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GOL mejora su entretenimiento a bordo y brinda acceso gratuito a redes sociales

A partir de este mes, los pasajeros de GOL tendrán acceso a la nueva grilla de de programación de GOL Online, plataforma de entretenimiento a bordo de la compañía brasileña. El contenido disponible de forma gratuita ha sido actualizado y cuenta con nuevas series y películas.

GOL Online también ofrece el servicio de TV en vivo, con siete canales de Globosat: TV Globo, GloboNews, Gloob, Canal Off, GNT y Multishow. Otras películas y series que ya estaban en la programación continúan disponibles, incluyendo los éxitos ‘Nace una Estrella’, ‘Bohemian Rhapsody’, ‘El Canto de la Sirenita’ y ‘Friends’.

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Además de estas actualizaciones, GOL ofrecerá a sus pasajeros el acceso gratuito a redes sociales, específicamente de WhatsApp, Facebook Messenger e iMessage. Esta innovación está disponible en el paquete exclusivo para mensajes de GOL Online, la plataforma de conectividad y entretenimiento de la línea aérea del vecino país.

Según la aerolínea, tras la adquisición gratuita del paquete de mensajes, no será posible realizar la conexión en otro paquete en el mismo dispositivo. Para utilizar otros servicios, como acceso a los navegadores, redes sociales y demás funcionalidades de internet, será necesario adquirir otros tipos de paquetes.

El servicio está disponible en 93 aeronaves de GOL que ya cuentan con Wi-fi, de un total de 121 Boeing 737 de la flota. La meta de la firma es equipar toda su flota con la tecnología hasta finales de este año.

GOL incorporará cuatro 737-800 ex Jet Airways

Tras la quiebra de la aerolínea india Jet Airways, algunos de sus ex Boeing 737-800, estarían pasando a formar parte de la flota de la brasileña GOL, operando con la pintura de su antigua dueña.

En total, serían cuatro los aviones del modelo Boeing 737-800 que estarían llegando en las próximas semanas a la ciudad de Belo Horizonte (CNF). Las matrículas asignadas son VT-JTE; VT-JTL; VT-JTM y VT-JGG; una vez en tierras brasileñas recibirán las matriculas PR-GZD; PR-GZE; PR-GZF y PR-GZG.

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Ph: Airplane-Pictures

La idea de GOL es que estas cuatro aeronaves operen inmediatamente, en parte para paliar la baja de los 737 MAX 8, por lo que no se las pintará, al menos por ahora, con el esquema de la compañía aérea del vecino país.

La aerolínea Azul anuncia su salida de la ABEAR

La aerolínea brasileña Azul anunció recientemente que abandonará la Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR, por sus siglas en portugués), gremio formado por Latam Airlines, GOL, Avianca Brasil y ella misma.

Azul anunció este miércoles su salida de la Asociación Brasileña de Aerolíneas (ABERAR), de la que fue una de las fundadoras en 2012. En la nota, Azul reconoce las importantes contribuciones de la asociación al sector, pero alega que a partir de ese momento, prefiere representar sus intereses de forma directa.

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Ph: Marcos Martins

Con respecto a la decisión tomada por Azul, su presidente John Rodgerson, expresó lo siguiente:

“Estamos entusiasmados con nuestro futuro. Vamos a seguir con nuestros planes de desarrollar cada vez más ciudades, mercados y flota, estimulando el acceso al transporte aéreo para que aún más brasileños puedan volar por Brasil y por el mundo. Ya somos un grupo con más de 12 mil personas, tenemos el mayor número de destinos y vuelos diarios en el país y tenemos un camino de mucho crecimiento por delante. Por eso, entendemos que nuestro diálogo con la sociedad civil, autoridades, órganos competentes y demás partes interesadas debe ser hecho directamente por la compañía.”

Por su parte, el portavoz autorizado de la ABEAR agradeció a Azul por contribuir con el crecimiento y consolidación de la entidad en el período en que la aviación comercial brasileña avanzó como medio de transporte de masas conectando el país y promoviendo su desarrollo social y económico.

A pesar de que ambas partes emitieron comunicados positivos al respecto, al parecer el motivo real de la salida de Azul de esta asociación sería la negativa de GOL y Latam en que Azul ingrese al mercado de cabotaje entre Congonhas (Sao Paulo) y Santos Dumot (Río de Janeiro) a través de la compra de los activos de Avianca Brasil.

GOL anuncia vuelos sin escalas entre São Paulo y Lima

GOL anunció que desde el 12 de diciembre de este año, tendrá un vuelo directo y diario entre el aeropuerto de Guarulhos en São Paulo y el Jorge Chávez de la capital peruana. Lima será el destino internacional número 15 de la compañía.

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Esta nueva ruta será cubierta con aeronaves Boeing 737 MAX 8, pues se espera que para esa fecha ya esté nuevamente prestando servicios comerciales. El viaje, que tendrá una duración aproximada de 5 horas y 20 minutos, partirá de GRU a las 20:55 y llegará a LIM a las 00:15, volverá a despegar desde Lima a las 01:25 de la madrugada y arribará a Sao Paulo a las 08:25 de la mañana.

Con respecto a este nuevo destino, el Vicepresidente de Operaciones de la GOL, Celso Ferrer, comentó lo siguiente:

“Estamos muy orgullosos de la inclusión de Lima en nuestra malla aérea y seguimos enfocados en el crecimiento de nuestro mercado internacional. Perú es un destino estratégico para la compañía, además de ser uno de los más importantes centros turísticos América del Sur. Creemos en nuestro potencial de productos y servicios diferenciados y de alta calidad para ofrecer la mejor experiencia de viaje tanto para el cliente corporativo y para el de ocio.”

Los pasajes desde y hacia la capital del país incaico estarán disponibles a la venta a partir de 15 de mayo, en todos los canales de comercialización.

El mantenimiento de aviones de GOL y COPA en ASU, en manos de Roberto Báez

Pero detrás de todos estos actores principales, están los que día y noche, sin importar los días festivos ni feriados dan lo máximo de ellos para garantizar la seguridad operacional de cada vuelo; son los primeros en acudir cuando el avión presenta algún problema en tierra y ayudan en caso que cualquier cosa ocurra en el aire; son personas ajenas al ‘glamour’ de la aviación, ya que saben que su función es la de proporcionar seguridad a todos aquellos que confían en su trabajo para que un vuelo sea lo más placentero posible. El mantenimiento de una aeronave es como el cimiento de una casa o edificio, ya que no es visible, pero cumple un rol fundamental que es soportar toda la estructura como tal.

Oficina ASUMF1

Como todo colaborador aeronáutico, hoy te traemos la historia de Roberto Báez Martinez, Jefe de Mecánicos de GOL Linhas Aéreas, con base en el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, que sirve al Gran Asunción. Roberto nos cuenta que su amor por la aviación empezó bien temprano, gracias a su madre, que le solía comprar revistas de aviación como Flaps, Revista Aérea y Mecánica Popular, como también otras relacionadas a la aviación y mecánica que se conseguían en los kioscos ubicados sobre las calles Palma y Estrella. Gracias a estos regalos de su madre, Roberto llegó a tener una respetable colección de revistas y libros que literalmente los devoraba en pocos días, esto inculcó el amor a la lectura, cosa que mantiene hasta el día de hoy y que ayudó mucho a forjar su carrera dentro de la aviación.

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Cuando terminó el colegió allá por finales de los años 80’s, aún sin rumbo preciso, Roberto decidió estudiar inglés en el CCPA y posteriormente en el Ministerio de Defensa donde había observado un afiche sobre un curso de mantenimiento de aeronaves que se impartía en la ENAC, actual INAC. Fue aquel momento cuando los astros se alinearon y le indicaron el camino que debía seguir. Roberto, sin titubear decidió postularse para el curso. Recuerda que en aquel momento había más de 100 aspirantes que debían rendir  materias como matemática y física para tener acceder a lo limitados cupos que ofrecía la “escuelita”, como cariñosamente se llamaba al instituto en aquella época. Solo consiguieron ingresar 20 estudiantes, Roberto incluido; pero solo seis consiguieron culminar satisfactoriamente el curso en 1991, de los cuales solo cuatro aún el día de hoy siguen trabajando en el rubro.

Tras obtener su licencia de TMA de la DINAC, Roberto entró como pasante en Lineas Aéreas Paraguayas (LAP), en la sección de motores, lugar en donde se mantuvo hasta el cese de operaciones de la aerolínea en 1994. Pero su destino ya estaba marcado, y Roberto no se alejaría de la aviación ya que recibió una oferta para trabajar para una aerolínea que haría vuelos de cabotaje, esa aerolínea era LADESA (Líneas Aéreas del Este S.A.), en donde realizó sus primeros cursos formales dentro de la aviación con los BAE JetStream 31; desde aquel primer empleo formal, hoy Roberto cuenta con más de 100 cursos de perfeccionamientos de aeronaves, todos realizados en el exterior, que se hacen necesarios para mantener las habilitaciones con las licencias expedidas por las autoridades aeronáuticas. Como todo mecánico de aviación local, Roberto trabajó para aerolíneas nacionales como LAP, LADESA y TAM Mercosur. Finalmente ingresó a GOL Linhas Aéreas y COPA (Compañía Panameña de Aviación). En COPA, Roberto y sus compañeros dan servicio de atención a los vuelos de COPA a través de GOL; actualmente se desempeña como representante técnico en Paraguay de ambas compañías que operan con aviones Boeing 737-700 y 737-800, y como Coordinador de Mantenimiento de Aeronaves en GOL Líneas Aéreas.

La aviación es una máquina de crear anécdotas, nos cuenta Roberto; siempre hay algo para contar, sea buenas o malas. Pero de todas ellas, hay una sola que hasta el día de hoy Roberto la considera como la mejor experiencia que la aviación le pudo ofrecer (aunque sigue esperando por más sorpresas). Recuerda que un día caluroso de enero del 2014, recibió una llamada de la oficina central de GOL en Sao Paulo, avisándole que fue seleccionado para viajara a los Estados Unidos, en Seattle – Washington donde se encuentra la factoría de Boeing, para estar en todo el proceso de construcción, tests y entrega de una nueva aeronave para la aerolínea en la cual trabaja. Una vez allá, tuvo la oportunidad de estar en el vuelo llamado “Costumer Flight”, que es un vuelo que se realiza con clientes a bordo (con los técnicos de la aerolínea que explotará el avión), el segundo vuelo que la aeronave realiza tras salir de la fábrica, el primero es el “Test Flight”. En aquel vuelo que acompañó como mecánico de GOL para observar todas las pruebas de los pilotos de Boeing, Roberto pudo acceder a la cabina de mando durante el vuelo, pero grande fue su sorpresa cuando observó que una joven mujer era la piloto de pruebas, en la cual recaía todas las responsabilidades de realizar las duras y exigentes maniobras a las que son sometidas todas las aeronaves. Recuerda los nervios no le dejaban tranquilo, pero en resumen fue vuelo de pruebas excelente, engine cut-off a los 25.000 pies, despresurización  con caída de mascarillas de oxígeno, power braking, pre-stall, despegue a altos ángulos de ataque y comportamiento general del aparato. Tras aterrizar y realizar el debriefing, Roberto contó el nerviosismo que sintió en el vuelo a los pilotos que se echaron a reír. Desde aquel memorable vuelo y después ser testigo del profesionalismo que pueden enfrentar las mujeres comandantes, Roberto las respeta más que nunca.

Roberto aún está viviendo a pleno lo que es la carrera de mecánico de aviación y como proyectos a corto plazo desea seguir perfeccionándose en la misma, porque como cualquier profesión requiere de actualización constante. Ya que el conocimiento es como “remar contra la corriente”, cuando se deja, se retrocede, todos los días hay cosas nuevas por tomar conocimiento, y en este mundo tan dinámico no se puede dar el lujo de bajar los brazos ni un día. Y como un futuro proyecto, está decidido a ser piloto, pero al solo efecto de cumplir con un sueño ya de grande, sin relación con la aviación comercial.

Reunión equipo ASUMF

Finalmente, Roberto como una persona que ama su profesión y por sobre todo la aviación, recomienda a todos los jóvenes o personas de cualquier edad que se quieran iniciar en la aviación, que aparte de la pasión que sienten por la misma; como toda profesión, primeramente requiere de sacrificios, muchas veces estar lejos del país o de la familia. Por otro, es un gran compromiso, ese compromiso es primeramente con la seguridad y para llegar a eso, se debe ser íntegro, disciplinado, constante y con un gran sentido de responsabilidad por lo que hacen, porque como sabemos, sus acciones pueden tener repercusión en vidas humanas; los mecánicos, al estar en contacto directo con esa maravillosa y compleja máquina creada por el hombre, que se desplaza en un ambiente innatural para el ser humano, transportando a cientos de vidas a grandes velocidades y altitudes, deben siempre tener en mente que “En la aviación, solo lo perfecto es aceptable”, y tener en mente un refrán que debe guiarlos y recordarlos a cada día cuando van a trabajar: “Un solo avión en el aire necesita de muchos profesionales con pies en la tierra”.

En nombre del equipo de Aeronáutica Paraguay, agradecemos a nuestro amigo Roberto Báez por colaborar con la nota y, ¡deseamos que sigan los éxitos en su carrera!

GOL acuerda código compartido con TwoFlex

Con esta alianza, los clientes de GOL podrán adquirir boletos desde cualquiera de sus destinos, con conexión en los aeropuertos de Belém y Manaos, hacia seis ciudades norteñas atendidas por TwoFlex: Monte Dourado, Almeirim, Puerto de Moz, Breves, Maués y Parintins. Asimismo, desde Cuiabá, en el centro-oeste del Brasil, se podrá enlazar rumbo a Agua Buena, São Félix del Araguaia, Tangará da Serra y Juina.

Los tickets podrán ser adquiridos a través de todos los canales de comercialización de GOL, y se trabaja para implementar en breve los procesos de check in y despacho de equipajes hasta el destino final, para mayor comodidad de los pasajeros.

“Esta asociación, junto con los recientes anuncios de expansión regional de la empresa, amplían la malla en el país consolidando el liderazgo de GOL en el transporte aéreo brasileño. Hoy atendemos más de 80 destinos domésticos, ofrecidos tanto en vuelos propios como a través de socios. Con TwoFlex vamos a aumentar la oferta de vuelos en el Norte y Centro-Oeste, y ofrecer así más facilidades a nuestros clientes que podrán desplazarse más rápidamente con la compra de un viaje integrado”, dijo Randall Saenz Aguero, Director de Alianzas, Distribución y Desarrollo Internacional de GOL.

“TwoFlex viene desde hace años preparándose para ser la empresa que va a dar conectividad desde el interior del país a las principales ciudades y eventualmente al mundo. Todo esto a través de la asociación con GOL, en una operación ‘feeder’, basada en cambios de procesos, certificación de la ANAC para operación complementaria, certificación IATA Standard Safety Assessment (ISSA) para cumplir con los estándares internacionales de seguridad de vuelo exigidos por GOL, alcanzando un nuevo nivel en el mercado de Aviación Regional”, comenta Rui Aquino, Presidente de TwoFlex.

TwoFlex es una línea aérea regional brasileña que opera una flota de aeronaves monomotores Cessna Caravan.

GOL anuncia seis nuevos destinos

Las nuevas rutas que empezarán en el corazón paulista son las ciudades de Cascavel, estado de Paraná, Passo Fundo, en el Estado de Rio Grande do Sul, Vitoria da Conquista, estado de Bahía, Sinop, estado de Mato Grosso, y Franca y Barretos, estado de São Paulo.

Las futuras operaciones forman parte del acatamiento de la línea aérea al plan de incentivos del estado de São Paulo, a cambio de una reducción, del 25 al 12%, en la tasa del IVA en el combustible de aviación.

‘Es un honor para GOL anunciar estos nuevos vuelos regulares a seis nuevos destinos que serán cubiertos con modernos aviones Boeing 737-800, que ofrece conexión Wi-Fi y TV en vivo. La iniciativa adoptada por el gobierno del estado de São Paulo es crucial para el desarrollo y el fomento de la industria de las aerolíneas en el país. Estos nuevos vuelos son la primera fase de nuestra expansión en São Paulo, que tiene como objetivo fortalecer la posición competitiva de GOL como líder en el transporte aéreo de pasajeros en el estado y el país. Con estas operaciones, serviremos a un total de 73 destinos con una garantía de excelente servicio’, dijo Paul Kakinoff, presidente de GOL.

La elección del aeropuerto de Guarulhos como base implicará facilidades de conexión desde y hacia todo el Brasil y destinos internacionales de la red de GOL y sus compañías aliadas, principalmente las de la alianza SkyTeam.

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