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U-Haul International recibe el primero de dos Pilatus PC-24

En un elegante esquema de pintura con el distintivo color naranja de U-Haul, el PC-24 de producción #27, despegó hacia su nueva base de operaciones en Phoenix, Arizona, donde se unirá al resto de la flota de U-Haul que incluye dos Pilatus PC-12.

Joe Shoen, presidente de AMERCO, matriz de U-Haul International, dijo: “Estamos encantados de comenzar a volar este nuevo gran nuevo. Cuando Pilatus anunció esta aeronave, confiábamos en que sería un verdadero caballo de batalla que, junto con nuestros dos PC-12, nos ayudaría a administrar nuestras operaciones en crecimiento en toda América del Norte. Hemos estado esperando con ansias este día”.

Thomas Bosshard, director general de Pilatus, declaró: “Nos complace enormemente tener el honor de entregar el primero de dos PC-24 a U-Haul International, uno de nuestros grandes y antiguos clientes. Joe Shoen y su departamento de vuelo han estado a bordo en el PC-24 desde que les presentamos el concepto por primera vez hace más de cinco años. A lo largo del desarrollo y certificación del avión, han estado esperando este día y estamos encantados de celebrarlo con ellos”.

Con la aeronave en operación, la flota global de PC-24 ha acumulado más de 4.000 horas de vuelo, y el primero en ser entregado ya ha registrado más de 1.100 horas de vuelo.

El PC-24 Super Versatile Jet estará en exposición en la exhibición estática de Pilatus durante la Conferencia y Exposición de Aviación Empresarial Europea (EBACE) en Ginebra, Suiza, del 21 al 23 de mayo.

Gobierno suizo recibe su primer Pilatus PC-24

Ueli Maurer, presidente de la Confederación Suiza, recibió el PC-24 en una ceremonia de entrega celebrada en Berna. El jet del gobierno luce una moderna librea de color blanco grisáceo con una cruz en la cola y la inscripción “Fuerza Aérea Suiza”. Su número de serie es el 121, lo que indica que es el avión PC-24 #21 que sale de la línea de producción, y su registro militar es el T-786.

“Estoy encantado de que el gobierno suizo haya optado por un producto suizo como el PC-24, el nuevo ‘Swiss Air Force One’. Esta elección es una señal de fuerza para nuestro avión. Confío en que otros gobiernos adoptarán el PC-24 una vez que vean las oportunidades y flexibilidad inigualables que ofrece”, dijo el presidente de Pilatus, Oscar J. Schwenk.

Rentable y versátil

La cabina generosa con piso plano ofrece espacio suficiente para ocho pasajeros más tripulación y equipaje. Además del interior espacioso y la velocidad, los usuarios también disfrutarán de otros beneficios, como la gran puerta de carga equipada de serie y la capacidad del avión para operar en pistas cortas.

La aeronave se utilizará principalmente para viajar dentro de Europa. El PC-24 tiene un alcance de 3.704 kilómetros y vuela a una velocidad crucero de 815 kilómetros por hora, siendo menos costoso de operar que equipos a reacción de tamaño similar.

Pilatus se enorgullece y agradece al gobierno suizo por la confianza en su nuevo jet ejecutivo. Directivos y colaboradores están encantados de que de ahora en adelante, el gobierno volará en un avión típicamente suizo.

Se expande la flota global del jet PC-24 de Pilatus

Para fines de este año, la compañía espera que 23 PC-24 estén en operación alrededor del mundo.

La flota global de jets PC-24 en servicio ha acumulado 1.200 horas de vuelo. El primer PC-24 de producción es propiedad y está en uso por la compañía estadounidense PlaneSense.

Pilatus PC-24

The Pilatus PC-24 jet with models Julie and Vinny. Joel Silverman Photography, serving the Denver Metro area.

Primeros comentarios de clientes y pilotos

George Antoniadis, Presidente y CEO de PlaneSense comentó: “Nuestros clientes adoran el PC-24 y es un complemento maravilloso para nuestra flota de aeronaves PC-12. El avión nos ha permitido ampliar nuestra oferta con una cabina más grande y velocidades más altas. Su capacidad para acceder a pistas muy cortas nos permite llegar de manera segura a destinos que otros aviones de negocios no pueden. Con esa selección más amplia de pistas y mayor velocidad crucero, podemos reducir significativamente el tiempo de viaje punto a punto, un verdadero cambio en las reglas de juego.”

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Pilatus PC-24 jet with models Vinny and Julie. Joel Silverman Photography, serving the Denver Metro area.

Scott Marshall, Jefe de Pilotos del Pilatus Center Western Aircraft, propietario del PC-24 con serial 102 de PC-24, dijo: “Volar el PC-24 es una emoción absoluta. Con más de 6.000 horas de vuelo en los últimos 13 años en aviones Pilatus (PC-6, PC-12 y ahora PC-24), es realmente un avión de pilotos. El diseño ergonómico de la cabina combinado con la suite de aviónica integrada ACE ™ muestra que Pilatus, como siempre, desarrolló este avión con el piloto en mente. Ya sea que vuele manuelmente en crucero o en aproximación, el avión es uno de los más estables en los que he volado. Con la larga tradición de innovación y confiabilidad, Pilatus definitivamente ha superado mis propias expectativas”.

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Actividades de post certificación en progreso

Pilatus continúa realizando pruebas posteriores a la certificación en varios ítems para ampliar las capacidades operativas del PC-24, incluido el enfoque inclinado, el interior para ambulancias aéreas y la operación en pistas no pavimentadas. Hasta la fecha, se han realizado más de 150 despegues y aterrizajes en superficies de tierra, hierba y grava en Suiza, Canadá, Italia y el Reino Unido. Pilatus espera recibir la certificación para operar desde estas superficies antes de finales de este año.

Cobertura completa con CrystalCare™

La mayoría de los clientes de PC-24 también se suscriben a CrystalCare ™, el nuevo programa completo de soporte de mantenimiento. Por una tarifa fija por hora y por mes, los clientes están cubiertos para todos los eventos de mantenimiento programados y no programados, piezas, aviónica, motores, inspección, solución de problemas y trabajos de reparación, envío, recuperación de AOG e incluso consumibles.

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Ignaz Gretener, vicepresidente de aviación general de Pilatus, declaró: “Ser el número uno en servicio al cliente por parte de los operadores de PC-12 durante 17 años consecutivos ha puesto en alto las expectativas de servicio para que Pilatus ingrese en el mercado de aviones comerciales. Nuestro objetivo es continuar expandiendo nuestros servicios al elevar la vara aún más en términos de soporte al cliente. Nuestro primer paso en ese viaje con el PC-24 es la introducción de CrystalCare™, el programa de mantenimiento garantizado más completo de la industria”.

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Markus Bucher, CEO de Pilatus, aportó: “Estamos muy contentos con lo bien que ha progresado el programa de entrada en servicio del PC-24 en los últimos nueve meses. Los comentarios de los clientes han sido excelentes, tanto en lo que les gusta como en lo que les gustaría que mejoráramos. Sin embargo, en general, nuestra estrategia para traer un nuevo avión moderno, único y capaz a este segmento del mercado ha recibido una respuesta abrumadoramente positiva de los clientes actuales y de aquellos que operan otras marcas de aviones ejecutivos”.

Vídeo: Un PC-24 aterriza por primera vez en una pista no pavimentada

El aeródromo Woodbridge, al noreste de Londres, ofreció las condiciones óptimas para las pruebas. Pilatus pasó dos semanas testeando las capacidades despegues y aterrizajes del primer PC-24 fabricado.

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Desde su concepción misma, el PC-24 fue diseñado para operaciones “fuera de pista”. Su excelente rendimiento en pistas cortas no asfaltadas abre un abanico de nuevas posibilidades para el segmento corporativo, ya que le proporciona al avión capacidad para llegar a casi el doble de aeropuertos en todo el mundo en comparación con otros jets tradicionales.

Oscar J. Schwenk, presidente de Pilatus, dijo: “¡Qué imagen! ¡El PC-24 en condiciones rudas por primera vez! Estas prestaciones no serían posibles sin el resistente tren de aterrizaje del avión, su sistema de flaps y sus alas especiales. El PC-24 fue pensado con exactamente este tipo de operación en mente. Es lo mejor de la ingeniería suiza”.

Pilatus obtuvo la certificación básica para el PC-24 el 7 de diciembre de 2017, y desde esa fecha, ha entregado cinco aviones a clientes en Europa y Estados Unidos. Un total de 23 PC-24 están programadas para delivery este 2018. El Royal Flying Doctor Service de Australia (RFDS) utilizará el PC-24 para misiones de evacuación médica en Oceanía a partir de 2019, lo que implicará aterrizar y despegar en pistas cortas no pavimentadas.

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Pilatus califica a su PC-24 como un “Jet Super Versátil” al ser el primer avión ejecutivo del mundo con performance para despegar y aterrizar en pistas muy cortas o sin pavimentar, además de una puerta de carga e interior espacioso, lo que permite que se adapte fácilmente para ser utilizado como nave ejecutiva, ambulancia u otro tipo de misiones especiales.

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La suiza Pilatus entregó el primer jet ejecutivo PC-24

El delivery se llevó a cabo en la planta del fabricante suizo en Broomfield, Estados Unidos, y antes de entrar en servicio con clientes y pasajeros, se lo usará para completar la certificación de la FAA y hacer un tour por varios estados del país norteamericano para ser presentado a potenciales clientes de PlaneSense.

Mientras, las primeras tripulaciones de PlaneSense a ser asignadas a la flota PC-24, ya han logrado la calificación de tipo con FlightSafety en su centro de formación en Dallas, al tiempo que el personal de mantenimiento está avanzando en sus cursos en el mismo centro. Este es el primero del mundo con contar con un simulador Nivel D y la escuela es el centro oficial de Pilatus para entrenamiento en el PC-24.

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El fabricante afirmó que el bimotor supera las estimaciones iniciales de rendimiento con respecto a la velocidad de crucero de 425 nudos (790 km/h) y alcance de 1.800 millas náuticas (3.330 km) y aún con relación a las operaciones en pista.

El jet ejecutivo de última generación fue certificado por EASA de Europa y la FAA de los Estados Unidos el pasado 7 de diciembre de 2017 y en 2018 tienen previsto entregar 23 aeronaves.

Pilatus comienza la producción del PC-24

El primer avión de producción fue pintado en enero, teniendo a PlaneSense como cliente lanzamiento.

Mientras tanto, el tercer prototipo del PC-24 con la configuración estándar de la serie, fue presentado públicamente en la EBACE. Se crearon en total seis interiores en asociación con BMW Designworks, que recibieron el nombre de conocidas estaciones de esquí de Europa.

A la fecha, tres prototipos totalizaron 950 vuelos en 1.525 horas. Los datos definitivos de rendimiento del PC-24 se publicarán después de su certificación. El fabricante afirmó que el bimotor superará las estimaciones iniciales de rendimiento con respecto a la velocidad de crucero de 425 nudos (790 km/h) y alcance de 1.800 millas náuticas (3.330 km) y aún con relación a las operaciones en pista.

Pilatus PC-24, próximo a certificación

Aeromagazine

El reactor ejecutivo podrá operar en el 75% de las pistas no preparadas del mundo.

Los dos prototipos han llevado a cabo una campaña de ensayos intensivos, más de 300 vuelos de más de 500 horas a través de varios países europeos y norteamericanos. La campaña de ensayos también incluyó el Atlántico Norte.

Anunciado en 2013, el PC-24 acumula 84 pedidos en firme para desde su lanzamiento durante EBACE 2014. Creado bajo el concepto de jet súper versátil (Jet Superversátil), el PC-24 es el primer avión jet de negocios que puede operar en cualquier tipo de pista, lo que garantiza el acceso a más de 75% de las pistas disponibles en el mundo.

El PC-24 está equipado con motores de Williams International FJ44-4A con empuje vectorial, lo que le permite operar en pistas cortas y sin preparación, al mismo tiempo que se garantiza una velocidad de 425 kt, con un rango máximo de 1.950 km (3.610 km), volando a 45.000 pies.

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