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Gol Linhas Aéreas anuncia servicio de ‘Stop Over’ en el estado de São Paulo

Gol anuncia que tendrá servicio de escala en sus vuelos desde y hacia São Paulo (Congonhas, Guarulhos o Viracopos), donde los pasajeros podrán permanecer en la ciudad como una escala intermedia saliendo de la terminal aérea por hasta dos noches sin costo adicional.

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El anuncio tuvo lugar en el Palacio de Gobierno del estado, en una ceremonia oficial, a la que asistieron el gobernador del estado de São Paulo, João Doria, y el presidente de Gol, Paulo Kakinoff. El modelo está alineado con proyectos similares en el mundo, lo que aumenta la posibilidad de turismo o negocios para los pasajeros que tienen otra ciudad como destino final. “Es una forma de alentar el turismo, aumentar la generación de ingresos para la capital y el estado, colocando a Brasil y São Paulo en el contexto internacional”, dijo João Doria, gobernador de São Paulo. La estrategia está en línea con el programa de “Incentivos para todos en São Paulo”, que redujo la tasa de impuestos ICMS sobre el queroseno de aviación en São Paulo (QAv) del 25% al ​​12%.

Considerada una manera de estímulo para los pasajeros, la escala no cobra más en los boletos de avión para aquellos que desean permanecer en la región por más días, incluso para tener la oportunidad de conocer otros destinos. En la práctica, aquellos que tienen una conexión en São Paulo, pueden desembarcar con su equipaje y permanecer hasta dos noches en el estado antes de continuar el viaje, sin costo de cambio de reserva.

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“Actualmente tenemos un promedio de 32.000 pasajeros que llegan diariamente al estado de São Paulo, y la posibilidad de hacer esta parada adicional sin duda será una gran atracción, con dos viajes en un boleto”, dijo Paulo Kakinoff, presidente de Gol Linhas Aéreas.

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La expectativa es expandir el próximo año el programa con las compañías asociadas de Gol, como el grupo europeo Air France-KLM.

GOL incorpora temporalmente cinco 737-800 de Transavia

En vista de la puesta en tierra de la flota global de aviones Boeing 737 MAX, GOL se ve afectada en su operativa, pues posee siete unidades paradas de la variante -8 en cuestión, razón por la cual, se ve obligada a arrendar aeronaves Boeing 737-800 de otras compañías para cumplir con su programación vigente y afrontar su plan de expansión.

En ese marco, desde mayo pasado, la compañía aérea brasileña, ya hace uso de cinco 737-800 de la quebrada Jet Airways, y de la misma manera, por unos meses, otros cinco 737-800 de la holandesa Transavia, propiedad del Grupo Air France-KLM, prestarán servicios para GOL, y recibirán las siguientes matrículas: PR-HSB, PR-HSW, PR-HXG, PR-HXK y PR-HXO.

Por de pronto, no se sabe si estos equipos serán pintados con el esquema de GOL, pero al igual a como ocurre con los de Jet Airways, es probable que ello no ocurra y luzcan sus pinturas originales.

Pánico a bordo en vuelo que trasladaba al Palmeiras

El ” verdão” sufrió un gran susto el domingo pasado al tratar de aterrizar en el aeropuerto de la ciudad de Mendoza, Argentina, en un vuelo de la aerolínea brasileña GOL, a causa de las fuertes ráfagas de viento y turbulencias que azotaron prácticamente toda la ciudad, razón por la que el piloto había intentado dos veces tocar tierra en El Plumerillo.

El vuelo había despegado desde Fortaleza, Ceará, para dirigirse a Mendoza. El avión Boeing 737-800 no pudo aterrizar y se dirigió a la ciudad de Rosario, a unos 760 kilómetros de distancia. El piloto dispuso ganar de nuevo velocidad en la arrremetida de la aeronave produciendo un ascenso repentino, lo cual generó molestia para algunos pasajeros, causando vómitos y mareos.

“El avión atravesó una turbulencia breve que fue aumentando gradualmente, luego fue reduciendo velocidad y bajando, pero igual la turbulencia aumentaba. Las alas empezaron a balancearse y ahí fue el primer intento de aterrizaje. Dimos una vuelta a Mendoza, que fue muy difícil. El segundo intento fue igual de duro y desgastante.”, dijo Alexandre Matto, Director de fútbol de Palmeiras.

“Salimos de Fortaleza a la medianoche y era un vuelo de seis horas a Mendoza. Fue un vuelo tranquilo. Veinte minutos antes del aterrizaje pasó la aeromoza a chequear que las mesas estuvieran cerradas y esas cosas. Allí comenzó un verdadero film de terror”, acotó el dirigente paulista.

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También palabras de Cristiano Oliveira, responsable de seguridad del plantel, definió a la situación como: “40 minutos de pánico y terror”. “Todos gritaban ‘¡Calma, calma!’. Fue un momento tenso”, se dirigió a la prensa.

La “Sociedade Esportiva Palmeiras” deberá jugar este martes contra el conjunto de “Godoy Cruz” en la ciudad protagonista, Mendoza. Actualmente los jugadores se encuentran en buen estado y esperando jugar con el rival.

GOL anuncia que llegará al primer aeropuerto binacional de Sudamérica

Luego de una audiencia pública, la brasileña GOL informó que comenzará a servir una nueva ruta entre Porto Alegre y Rivera, Uruguay, a través de su aerolínea aliada TwoFlex, con aeronaves Cessna Grand Caravan de 9 asientos.

La conexión, que se hará seis veces por semana y demandará una hora y media en el aire (por tierra son 6 horas) a partir de setiembre, será la operación regular debut en el aeropuerto binacional Presidente Gral. Oscar Gestido de Rivera, en la frontera entre Uruguay y Brasil, terminal aérea compartida y administrada por los dos países, la primera en su tipo.

Rivera, al igual que otros cinco nuevos destinos como Passo Fundo, Rio Grande, Bagé, Santa Rosa y São Borja, forman parte del plan de expansión desde la capital del estado brasileño de Río Grande do Sul, que GOL encara como consecuencia directa de los recientes estímulos fiscales estatales dirigidos al sector aéreo regional con miras a lograr nuevos enlaces aéreos para unir más comunidades.

GOL llegó a Cancún, su destino internacional #14

Gol Linhas Aéreas Inteligentes inició en la mañana del viernes 28 de junio las operaciones a su 14° destino internacional: Cancún, en México. Para celebrar ese momento y dar la bienvenida a los clientes, la empresa llevó a cabo una ceremonia de inauguración que contó con la presencia del vicepresidente Comercial y de Marketing de GOL, Eduardo Bernardes, el vicegobernador, Paco Brito, y la secretaria de Turismo, Vanessa Chaves.

“El inicio de los vuelos de Brasilia a Cancún es otro paso importante en nuestra historia de 18 años. Estamos muy felices con esta conquista de la compañía, que amplía su actuación internacional con este nuevo destino. A partir de hoy, somos la única línea aérea de Brasil en ofrecer vuelos directos hacia Cancún”, afirmó Eduardo Bernardes, vicepresidente Comercial y de Marketing de GOL.

La ruta fue pensada para todas las regiones del país, ya que los pasajeros de cerca de 25 ciudades atendidas por GOL podrán hacer conexiones rápidas en el aeropuerto de Brasilia -60 minutos aproximadamente- hacia o desde Cancún. Los clientes tendrán la comodidad de embarcar en los aeropuertos de Congonhas (San Pablo), Santos Dumont (Río de Janeiro) o en Buenos Aires (Argentina), por ejemplo, y conectarse de manera fácil y ágil en Brasilia, rumbo a México.

Los pasajeros que embarquen rumbo a Cancún con GOL tendrán a disposición toda la comodidad y confort ya ofrecidos en vuelos internacionales, como servicio a bordo con comidas y bebidas gratuitas y la más completa plataforma de entretenimiento con películas y series de TV en vivo, sin costo adicional. El pasajero también podrá conectarse a internet durante el vuelo, lo que le permitirá enviar y recibir mensajes, acceder a las redes sociales y actualizar el e-mail, por ejemplo.

“La ciudad es un destino estratégico para la empresa, además de ser uno de los más importantes centros turísticos del Caribe. Creemos en nuestro potencial de productos y servicios diferenciados y de alta calidad para ofrecer la mejor experiencia de viaje”, finalizó el ejecutivo.

La ruta es operada con las aeronaves Boeing 737-800 y contará con el servicio GOL Premium Economy, que ofrece a los clientes una serie de ventajas exclusivas: el asiento del medio está bloqueado, lo que proporciona más comodidad y privacidad, con compartimiento para equipaje adicional, acumulación de millas en el programa Smiles, así como prioridad en el momento del check-in y embarque.

GOL anuncia vuelos a Cabo Frío

La línea aérea brasileña GOL anunció su décimo segundo nuevo destino en lo que va del año: Cabo Frío, en el estado de Río de Janeiro; será la ruta #62 dentro del vecino país y la 77 de toda la malla de la compañía.

El nuevo servicio, que empezará el 28 de diciembre próximo, partirá todos los días desde el aeropuerto de Guarulhos, en São Paulo, con aeronaves Boeing 737-700 de 138 asientos, a las 9:50 (vuelo G3 4000) con arribo previsto a la turística localidad a las 11:00. Los retornos, como G3 4001, están marcados para las 11:30 con llegada a Guarulhos a las 12:40. Se podrá conectar a esta ciudad veraniega desde y hacia el resto de la red de rutas internacionales de la firma, incluyendo Asunción.

“GOL es la empresa que popularizó el transporte aéreo en el país, por eso estamos siempre atentos a las oportunidades de ofrecer vuelos convenientes y demandados para nuestros clientes. Seremos los primeros en ofrecer vuelos directos desde São Paulo a la Región de los Lagos en Río, que concentra una alta demanda de turistas que viajan para aprovechar las bellas playas de esa zona”, dijo Eduardo Bernardes, Director y Vicepresidente Comercial y Marketing de GOL.

La apertura de esta conexión se enmarca dentro del plan de incremento de vuelos para el estado de São Paulo como contrapartida a la reducción de la alícuota del ICMS en el queroseno de aviación.

Además de la ciudad del litoral fluminense, GOL ya anunció vuelos regulares a ocho nuevos destinos domésticos: Araçatuba, Cascavel, Barretos, Dourados, Franca, Passo Fundo, Sinop y Vitória da Conquista.

Baja ocupación cancelaría varios vuelos al Silvio Pettirossi

Extraoficialmente, en pleno mes de junio, donde la ocupación comienza a elevarse paulatinamente considerando la cercanía con el receso de invierno, Avianca, Copa Airlines y GOL cancelarían algunos vuelos a nuestra principal terminal aérea, dada la baja ocupación estimada para una considerable cantidad de vuelos.

Avianca y Copa Airlines, según fuentes no reveladas, nos hacen constatar que ambas reducirán sus vuelos, probablemente esto se deba a una baja ocupación sostenida, puesto que Copa Airlines suprimirá 12 de sus vuelos desde Ciudad de Panamá a lo largo de junio, mientras que Avianca tres vuelos programados en la ruta entre Lima y Asunción. Por su parte, GOL, suspenderá para este mes tres frecuencias entre Sao Paulo y Asunción.

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Esto sin mencionar que Latam Airlines ya no está volando todos los días entre Asunción y Buenos Aires, lo hace cinco veces por semana desde abril. No tenemos registros históricos de que la compañía haya alguna vez operado menos de una vez al día hacia la capital argentina.

Pese al crecimiento del tráfico aéreo de Latinoamérica, Paraguay está estancado en un paupérrimo porcentaje en comparación al resto, mostrando una débil promoción de nuestra marca a nivel internacional para captar turismo, lo cual repercute en cancelaciones de vuelos por la baja ocupación de los mismos. A esto, se le suman las elevadas tasas aeroportuarias y los incentivos insuficientes para que distintas aerolíneas operen en nuestro aeropuerto, a fin de que las rutas resulten beneficiosas para ambas partes, tanto para el Estado como para las compañías aéreas.

Bien lo relató Gustavo Galeano en un artículo ayer, no es suficiente brindar soluciones a corto plazo, siendo que se debe brindar las facilidades y a su vez lograr conseguir conexiones que beneficiarían al pasajero, no solamente paraguayo, sino de todo aquel que use nuestro aeropuerto. Paraguay debe apostar a incentivar primordialmente el turismo, en pocas palabras, debemos aprovechar y promocionar lo que tenemos, al posicionar un país como destino turístico, la misma suele derivar en más rutas de vuelo que nos permitiría evitar escalas en otros aeropuertos, materias pendientes sería lograr vuelos non-stop con Miami, y Bogotá, ciudades que carecen de vuelos sin escalas desde el Silvio Pettirossi.

Hay que pulir diversas políticas que a la fecha nos impiden tener mayor soberanía aérea, y posicionarnos como destino de referencia, evitar que nuestro aeropuerto y el país sean ‘de paso’ para la mayoría de los pasajeros, incentivar a las aerolíneas no solamente en lo básico, motivar a viajeros a arribar a nuestro país sin mayor burocracia (evitando visas, por ejemplo), entre otras.

Una evaluación más exhaustiva de la realidad aerocomercial nacional, puede ser leída en este editorial.

En su momento, Paraguay tuvo dos vuelos diarios a Panamá, con Copa Airlines, hasta llegaron a ser 18 frecuencias semanales, en temporada alta. Lo mismo Avianca, que si bien el enlace ya era realizado diariamente, realizó un upgrade del Embraer 190 al Airbus A320, representando un incremento en la oferta de asientos, y nuestro aeropuerto debe proveer de pasajeros a las aerolíneas.

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