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¡Increíble! Dos A340-600 vuelan próximos uno del otro

Sin lugar a dudas, una de las atracciones más llamativas y de las más esperadas por el público en general, son las exhibiciones acrobáticas protagonizadas principalmente por aviones diseñados exclusivamente para tal efecto, como también por aviones militares de diferentes escuadrillas de acrobacia. Pero en Sudáfrica, estos vuelos fueron llevados a un siguiente nivel.

En cada país, la asunción de un nuevo mandatario es un acontecimiento de relevancia y gran envergadura, probablemente el más grande en cualquier nación. Ayer, en Sudáfrica, un nuevo presidente asumió el poder.

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A nivel aeronáutico; saltos de paracaidistas, desfile de los diversos cuerpos armados, el pase de helicópteros y otras unidades de las Fuerzas Aéreas llamaron la atención de los ciudadanos, invitados especiales y delegaciones extranjeras asistieron a la toma de mando del presidente Cyril Ramaphosa. Pero la verdadera atracción estuvo en un vuelo de formación protagonizado por dos aeronaves Airbus A340-600 de South African Airways, acompañadas por la escuadrilla de acrobacia “Silver Falcons”, cuyas unidades volaron muy próximas una de otra; realizaron además vuelos rasantes sobre el cielo de Pretoria, la capital de ese país.

En las diferentes redes sociales se pudo apreciar el magnífico homenaje por parte de la aerolínea estatal South African Airways y de la escuadrilla acrobática sudafricana.

South African Airways despide a piloto que volaba con documentos falsos

Un piloto de la aerolínea sudafricana SAA se vio obligado a renunciar este año después de que la compañía descubriera que había pilotado aviones comerciales durante más de 20 años con documentos falsos, según el portal local Mail & Guardian.

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William Chandler voló por SAA por mas de 20 años con licencia falsa.

El escándalo surgió cuando SAA descubrió que la licencia de piloto de William Chandler era una falsificación, durante una investigación sobre un “incidente denunciado”, reconoció esta semana la aerolínea.

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Aunque se sabe poco sobre el incidente, Mail & Guardian informó que se produjo en noviembre pasado, en el vuelo SA260 entre el Aeropuerto Internacional OR Tambo de Johannesburgo y Frankfurt, Alemania, concretamente en el espacio aéreo suizo. Según informes, un empleado de SAA dijo que “realizó algunos giros extraños con el avión que nadie entendió, incluso los propios tripulantes de cabina”.  Cuando el avión aterrizó, los tripulantes escribieron un informe de seguridad.

South African Airways al borde de la bancarrota

Un alto ejecutivo de South African Airways(SAA) afirmó al medio City Press  que las finanzas de la aerolínea están en ruinas, expresando serias dudas sobre su viabilidad, mencionando que SAA se encuentra técnicamente está en bancarrota, y no presentará sus estados financieros 2017/18 al Parlamento antes de fin de mes, tal como lo exige la ley.

En un informe confidencial, presentado en la sesión de estrategia de la junta directiva hace unos días, revela que la dirección de la aerolínea está estudiando una serie de medidas agresivas de reducción de costos, incluida la venta de su brazo de catering, Air Chefs, y la subcontratación o venta SAA Cargo.

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La compañía estaría buscando más rescates financieros por parte del gobierno sudafricano ya que los bancos se han negado a otorgar mas créditos, a pesar de las garantías del Tesoro por ende el gobierno deberá continuar financiando a la aerolínea hasta 2021, cuando su balance se vuelva autosostenible.

El informe presentado por el director ejecutivo de South African, Vuyani Jarana, a la junta la semana pasada, revela que a fines de marzo, la aerolínea tenía 13 mil millones de randes en activos y 26 mil millones de randes en deuda. Pero para el 31 de julio, los activos de la compañía se mantuvieron mientras que sus pasivos se elevaron a 28 mil millones de randes, registrará una pérdida de 6 billones de randes para el final del año fiscal en curso.

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Menciona además que SAA Technical (SAAT), la unidad de mantenimiento de aeronaves para SAA, ha sufrido pérdidas considerables por “fraude y robo”, perdiendo hasta 560 millones de randes al año en multas por demoras para reparaciones y mantenimiento de aeronaves, los costos mensuales de SAA, que oscilan entre 350 y  450 millones de randes, son significativamente más altos que sus ingresos y no bajan lo suficientemente rápido,  necesitando reducir los costos en un 5,2% y aumentar los ingresos en la misma cantidad para registrar una mejora para el final del año.

En el informe, califica al consejo anterior,  por dejar a SAA con una corrupción desenfrenada, baja productividad de pilotos, un balance significativamente débil, problemas de liquidez, pérdida de confianza de los proveedores, falta de habilidades críticas y sistemas de tecnologías de información(TI) fragmentados.

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La aerolínea se encuentra en un plan, aprobado a principios de este año, que tiene como foco la estimulación de ingresos, la reorientación del cronograma de vuelo, el diseño organizacional, la transformación de la cadena de suministro y la revisión de la logística y las operaciones de Saat señalando que durante el primer trimestre de este año, los ingresos de SAA mejoraron.

Por el momento la aerolínea no ha realizado ningún comentario al respecto pero señalaron que pronto abordarán a los medios sobre el progreso que se ha logrado, los hitos y el camino que tendrán por delante para transformar a SAA.

¡Aterrizaje de emergencia por insoportable olor íntimo de pasajera!

Los demás pasajeros del vuelo se quejaron de la insólita situación con la tripulación, y considerando que la incomodidad en algunas personas era tal que empezaron a manifestar malestares, el Capitán decidió alterar el itinerario y aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Free State, Sudáfrica.

Con la aeronave en suelo, los pasajeros desembarcaron y el personal de tierra del aeropuerto procedió a la desinfección de la aeronave.

La pasajera en cuestión fue trasladada al hospital, ya que según palabras de quienes padecieron del hecho, la pasajera podría haber estado muerta, considerando que el olor despedido era sencillamente imposible de tolerar.

“No puedo creer que haya estado en ese avión. Debería demandar a la aerolínea por sufrimiento. Creo que voy a tener pesadillas”, decía una pasajera anónima.

Unas horas después, el Airbus A320 de South African Airlines continuó trayecto hacia el aeropuerto O.R. Tambo de Johannesburgo, Sudáfrica.