencillo y se hace desde el mismo correo electrónico que recibís de confirmación de compra, el cual te genera un código de reserva. En mi caso, no pagué el ticket, pero todo el resto lo hice como si hubiera sido así. Si vas al aeropuerto y querés hacer check in en el counter, te lo van a cobrar.
Acá mi web check in desde el celular. No es necesario ningún papel, solo mostrás el teléfono en área de embarque y en migraciones.
Ya estábamos listos para abordar la aeronave Boeing 737-800 de 189 asientos, bautizada como ‘Arturo’, desde la puerta 5. El vuelo estaba en horario, arribó a ASU on time.
El FO5601 iba casi lleno, estimo entre un 90 y 95% de ocupación. Selfie antes de la salida. 🤳🏻
Con puntualidad inglesa y tras las verificaciones de rigor, despegamos a las 8:30 pm desde la cabecera 20 del aeropuerto de Luque.
La amabilidad de una tripulación profesional y distendida es digna de destacar. Cada uno de los TCP’s con la apertura y paciencia suficiente para atender a todos los pasajeros, más aún a quienes manifestaban dudas al no haber volado antes.
Ya en el aire, el hambre atacó, así que compré este combo de snack y gaseosa por 120 pesos argentinos, unos G. 18 mil aproximadamente al tipo de cambio. Tené en cuenta que solo aceptan moneda local, no así guaraníes, dólares ni tarjetas de crédito.
La carta se ubica en el comportamiento del asiento delantero. Hay varias opciones dulces y saladas y bebidas con y sin alcohol.
Ninguna turbulencia en todo el trayecto, y nos aproximábamos a ‘la ciudad de la furia’. Sus luces, su clima, su gente, su todo, Buenos Aires es única, nunca cansa, nunca defrauda. 🇦🇷
Y alrededor de las 23:15, hora del vecino país, tocamos pista en el aeropuerto El Palomar, el primero de bajo costo del continente. Hace rato no escuchaba aplausos de parte de pasajeros luego de aterrizar, esta vez se dio. 👏🏻
Desembarcamos por escalera y subimos a un bus de Flybondi que nos llevó hasta la terminal. El Palomar es una base militar acondicionada para uso comercial, no tiene fingers.
Foto desde el micro.
Presentamos pasaportes y ya oficialmente ingresamos a la República Argentina.
El Palomar está conectado al corazón de la capital argentina mediante una de las líneas del sistema ferroviario del Gran Buenos Aires. Asimismo, hay servicios de transfers, taxis, remises y otros (callado, también hay Uber). 🤐
El retorno
Siempre cuesta volver, pero como ya antes había ido varias veces a Buenos Aires, no me quedó ese sinsabor de cosas pendientes por hacer. Volvimos el lunes 13 de mayo, con despegue previsto desde EPA a las 18:50, hora local.
Hice check in desde el móvil. Acá mi boarding pass.
Fiel a su temática folclórica, el aeropuerto El Palomar tiene un food truck en su patio exterior, para comerte un choripan antes de tu vuelo. 🌭
Y entramos…
En la fila del mostrador, pasajeros que no habían hecho el check in web, o bien, que entregaban equipaje para despachar u otro tipo de gestión que requería personal de la compañía. No fue nuestro caso.
Nuevamente, la salida estaba en horario. Este aeropuerto es usado como base por Flybondi y JetSmart Argentina, que ahora es un player nacional en la Argentina.
Pos migraciones, el panorama en la sala de embarque internacional de El Palomar era este. Repleto de pasajeros.
Vista desde la terminal.
Pasadas las 18:00 inició el proceso de abordaje al Boeing 737-800, mismo que nos llevó hasta BUE, ‘Arturo’. Nos tocó subir por la puerta trasera.
Vista de la cabina antes del push back.
A las 6:50 pm o’clock estábamos con la nariz del avión apuntando al cielo. Y una vez más decía ‘hasta la próxima, Baires’. 😢
Mido 1.70 m, y este es el pitch o espacio para piernas. Razonable para un vuelo corto.
En este tramo tampoco hubo novedades. La iluminación de la cabina se redujo para un mejor descanso. Para comer, elegí lo mismo que a la ida (120 AR$).
A las 19:15, 45 minutos antes de la hora marcada, tocamos suelo paraguayo por la cabecera 20. Usamos toda la extensión de la pista. Aparcamos otra vez en manga 5.
El tradicional desorden al más puro estilo latinoamericano. Pasajeros parándose cuando la tripulación pide mantenerse sentados y con los cinturones de seguridad abrochados. 🤦🏻♂️
Fin del viaje. 😔
Mi feedback
Además de los tickets más económicos, todo el mecanismo de compra y personalización del viaje resultan amigables. La autogestión agrada a pasajeros como yo. El avión, a pesar de sus años, estaba limpio y en buen estado general, la tripulación dispuesta y simpática, los costos de los opcionales son accesibles. El Palomar es un aeropuerto pintoresco que está conectado al centro de la ciudad a través de diferentes medios de transporte, por lo que es fácil moverse desde y hacia él.
Flybondi compite, por decirlo de alguna manera, en la misma ruta con Aerolíneas Argentinas (usa Embraer E190 y Boeing 737-700/800) y Latam Airlines (usa Airbus A320-200), con dos y un vuelo diario Asunción-Ezeiza respectivamente, y con Paranair (usa Bombardier CRJ200), con 12 frecuencias semanales Asunción-Ezeiza. Digo ‘de alguna manera’ por el hecho de que, Flybondi se enfoca en un segmento más étnico y VFR (Visiting Friends and Relatives), en el pasajero que busca dejar atrás el colectivo para subir a un avión, y en el viajero punto a punto, es decir, el que tiene como destino final Buenos Aires o Asunción. Las aerolíneas antes citadas, apuntan a un target algo más corporativo y a pasajeros en conexión desde Buenos Aires, salvo Paranair, que no tiene acuerdos para distribuir pasajeros desde Ezeiza. Técnicamente, Flybondi no declara la guerra a Aerolíneas, Latam ni Paranair, sino que convive con ellas buscando su nicho de mercado.
Que sigan los éxitos para Flybondi, y que cada vez más personas puedan volar.
Espero te haya gustado el reporte, y si fue así, compartilo. Gracias por leerme. 👍🏻
La primera aerolínea low cost de la Argentina vuelve a lanzar sus tarifas promocionales desde este lunes 13 al miércoles 15 de mayo desde su pagina web.
El precio por ticket será de 10 dólares mas tasas aeroportuarias, para los viajes que se realicen a 30 días a partir de la fecha de compra. Los precios son válidos para todas sus rutas, tanto las de cabotaje, como también para las rutas regionales, como la ruta a Asunción.
Esta nueva edición del Hot Sale reúne a diversas empresas y tiendas online de la Argentina que ofrecen promociones y descuentos especiales en sus productos y servicios durante tres días consecutivos. Esta acción es impulsada por la Cámara Argentina de Comercio Electrónico desde 2014 con el objetivo de promover las ventas online.
De esta manera, la primera compañía aérea ultra low cost de la Argentina pasa a servir en Paraguay los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos con aeronaves Boeing 737-800 de 189 asientos y en los siguientes horarios:
FO 5601 EPA ASU – 18.50 19.45
FO 5600 ASU EPA – 20.30 23.20
Flybondi comenzó a operar a fines de 2018 en Asunción y ya transportó más de 20.000 personas, de las cuales aproximadamente un 15% viajó en avión por primera vez en su vida.
La firma comercializa tickets únicamente a través de su sitio web Flybondi.com, siendo la primera aerolínea 100% digital del vecino país. Fiel al modelo de bajo costo, muy popular en los Estados Unidos y Europa, apalanca en gran medida sus ingresos en los Ancillary Revenues, o todo aquello adicional que el pasajero abone además del derecho a viajar, es decir, equipaje despachado, refrigerio a bordo, selección de asiento, check in en aeropuerto, impresión de boarding pass, entre otros. Su hub está instalado en la base aérea El Palomar del Gran Buenos Aires, la primera terminal aérea low cost de Sudamérica.
Flybondi inició sus operaciones a comienzos de 2018. Durante este tiempo, transportó a más de 1.400.000 de pasajeros, de ellos 190.000 dejaron atrás el bus y subieron a un avión. En poco más de un año, logró obtener el 8% del mercado aéreo argentino. Desarrolló su propio servicio de rampa con una significativa inversión en equipamientos y contratación de personal para la autoprestación de estas asistencias en los aeropuertos.
En la ruta entre Buenos Aires y Asunción, compite con Aerolíneas Argentinas, que tiene dos vuelos diarios entre Ezeiza y el Silvio Pettirossi (con Boeing 737-700/800), Latam Airlines, con una frecuencia todos los días entre los mismos aeropuertos (con Airbus A320), y con Paranair; 12 vuelos por semana entre ASU y EZE (con Bombardier CRJ200).
Desde muy temprano en la mañana la aerolínea ambientó el aeropuerto de El Palomar para anticipar el festejo, con la presencia de una banda de música, juegos y sorteos de pasajes.
“Queremos agradecer a todos nuestros clientes por habernos elegido y especialmente a las más de 140.000 personas que viajaron en avión por primera vez en su vida en Flybondi. Somos la primera aerolínea ultra low cost argentina que permitió que un millón de personas volaran por el país con las tarifas más bajas del mercado y un servicio de calidad”, expresó Lucía Ginzo, directora de Comunicaciones Corporativas de la compañía. Y agregó: “Recientemente cumplimos nuestro primer año de operación y celebramos haber sido pioneros en muchos aspectos clave de la industria. Este año vamos a continuar creciendo en rutas, conectividad y flota. Un millón de pasajeros es mucho más que una cifra: es el resultado de más de 560 personas que trabajamos todos los días para dar la libertad de volar a los argentinos”.
En marzo la compañía lanzará siete nuevas rutas y desembarcará en Rosario y Trelew. Paralelamente, ayer también recibió autorización de la ANAC brasileña para operar vuelos hacia ese país.
Quien les escribe tuvo el honor de haber sido, el 26 de enero de 2018, el primer pasajero en ser chequeado en la historia de la compañía, un momento que, polémicas al margen, y como fanático de la aviación, siempre voy a recordar:
En poco más de mes y medio de operación, la compañía ya ha transportado a casi 8.000 pasajeros. El modelo de negocios de Flybondi permite ofrecer precios más accesibles que arrancan en los US$ 45 por tramo para un viaje de ASU a BUE, dependiendo de la anticipación de compra, promociones, oferta, demanda y otros factores, permitiendo que más paraguayos puedan optar y utilizar el servicio aéreo como medio de transporte.
En la actualidad, la línea aérea cuenta con 4 frecuencias semanales entre el aeropuerto Silvio Pettirossi y El Palomar, en el Gran Buenos Aires, los días lunes, miércoles, viernes y domingos, con aeronaves Boeing 737-800 de 189 asientos.
Teniendo en cuenta el buen comportamiento de la ruta, con un load factor de alrededor del 85%, ayer jueves 7 de febrero durante un encuentro con la prensa en el Hotel Hub Asunción, Lucía Ginzo, Directora de Comunicaciones y Esteban Tossuti, Director de Relaciones con Gobiernos de Flybondi, anunciaron que a partir de mayo se incorporará un vuelo adicional los días jueves, pasando a volar así 5 veces por semana.
Ph: Héctor González
Con el incremento de la oferta arrancando en mayo, la operativa quedará de la siguiente manera:
FO 5601 EPA ASU – Lun Mié Jue Vie Dom – 18.50 20.45
FO 5600 ASU EPA – Lun Mié Jue Vie Dom – 21.30 23.20
La modalidad comercial de Flybondi es 100% online, debiendo comprarse los tickets únicamente desde su sitio web, no así en oficinas físicas ni agencias de viajes. Asimismo, la personalización permite al pasajero escoger los servicios que necesita y pagar solamente por ellos, como refrigerio a bordo, bebidas, selección de asiento, equipaje por despachar, transporte de mascotas, equipos deportivos y musicales, etcétera.
Esteban Tossuti, Director de Relaciones con Gobiernos de Flybondi. Ph: Héctor González
El Palomar es el primer aeropuerto ‘low cost’ de América Latina, equipado para atender a aerolíneas de bajo costo. EPA está ubicado a 14 kilómetros de la Capital Federal, y es el único aeropuerto de toda Argentina que está conectado con un servicio ferroviario a pocos metros.
A su vez, desde El Palomar se puede conectar con el resto de los destinos de Flybondi como Bariloche, Bahía Blanca, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Tucumán, Trelew y Punta del Este.
Lucía Ginzo, Directora de Comunicaciones de Flybondi y Gustavo Galeano, Responsable de Contenidos de Aeronáuticapy. Ph: Héctor González
Algunos hitos importantes de la compañía
El 26 de enero, Flybondi cumplió un año desde el inicio de sus operaciones. La aerolínea, precursora en diversos aspectos que impulsaron el modelo de negocio low cost en Argentina, impactó positivamente en la industria. Entre ellos se destacan:
● Logró un récord de apertura de rutas en 1 año: 21 rutas en funcionamiento (18 de cabotaje y 3 regionales).
● Incorporó 5 aviones Boeing 737-800
● Desde su apertura, ya transportó a casi 1 millón de pasajeros, de los cuales más de 130.000 volaron por primera vez en su vida.
● Opera desde el primer aeropuerto low cost de Latinoamérica (Aeropuerto Internacional El Palomar).
● Desarrolló su propio servicio de rampa con una significativa inversión en equipamiento y contratación de personal propio para la operación y autoprestación de este servicio en los aeropuertos.
● Finalizó el 2018 con una cuota de mercado del 8% en vuelos domésticos en tan sólo 1 año de operación.
● Es la primera aerolínea 100% digital.
Ph: Prensa Flybondi
2019, un año de crecimiento
La aerolínea ultra low cost comenzará a volar a partir de marzo 7 rutas nuevas que ya se encuentran a la venta y que conectarán dos nuevos destinos de Argentina, Rosario y Trelew, además de los ya operados por la compañía. A su vez, se analizan posibles rutas a Brasil para comenzar a volar en la segunda mitad del año.
