Archivos por Etiqueta: Turquía

Un A400M de la Fuerza Aérea Turca visitará hoy Asunción

El foro podría representar importantes cuestiones en cuanto a política y economía para el mundo entero, pero para nosotros que amamos la aviación, este encuentro significa un desfile de diferentes aeronaves en las que vendrán las diferentes delegaciones. Países como los Estados Unidos, China, Rusia y Arabia Saudita ya se adelantaron enviando aviones como el C-17, KC-10, E-3, B747, B777 y un sinfín de otros equipos militares y civiles.

5894376-16x9-940x529

Una de las delegaciones que estará presente para este encuentro es la de Turquía. Para ello el gobierno turco dispuso un Boeing 747-8, un A340-500 y el avión militar más avanzado de la Airbus, el A400M, este último que justamente ya se encuentra camino a Buenos Aires. Luego de una breve parada, el A400M tiene previsto llegar al aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, utilizando nuestra principal terminal aérea como estacionamiento.

70413_1528133584

El Airbus A400M Atlas,​ apodado Grizzly durante la fase de prueba en vuelo, es un avión de transporte militar de largo alcance y avión cisterna propulsado por cuatro motores turbohélice, diseñado por Airbus Military (hoy Airbus Defence and Space) para cubrir las necesidades de transporte aéreo de los países adheridos al programa.

¿Que culpa tiene Fatmagül?: Inauguran nuevo aeropuerto en Estambul

El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdoğan inauguró oficialmente el nuevo aeropuerto de Estambul el pasado 29 de octubre, aniversario de la fundación del país. Ese mismo día, durante los actos oficiales aterrizaron en el mismo los primeros vuelos comerciales de Turkish Airlines, aunque no será hasta el 31 de diciembre cuando las aerolíneas tienen prevista su mudanza desde el actual aeropuerto de Ataturk.

Nuevo-aeropuerto-Estambul-Recep-Tayyip-Erdoğan.jpg

El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdoğan junto a su esposa en el acto de inauguración.

El nuevo aeropuerto concluirá oficialmente sus trabajos en el año 2028. En ese momento contará con seis pistas, cuatro terminales y 233 posiciones de estacionamiento de aeronaves. 18 plazas de estacionamiento estarán preparadas para recibir al Airbus A380. Hasta 114 aeronaves de fuselaje estrecho podrán estacionarse a la vez en la terminal, que tiene cinco zonas. Una para vuelos nacionales y cuatro para internacionales. Además hay 97 posiciones de estacionamiento remotas. La zona de carga aérea posee 29 posiciones de aparcamiento para aeronaves. Y por ultimo una zona para mantenimiento, con 26 posiciones más de estacionamiento, 25 de ellas para aviones de fuselaje ancho.

5bd765f1ef3a8.r_1540842999478.0-155-1020-680.jpg

Vistas de la nueva terminal aérea Turca.

Inicialmente el nuevo aeropuerto usará el código IATA ISL, pero desde el 31 de diciembre, cuando se cierre el actual de Ataturk pasará a heredar el de IST del antiguo aeropuerto. La mudanza desde el aeropuerto de Ataurk al nuevo se estima durará unas 45 horas y supondrá el movimiento de unos 14.000 vehículos terrestres. El nuevo aeropuerto se encuentra situado a orillas del mar Negro, en la parte europea de Turquía, al norte del actual aeropuerto de Ataturk.

5bd5c005c6176

Torre de control del  nuevo aeropuerto.

La superficie total del aeropuerto será de 7.659 hectáreas. Esta superficie lo coloca como el tercer mayor del mundo, justo por detrás de los aeropuertos Rey Fahd (Damman, Arabia Saudíta) y Denver Internacional (Denver, EE.UU.), con 77.600 y 13.571 hectáreas respectivamente. En el proyecto del aeropuerto además se incluye la construcción de oficinas, residencias, hoteles, un centro de salud, un centro comercial, y un centro de exposiciones y convenciones entre otras iniciativas.

airport_panoramicView

Vista aerea del nuevo aeropuerto de Turquía, una vez que las obras estén terminadas.

Cuando se complete la construcción se estima que trabajarán directamente en sus instalaciones 225.000 personas y que suponga el 4,9 por ciento del producto interior bruto de Turquía. Se estima el coste del nuevo aeropuerto en 12.000 millones de dólares para su inauguración y de unos 51.000 millones hasta estar completamente edificado.

Colisión en tierra entre 777 y 787 queda registrada en cinta

El avión de la línea turca con matrícula TC-JJZ se encontraba aparcado y en preparación para partir con destino a Jeddah, mientras que el Dreamliner CN-RGT marroquí rodaba hacia al taxi way para despegar rumbo a Casablanca. El primero, colisionó su semiala derecha contra el estabilizador del segundo, que sufrió averías en el sistema auxiliar de potencia (APU). Por su parte, el aparato de Royal Air Maroc dañó la punta del ala.

El incidente quedó registrado en esta filmación.

Posterior al suceso, equipos de emergencia del aeropuerto, de manera preventiva mojaron el APU del 777 de Turkish para enfriarlo y evitar un potencial incendio, teniendo en cuenta las altas temperaturas del verano en el hemisferio norte.

Los dos vuelos fueron cancelados y los dos aviones retirados de servicio hasta tanto sean exhaustivamente inspeccionados y reparados.

En mayo de este año, en el mismo aeropuerto, un A330 de Asiana Airlines impactó contra un A321 de Turkish Airlines, al cual rebanó la cola.

Turkish Airlines volará a Cancún, México

Artículo vía medio aliado EnElAire.mx

Según medios turcos, los vuelos darían inicio el próximo año, de acuerdo con la disponibilidad de aeronaves.

En el caso de Cancún, éste será el primer destino en México de Turkish Airlines, que en ocasiones previas, ha dicho que tiene la intención de volar a otros destinos en el país azteca.

tc-jnk-turkish-airlines-airbus-a330-343_PlanespottersNet_219440_98f317d16d

Los vuelos a Newark, Nueva Jersey, se sumarán a los tres diarios que ya operan a Nueva York JFK.

Por su parte, Sharjah será el segundo destino de Turkish Airlines en los Emiratos Árabes Unidos después de Dubai.

Hasta el momento no se ha especificado la fecha de inicio de operaciones, frecuencias ni equipos con que volarán a los destinos anunciados.

Turkish_Airlines_Airbus_A321_TC-JML

Turkish es la aerolínea a la que más destinos vuela alrededor del planeta; opera en 302 destinos en 110 países alrededor del mundo y en el continente americano ya tiene importante presencia pues vuela a nueve ciudades en Estados Unidos, dos en Canadá y a una en Argentina, Brasil, Colombia, Venezuela, Panamá y Cuba. Fue en 2014 cuando la empresa comenzó a considerar a América Latina.

Turkish prevé vuelo directo entre Estambul y Ciudad de México

La iniciativa de la aerolínea constituye un hito ya que sería la primera vez que aterrice en México un vuelo sin escalas desde Turquía. Para concretar el vuelo falta la autorización de los estados involucrados, en este caso de Turquía y México, así como la obtención de los slots en el aeródromo de la capital azteca, uno de los más congestionados de América Latina.

Otra línea aérea de Medio Oriente, Emirates, estaría confirmando en breve su arribo a México, luego de que haya comunicado tiempo atrás su intención de llegar a la capital de ese país desde Dubái con parada en Barcelona, lo cual habría hecho retroceder a Aeroméxico en sus planes de retomar la ruta a la ciudad condal.

Más adelante y según como avancen las negociaciones, la firma turca, la que llega a más países en el mundo, informaría las frecuencias y la aeronave con la que operaría la ruta.

A330 de Asiana “rebana” cola a A321 de Turkish

Hace instantes, un Airbus A330-200 de Asiana Airlines, que rodaba en plataforma del aeropuerto internacional Ataturk de Estambul, Turquía, dejó sin cola a un A321 de Turkish Airlines, que estaba aparcado en rampa.

El widebody de la línea aérea coreana se disponía a despegar rumbo a Seúl, pero luego del incidente, el vuelo fue cancelado para revisar los daños a la aeronave. Mientras el que se llevó la peor parte fue el avión de Turkish, que acababa de arribar desde Nicosia, Chipre.

32313942_1701029283306498_3431575743044255744_n

Afortunadamente, nadie resultó herido. Se iniciará ahora una investigación para determinar el motivo de lo ocurrido.

Este tipo de hechos cuestan miles o millones de dólares a las aerolíneas, considerando los costos de las reparaciones, las indemnizaciones y el tiempo del aparato en tierra.

Ucrania ofrece a Turquía la producción conjunta del Antonov An-188 Airlifter

Durante la feria Eurasia 2018 celebrada en Turquía, Ucrania ha ofrecido al país anfitrión la posibilidad de llevar en conjunto la producción de la aeronave Antonov militar An-188.

an-188-1499254296

El An-188 es una aeronave de transporte militar propulsada por 4 motores jet, derivado del modelo An-70 que es propulsado por cuatro motores turbohélices Ivchenko Progress D-27. Debido a los problemas con Rusia, Antonov no puede más construir los motores D-27 ya que algunas de sus partes están hechas por empresas rusas. Por ese motivo, para el proyecto del An-188 la fabricante ucraniano tiene planeado equiparlo con motores Ivchenko Progress D-436, pero tampoco descarta el uso de motores de fabricación occidental.

La aeronave tendrá la capacidad de “Short Take-Off and Landing” (STOL), como también podrá operar en pistas no pavimentadas, además de las mismas capacidades que el A400M, con un peso máximo de despegue de 140 tn y una carga máxima de 40 tn, lo cual le sitúa entre el Lockheed Maartin C-130J (79/20 toneladas) y el Boeing C-17 (255/75 toneladas).

86d3cb8cbd5e

 

« Entradas Anteriores Últimas entradas »