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El Al (Israel Airlines) jubila su flota Boeing 747-400

La aerolínea más grande de Israel ha iniciado en este 2019 el proceso de retiro de sus Boeing 747-400, que ya cuentan con 25 años de uso. La compañía posee una flota de seis aviones de este tipo, cinco de pasajeros y uno de carga.

El pasado 9 de julio, la aerolínea con bandera local, ha realizado el último vuelo con 747 procedente entre Nueva York JFK y Tel Aviv. Así lo expresaba la empresa en su cuenta oficial de Twitter.

“Después de 25 años de servicio, el vuelo LY004 con un Boeing 747-400, aterrizó por última vez en Tel Aviv procedente de Nueva York. Durante sus años volando para la empresa, este avión realizó más 11.000 despegues y aterrizajes, acumulando 90.000 horas de vuelo, tiempo suficiente para rodear la tierra unas 1.600 veces”.

Cabe resaltar que estos aviones tienen una configuración de cuatro clases. Hay 8 asientos de Primera Clase, 47 asientos en Clase Business, 34 en Premium Economy y 314 en Economy. El Al vuela utilizaba sus 747 a múltiples destinos diferentes desde Tel Aviv, incluyendo París-Charles de Gaulle de París, Nueva York-JFK, Bangkok, Varsovia, Londres y Barcelona.

La flota de unidades 747 de El Al viene siendo y seguirá siendo reemplazada con aviones Boeing 787. Los Dreamliners también se usarán en sustitución de los 767, próximos a ser jubilados. La aerolínea ha ordenado dieciséis 787, de los cuales siete son de la serie -8 y nueve de la variante -9. Cuatro 787-9s ya han sido entregados.

Israel envía su primera sonda a la Luna

La nave Beresheet (inicio, en hebreo) fue lanzada desde Cabo Cañaveral, en Florida, Estados Unidos, montada en la cima del cohete de 23 pisos de altura. Con unas dimensiones aproximadas a la de una lavadora de vajilla y 585 kilos, el Beresheet debe alcanzar su objetivo a mediados de abril, tras una jornada de dos meses y 6.5 millones de kilómetros. Aunque la distancia entre la Tierra y la Luna es de aproximadamente 386.000 kilómetros, los científicos israelíes optaron por una misión más larga y dentro de una planificación más cuidadosa. Si la operación de la sonda es exitosa, Israel se convertirá en el cuarto país en dominar un aterrizaje controlado superficie lunar.

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Por ahora, sólo tres países realizaron un aterrizaje en la Luna, Estados Unidos, que incluyó seis misiones tripuladas, la antigua Unión Soviética y China, los dos últimos con sondas. La nave israelí marca el primer aterrizaje lunar no gubernamental, siendo construida por Spacell, una ONG, y el fabricante aeroespacial Israel Aerospace Industries, además de contar con 100 millones de dólares donados casi enteramente por la iniciativa privada.

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El Baresheet fue diseñado para, durante dos o tres días, recoger datos y efectuar mediciones lunares, antes de ser desactivada por los controladores de Spacell. La sonda fue una de las tres cargas transportadas por el Falcón 9 en esa misión. Los otros dos sistemas son un satélite de comunicaciones, de Indonesia, y un satélite experimental de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Se hunde tren de aterrizaje de un A350 en aeropuerto de Tel Aviv

El vuelo 676 de Cathay Pacific (TLV-HKG) operado por un Airbus A350-900 sufrió un colapso del pavimento de la plataforma del aeropuerto internacional Ben Gurion de la ciudad de Tel Aviv, mientras realizaba el procedimiento de push back. El vuelo debía partir a la ciudad de Hong Kong.

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A simple vista, pareciera que la aeronave está aparcada, pero se observa el hundimiento de los neumáticos.

Los pasajeros debieron bajar de la aeronave y abordar unos buses que los devolverían a la estación; posteriormente, se los reubicaría en otros vuelos. La aeronave estuvo dentro del pozo durante 5 horas aproximadamente hasta que pudo ser retirada. Las tareas de remolque no fueron tan sencillas, pues las ruedas del tren de aterrizaje quedaron a una profundidad considerable.

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Los trabajos de remolque duraron aproximadamente 5 horas.

Se desconocen aún los motivos del hundimiento del tren de aterrizaje, pero no se descarta la posibilidad de que la estructura pavimentada de la plataforma no soportara el peso de una aeronave de la categoría del A350 u otra deficiencia. Ya se iniciaron las investigaciones.

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La aeronave con matricula B-LRX involucrada en el incidente solo tiene un año operando, es una de los mas nuevas de la flota.

El vuelo ahora se configuró como “retrasado”, de acuerdo con las informaciones, siendo programado para las 14:30 hora local del sábado 15 de febrero.

Latam ya tiene vuelos regulares a Tel Aviv, Israel

La ruta la opera ahora Latam Chile tres veces por semana, utilizando aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner, con capacidad para 30 pasajeros en Premium Business, 51 en Space+ y 232 en clase turista. 

El enlace recorre en su tramo total desde la capital chilena unos 13.217 kilómetros. Los lunes, miércoles y sábados, el vuelo LA 712 despega del Arturo Merino de Santiago a las 15:40 y aterriza en el aeropuerto de Guarulhos a las 20:45, vuelve a despegar a las 22:55 desde la ciudad paulista y llega a la terminal aérea Ben Gurion de Tel Aviv a las 16:10 del día siguiente. Los retornos, se hacen los martes, jueves y domingos, partiendo desde la segunda metrópolis israelí como LA 713 a las 18:20 para posar en Sao Paulo a las 5:30 del día siguiente, continuar hacia Santiago a las 7:25, a donde llega a las 10:35.

Claudia Sender, Vicepresidente de Clientes de Latam Airlines Group, dijo cuanto sigue: 

“Estamos muy contentos de inaugurar nuestro primer vuelo directo a Israel y llegar al quinto continente conectado por Latam. Ninguna otra aerolínea conecta Sudamérica al mundo con tantas opciones de horarios e itinerarios. Con esta nueva posibilidad para Tel Aviv, también somos la única empresa de la región con vuelos propios para el destino. Se trata de una oportunidad única de viaje para pasajeros con origen en diversos países de nuestro continente, que podrán conectar fácilmente a Israel a través de este nuevo vuelo”.

En el pasado, la compañía israelí EL AL, disponía de vuelos entre Tel Aviv y Sao Paulo con aviones Boeing 747-400, para atender la gran colectividad judía en Sudamérica, pero luego de unos años, la ruta fue levantada. 

Latam tiene desde sus hubs en Santiago, Sao Paulo, Lima, Buenos Aires, Quito, Bogotá y Asunción, vuelos a toda América y Europa. Al continente africano llega a la ciudad de Johannesburgo, en Oceanía por su parte, aterriza en Auckland, Sydney y Melbourne, y ahora en Asia tiene a Tel Aviv como su primer destino. 

Arkia, primera en recibir el Airbus A321 LR

El A321LR es la última versión de la familia A321neo  y permite operaciones de largo alcance (LR, siglas en inglés de Long Range) de hasta 4,000 nm (7,400 km) y acceder a nuevos mercados de larga distancia que anteriormente no eran accesibles con aviones de pasillo único. La nueva configuración de cabina del LR permite a las aerolíneas ofrecer a cada pasajero más espacio y mayor confort.

Original y maravillosa la nueva librea de Arkia, luciéndose espléndida en el más reciente producto adquirido de Airbus.

La motorización será de CFM LEAP. La flota A321LR de Arkia se configurará con 220 asientos en un diseño de clase única.

Arkia Israeli Airlines recibió su primer A321LR de Hamburgo, Alemania. El A321LR y su familia de aeronaves derivadas son los aviones de pasillo único más vendidos del mundo con más de 6,100 pedidos de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010. Ha sido pionera e incorporó las últimas tecnologías, incluidos sus motores de nueva generación y el diseño de cabina de referencia en la industria, promete hasta un 20% de ahorro en costos de combustible y reducción de un 50% en huella de ruido conforme declara el fabricante.

El A321 LR viene a sustituir los Boeing 757 en la aerolínea israelí.

Air Europa despegó rumbo a la capital del Mar Rojo

Como división aérea del grupo turístico Globalia, Air Europa oferta a este destino más de 8.000 plazas en la operativa de invierno, en concreto hasta finales del próximo mes de marzo.

La ruta es operada por la flota Boeing 737-800 con capacidad para 182 pasajeros, de los que ocho vuelan en clase Business. A bordo, los pasajeros tienen a su disposición servicios como WiFi y Streaming y, además, pueden contratar los diferentes menús que Air Europa pone a su alcance como el menú desayuno, healthy, vegetariano y Kosher.

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Air Europa se ha convertido en la única aerolínea que conecta sin escalas Madrid con Eilat y lo hace con una frecuencia semanal, en concreto los martes. Además, el vuelo de regreso a la capital española garantiza a los pasajeros una perfecta y rápida conexión con los vuelos transoceánicos nocturnos de la compañía.

Con este nuevo vuelo a Eilat, no solo se abre una nueva puerta de entrada al turismo sino que se refuerza la presencia de Air Europa en Israel, y aumenta la conectividad al sumar la nueva ruta y poder combinarla con la operativa a Tel Aviv, donde opera con ocho vuelos semanales.

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Con una temperatura media superior a los 22ºC y 360 días de sol al año, Eilat, la capital del Mar Rojo, se convierte en un destino donde poder disfrutar de actividades veraniegas en pleno invierno europeo. Las diferentes propuestas son para todo tipo de viajeros, los que buscan relax en sus playas, practicar deportes de agua o disfrutar del senderismo, ciclismo, conducción de todo terreno e incluso escalada o rapel en las montañas al sur de la ciudad. Todo ello sin olvidar la intensa vida nocturna tan popular en Israel.

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EL AL celebra 70 años con pintura especial retro

El livery especial conmemorativo por el 70 aniversario de una de las líneas aéreas catalogadas como de las más seguras del mundo, estará basado en el mismo esquema que portaban los míticos Boeing 707 de la firma décadas pasadas.

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Ph: EL AL

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Ph: EL AL

EL AL Israel Airlines nació en 1948 por la necesidad de transportar al primer presidente israelí de aquella época, Chaim Weizmann, desde Ginebra a Tel Aviv, pues el país sufría embargos, no podía contratar servicios externos, por lo que el estado optó por transformar un Douglas C-54 Skymaster militar para uso civil.

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Ph: EL AL

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Ph: EL AL

Hoy opera una flota de 45 aviones Boeing 737, 767, 777 y 747 y se encuentra reemplazando los tres últimos modelos por equipos Dreamliner de última generación.

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Ph: Wikimedia

La firma vuela desde Tel Aviv a toda Asia, Europa, África, los Estados Unidos y Canadá. Por unos años, llegó hasta Sao Paulo, ruta que fue posteriormente levantada.

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