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Paraguay tendrá su primer museo aeronáutico civil

Por Naoto Goto

Para muchos, los recuerdos de Líneas Aéreas Paraguayas (LAP), siguen latentes, y los seguirán estando próximamente en el primer museo de aviación civil del país que tendrá sede en el Hotel del Rancho, localidad Loma Grande, departamento de Cordillera. El conocido complejo turístico rural ya cuenta con un remozado Fokker 100 que perteneció a Sol del del Paraguay Líneas Aéreas. La misma firma Ariel Cáceres y Cia. S.A. ha comprado el Boeing 707 matriculado ahora como FAP 01-4001, avión insignia de la recordada LAP en décadas pasadas.

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Para tal efecto, en este momento la aeronave se encuentra en proceso de desmontaje, trabajo llevado adelante por personal calificado y bajo la dirección del Comandante Ariel Cáceres. Este emprendimiento prevé culminar la primera fase del museo para el 10 de diciembre de este año. El avión será restaurado devolviéndole su estado original para el deleite de quienes vivieron aquella época y para quienes no tuvieron la oportunidad.

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El museo en formación ya de hecho posee la primera aeronave, un Fokker 100, utilizado por el Instituto American Flight como mock up (plataforma de entrenamiento) para el entrenamiento de tripulantes de cabinas, como para simulacros de distintos tipos de escenarios, incidentes y accidentes que podrían envolver a una aeronave.

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La matricula civil ZP-CCF (CN8957/472) fue la asignada al Boeing 707-321B de LAP, que fue operado por la también legendaria estadounidense PAN AM, incorporado por Líneas Aéreas Paraguayas el 20 de octubre de 1978, para cubrir las rutas desde Asunción a Miami y Europa hasta la llegada de los DC-8, cuando fue destinado exclusivamente a vuelos regionales.

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El 20 de junio de 1994, fue transferido a la Presidencia de la República para ser usado por la Fuerza Aérea Paraguaya como avión presidencial con el serial FAP-01. En 1996, lo sometieron a un programa de revitalización total (Check D), quedando remozado y con una vida útil de 20 años en 1998. El Avión logró hacer algunos viajes presidenciales y también transportó a delegaciones deportivas, culturales y estudiantiles entre 1998 y 2005, cumpliéndose su ultimo vuelo el 28 de marzo de 2005 para ser oficialmente desactivado el 7 de diciembre de 2007.

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A 44 años del vuelo presidencial a Europa con un Electra de LAP

Por Antonio Sapienza

El vuelo partió desde el viejo aeropuerto Presidente Stroessner de Asunción, hoy sede de la Fuerza Aérea Paraguaya, haciendo escalas en Recife e Isla de Sal para llegar a Madrid. Una vez en el continente europeo, realizó vuelos a Italia, Alemania y Francia, para retornar luego a España.

En el viaje de regreso, estuvo en Rabat (Marruecos) prosiguiendo luego a Isla de Sal y Recife para llegar a Asunción el día 29 del mismo mes.

Esta misma aeronave, tras décadas de abandono, se encuentra ahora en proceso de rearmado en una escuela primaria de Chaco’i, región occidental, luego de que el fuselaje fuera llevado por tierra desde el aeropuerto Silvio Pettirossi hasta el lugar en donde formará parte de los activos de un museo aeronáutico a ser construido por un inversor privado.

*Ver también: Ex aviones de LAP, retirados del aeropuerto Silvio Pettirossi

Ex aviones de LAP, retirados del aeropuerto Silvio Pettirossi

En los últimos días, una aeronave Electra C de la extinta LAP fue desmantelada y retirada del predio del aeropuerto Silvio Pettitossi, y un Boeing 707 también ex LAP, comenzó su proceso de desarme para ser posteriormente trasladado a otra locación desde el aeródromo de Luque.

La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) dispuso, por cuestiones de seguridad y limpieza del predio del aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, retirar las aeronaves en desuso y sin posibilidad de volar que allí se encuentran desde hace años y hasta décadas. Ni el estado paraguayo, ni la Fuerza Aérea Paraguaya ni inversores privados, cuentan con intenciones ni fondos suficientes para invertirlos en la puesta a punto de estos aviones en avanzado estado de deterioro para exhibición en algún museo local de historia de aviación, activo de hecho inexistente en nuestro país, razón por la que se comenzó a buscar interesados privados en hacerse con estos bienes invaluables de la aeronáutica local. 

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El clásico cuatrimotor Lockheed L-188A Electra C con matrícula ZP-CBX, estuvo en servicio en la desaparecida Lineas Aéreas Paraguayas (LAP) entre 1968 y 1985. Lo que quedaba del fuselaje del avión abandonado hace 23 años, fue adquirido por el ciudadano Claudio Villagra, quien días pasados encomendó la complicada logística para ser llevado por tierra hasta una escuela primaria en la localidad de Chaco’i, su ciudad natal, en la margen occidental del Río Paraguay, en donde será reacondicionado y usado en la creación de un museo con la ilusión de fomentar la pasión por la aviación para alumnos de la institución educativa y aficionados en general.

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Por su parte, según mencionó el Ing. Félix Kanasawa, las alas fueron entregadas a la Facultad de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Nacional de Asunción, por lo que partir de ahora, las piezas prestarán una invalorable misión de formar a los futuros ingenieros mediante prácticas de laboratorio que harán desarrollar la industria aeronáutica del Paraguay.

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Precisamente mañana viernes 14, se cumplirán 44 años de aquel día 14 de julio de 1973, cuando el avión Electra C ex LAP, ahora fuera del predio del aeropuerto, pilotado por el Cnel. Raúl Calvet, el Mayor Alcibiades Soto y el Ingeniero de Vuelo Fernando Arrúa, inició un maratónico vuelo oficial con el Presidente Alfredo Stroessner a Europa, el cual partió desde el viejo aeropuerto Presidente Stroessner de Asunción, hoy sede de la Fuerza Aérea Paraguaya, haciendo escalas en Recife e Isla de Sal para llegar a Madrid. Una vez en el continente europeo, realizó vuelos a Italia, Alemania y Francia, para retornar luego a España. En el viaje de regreso, estuvo en Rabat, Marruecos,  prosiguiendo luego a Isla de Sal y Recife para llegar a Asunción el día 29 del mismo mes, según menciona el libro “La historia de Líneas Aéreas Paraguayas” del Prof. Antonio Sapienza.

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El inactivo Boeing 707-321B matriculado como ZP-CCF, ex FAP-01 de 1998 a 2005, que perteneció a LAP entre 1978 y 1994, y anterior a ella, a la también legendaria estadounidense PAN AM con matrícula N415PA entre 1965 y 1968, está siendo desmantelado para su traslado a una propiedad en Loma Grande, zona cercana a Altos, donde ya está instalado el Fokker 100 matriculado como ZP-CFL ex Sol del Paraguay, de la American Flight School. La aeronave, cuyos 4 motores, aviónica y asientos fueron cedidos a la FAB de Brasil a cambio de aviones Embraer Tucano para reflotar los equipos de la FAP, fue usada además como avión presidencial, para vuelos charter de clubes deportivos, delegaciones nacionales de estudiantes y actividades culturales.

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Dos importantes valores de la historia de la aviación local, ahora solo fragmentos, tendrán pronto un mejor destino.

¡Hasta siempre, Electra C y Boeing 707!

Fotos:

  • Alejandro Dávalos (Aerofanáticos)
  • Francisco Riveros
  • Claudio Villagra

Un día como hoy de 1963, LAP hacía su primer vuelo

LAP fue fundada el 18 de marzo de 1963 por iniciativa del Teniente Coronel DEM Adrián Jara, quien era el Comandante de la Aeronáutica Militar.

Voló, a lo largo de su existencia, desde Asunción a Curitiba, Sao Paulo, Río de Janeiro, Montevideo, Buenos Aires, Salta, Jujuy, Resistencia, Santa Cruz de la Sierra, Santiago de Chile, Lima, Miami, Panamá, México, Madrid, Frankfurt, Bruselas, etc.

La empresa aérea dejó de volar el 8 de marzo de 1994, tras quebrar financieramente, y después fue privatizada, convirtiéndose la misma en LAPSA.

La compañía tuvo un récord de seguridad operacional en toda su historia y nunca registró un accidente fatal, dado que tenía un plantel de profesionales altamente entrenados, desde pilotos, ingenieros y tripulantes de vuelo.

Nuestro amigo historiador Antonio Sapienza preparó esta cronología histórica de la línea aérea, que consta de 5 fases:

Vuelo presidencial a Europa con un Electra C de LAP

Por Antonio Sapienza

Un día como hoy, 14 de julio de 1973, el Lockheed L-188A Electra con matricula ZP-CBX de Líneas Aéreas Paraguayas (LAP), pilotado por el Cnel. Raúl Calvet y el Mayor Alcibiades Soto, inició en la fecha un maratónico vuelo oficial con el entonces Presidente Alfredo Stroessner a Europa.

El vuelo partió desde el viejo aeropuerto Presidente Stroessner de Asunción, hoy sede de la Fuerza Aérea Paraguaya, haciendo escalas en Recife e Isla de Sal para llegar a Madrid. Una vez en el continente europeo, realizó vuelos a Italia, Alemania y Francia, para retornar luego a España.

En el viaje de regreso, estuvo en Rabat (Marruecos) prosiguiendo luego a Isla de Sal y Recife para llegar a Asunción el día 29 del mismo mes.

La aeronave cuatrimotor sirvió por más de 20 años a la compañía estatal, fue retirada y almacenada por mucho tiempo en el predio del aeropuerto Silvio Pettirossi, hasta que en 2017, el ciudadano Claudio Villagra, y mediante una complicada logística, trasladó el avión por tierra hasta una escuela primaria en la localidad de Chaco’i, su ciudad natal, en la margen occidental del Río Paraguay, en donde será reacondicionado y usado en la creación de un museo con la ilusión de fomentar la pasión por la aviación para alumnos de la institución educativa y aficionados en general.

Por el mes patrio regalamos este Boeing 707 de LAP

La mecánica de participación es como sigue:

  • Facebook: Compartir la publicación especial hecha sobre el concurso en cuestión desde el fan page de Aeronáutica Paraguay mencionando “En aeronauticapy.com accedé a toda la actualidad aeronáutica de Paraguay y el mundo”.
  • Twitter: Retweeteando el tweet sobre el concurso desde la cuenta de @aeronauticapy mencionando “En aeronauticapy.com accedé a toda la actualidad aeronáutica de Paraguay y el mundo”.
  • Instagram: Realizando un repost desde la cuenta de Aeronáutica Paraguay mencionando “En aeronauticapy.com accedé a toda la actualidad aeronáutica de Paraguay y el mundo”.

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La vigencia de la promoción arranca el lunes 9 de mayo a las 16:00 horas y se extiende hasta el domingo 15 de mayo a las 23:59 horas.

El sorteo será realizado el lunes 16 de mayo, la comunicación del ganador será hecha al día siguiente, y la entrega del premio se coordinará con quien resulte beneficiado.

Podrán hacerse acreedores de la maqueta solo quienes cumplan con las condiciones estipuladas más arriba y residan dentro del territorio paraguayo.

¡Suerte!

El equipo de Aeronáutica Paraguay

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