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Codeshare entre American Airlines y Cathay Dragon

La gigante norteamericana American Airlines, y Cathay Dragon, subsidiaria de Cathay Pacific, con hub en Hong Kong, han cerrado un acuerdo de código compartido entre ambas en la fecha, representando un incremento en la oferta tanto de American para el inmenso continente asiático.

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Los billetes de código compartido podrán ser adquiridos desde este 11 de julio. American Airlines, a partir de ahora, ofrece cuatro nuevos destinos: Dhaka, Bangladesh, Chiang Mai, Tailandia, Da Nang, Vietnam y Phuket, Tailandia.

Cathay Dragon

Además, American también aumenta el servicio a tres mercados en el sudeste asiático con Penang y Kuala Lumpur en Malasia y Hanoi en Vietnam.

Cathay Pacific pone sus ojos en México

La aerolínea de Hong Kong, Cathay Pacific, no descarta la posibilidad de volar en el futuro a Ciudad de México, así lo explicó el Vicepresidente Senior para las Américas de la compañía durante una visita a México.

Boeing 777-9X

Esto será posible una vez que lleguen los modernos aviones Boeing B777-9X. Esta aeronave está diseñada para volar 8.200 millas náuticas (15.000 kilómetros aproximadamente) con capacidad de transportar 400 pasajeros según la configuración. La aerolínea de Hong Kong había hecho un pedido de 21 aviones 777-9X en el año 2013, que serán entregados entre los años 2021 y 2024.

Este año, Cathay Pacific incorporó al moderno A350-1000 a su flota, con esto tiene pensado iniciar sus operaciones uniendo las ciudades de Hong Kong con la de Washington D.C., que sería la ruta más larga operada por la misma.

Cathay Pacific le dice adiós al Boeing 747-400

Después de varios años de ser un avión omnipresente en los principales aeropuertos de todo el mundo, la aeronave se convertía lentamente en un espectáculo poco común. Asimismo varios amantes de la aviación se reunieron en el aeropuerto internacional de Hong Kong, para registrar el último vuelo de pasajeros del jet en los libros de historia.

El Boeing 747 de Cathay Pacific fue un importante soporte en las operaciones globales de la compañía, la cual recibió su primer avión de este modelo en 1979, cuando su modelo de negocios todavía era regional sirviendo a un puñado de destinos de Asia y Australia.

No es hasta 1980 cuando Cathay Pacific se abre al mundo y comenzó a volar a Gatwick – Londres con la llegada del segundo 747 a su flota. Después del 1 de Octubre Cathay continuará volando los aviones en su flota de carga, pero se decidió anteriormente no optar por un reemplazo similar como el 747-8I.

“Es simplemente grandioso para nosotros este momento” Dijo Marcos Hoey, Gerente General de Operaciones de Cathay Pacific, “La gente quiere más vuelos y flexibilidad, y quieren ir directo a todas partes. Así que estamos usando el 777 o el A350 que son más pequeños, pero volamos directamente”.

Vídeo: Vehículo impacta contra avión en Hong Kong

Por Alejandro Palomar

El conductor de la vehículo quedó atrapado, pero fue liberado por los bomberos. Estaba consciente mientras era rescatado y posteriormente fue llevado a un hospital por heridas leves en la cabeza.

La aeronave matrícula B-HLL, sufrió fuertes daños en el motor 1 marca Rolls-Royce y se le reventó un neumático del tren principal izquierdo.

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El vuelo que estaba programado para partir hacia Penang, Malasia a las 16:30, sufrió un retraso y los pasajeros tuvieron que abandonar la aeronave y ser puestos en otro vuelo.

El video muestra el momento del impacto y como es que el conductor del vehículo pierde completamente el control y se impacta contra el motor.

http://youtu.be/dP9lUclhxx0

Cathay Pacific se convierte en el sexto operador del Airbus A350 XWB

La aerolínea ha configurado su A350-900 con un diseño de tres clases con capacidad para un total de 280 asientos, que comprende 38 en Clase Ejecutiva con camas totalmente reclinables, 28 en Premium Economy y 214 en la cabina principal. Después de un período inicial de vuelo en rutas regionales, el A350-900 de Cathay Pacific comenzará operaciones de larga distancia a finales de este año.

En total, 48 A350 XWB han sido ordenados por Cathay Pacific, incluyendo 22 A350-900 y 26 de las más grandes A350-1000s.

Hasta la fecha, Airbus ha registrado un total de 798 pedidos en firme para el A350 XWB de 42 clientes en todo el mundo, por lo que es ya uno de los aviones de fuselaje ancho más exitoso de la historia. Cathay Pacific Airways se ha convertido en la sexta aerolínea en operar estos equipos.

Fuente: Aviación al Día