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Por ahora, se posterga la llegada del A380 a Buenos Aires

Días pasados, hemos publicado que ocurriría la primera operación comercial con un Airbus A380-800 hacia Buenos Aires-Ezeiza. El vuelo tuvo que haber llegado a la capital porteña a la medianoche del domingo procedente de Caracas, pero por algún motivo, el mismo fue cancelado y el arribo reprogramado para hoy miércoles a las 14:00.

Pero nuevamente, según informaciones basadas en los medios del país caribeño, el A380 fue quitado del programa de vuelo de Estelar hacia la ciudad de Buenos Aires, siendo sustituido por un Boeing 737-33A con matricula YV630T, que estaría cubriendo el itinerario ES8569, teniendo como hora de llegada estimada esta noche a las 22:47. A pesar de que Buenos Aires aún tendrá que esperar por su primer vuelo comercial, se sabe que el A380 permanecerá por 15 días operando para la aerolínea Estelar, por lo que aún existe la posibilidad de que el A380 pise suelo argentino.

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Ph: Instazu.com

Además, trascendió la baja ocupación que tuvo el primer vuelo de Estelar con el A380 conectando la ciudad de Madrid con Caracas, solo tuvo a bordo a 73 pasajeros de los 471 asientos que dispone el gigante europeo. Tal vez el cambio de equipo a Buenos Aires también se deba a la baja cantidad del pasaje.

Politizando la aviación con la llegada del A380

A pesar de que la aviación es un medio masivo utilizado desde fines humanitarios hasta militares, en la actualidad raras veces es usado con finalidad de propaganda política, como lo ha hecho el gobierno venezolano con la llegada del A380 al aeropuerto internacional de Maiquetia, que sirve a su ciudad capital, Caracas.

Como hemos publicado el domingo, la aerolínea venezolana Estelar, arrendó un Airbus A380-800, el avión comercial de pasajeros más grande del mundo, propiedad de Hifly con base en Lisboa, para realizar sus vuelos a Madrid y Buenos Aires, ya que su única aeronave de doble pasillo, un A340-300 capaz de realizar vuelos transatlánticos, estará fuera de servicio por un periodo de 15 días. Como el A340 también pertenece a Hifly, para Estelar fue fácil conseguir un sustituto, pero a la aerolínea portuguesa le restaba nada más que un A380 disponible (ex Singapore Airlines).

El arribo del gigante europeo sin lugar a dudas llamó la atención de miles de personas, no solo en Venezuela, sino en toda región. Pero fue el gobierno venezolano quien aprovechó está oportunidad para intentar de mostrar sus logros en términos de la aviación, siendo que en la actualidad la aeronáutica venezolana atraviesa por una de sus peores crisis. La publicación con tinte político fue publicada por el Ministerio del Poder Popular y la INAC de Venezuela en medios sociales como Twitter, destacando el mérito por haber recibido un A380.

Aunque por el mismo medio se supo que la operación en el aeropuerto internacional de Maiquetia para el A380 estuvo llena de restricciones, tales como el aterrizaje solamente diurno, ya que con los cortes masivos de electricidad que sufre la ciudad de Caracas, una aproximación nocturna estaba descartada, los motores 1 y 4 (los cercanos a los extremos de las alas) tuvieron que ser apagados debido a que la calle de rodaje es estrecha y había posibilidad de sufrir ingestión. La aerolínea Hifly llevó a Caracas la barra de remolque para el push back, ya que dicho aeropuerto no dispone de ese equipamiento, el desembarque se hizo a través de escaleras, porque la estación aérea no cuenta con mangas telescópicas para el avión y solo se dispuso el uso de la pista 10/38 para el rodaje, debido a que los taxiways podrían sufrir hundimiento.

Asimismo, la salida rumbo al aeropuerto de Ezeiza en Buenos Aires, fue repromagada para hoy martes en horario a confirmar.

¡Confirmado! Primera operación comercial de un A380 en Buenos Aires

El día de ayer en las redes sociales corría el rumor de que un Airbus A380-800 estaría operando comercialmente hacia Buenos Aires. Y finalmente, por la noche se confirmó que la aerolínea venezolana Estelar había arrendado el único A380 de la aerolínea portuguesa Hifly para cubrir el vuelo Madrid-Caracas-Buenos Aires-Caracas-Madrid.

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Para tener en cuenta; Hifly es una aerolínea chartera con sede en Lisboa, Portugal. Posee una flota entera de aviones Airbus como los A330, A340 y por supuesto, su único A380, que perteneció en el pasado aSingapore Airlines. De hecho el único Airbus A340-300 que dispone la aerolínea Venezolana Estelar, que reemplazó a Conviasa en vuelos internacionales de largo alcance, también pertenece a la empresa Hifly.

El A380 con matrícula 9H-MIP cumpliendo el vuelo ES894 ya despegó de la capital española con destino a Caracas, Venezuela, teniendo como horario de llegada a las 20:00 local. Tras una breve escala en la capital venezolana, el A380 estaría despegando con destino a ciudad de Buenos Aires cumpliendo el vuelo ES8569, llegando a las 23:20 al aeropuerto internacional de Ezeiza, y despegando a las 00:50 nuevamente con destino al aeropuerto de Maiquetía, en la ciudad de Caracas.

2019-07-14

Aún se desconoce si esta operación con el A380 será regular a Ezeiza, ya que solo se tiene información sobre este único vuelo. De todos modos, con esto se confirma el primer vuelo comercial de un A380 a la ciudad de la furia.

FAA prohibe a sus aerolíneas volar a Venezuela y sobrevolar espacio aéreo venezolano

La aplicación de la medida es de carácter inmediato. Y es que, según argumenta el ente regulador norteamericano, la inestabilidad que se vive actualmente en Venezuela, podría representar un riesgo latente en las operaciones civiles para pasajeros, tripulaciones y aeronaves.

Delta y United ya se habían retirado del país petrolero en 2017. Por su parte, el 15 de marzo, American Airlines anunció que suspendía sus vuelos a Venezuela hasta nuevo aviso, por lo que al momento de emitir esta directriz, ya de hecho no existía ninguna línea aérea estadounidense con vuelos regulares desde y hacia Venezuela.

El país sudamericano es incapaz de ofrecer garantías para la seguridad aérea, razón por la que varias compañías han ido retirando principalmente sus vuelos a Caracas a lo largo de los últimos años. Hubo además ataques vandálicos e intentos de robo a tripulaciones de líneas aéreas internacionales que pernoctan en territorio venezolano.

Asimismo, aludiendo un aumento de la tensión, la FAA prohíbe el sobrevuelo del espacio aéreo venezolano bajo 26.000 pies, que rige para cualquier compañía aérea estadounidense o aeronave con matriculación N (Estados Unidos). Se establece además un periodo de 48 horas iniciado el 1 de mayo para que tripulaciones estadounidenses abandonen por razones de seguridad el territorio venezolano.

Dicho lo anterior, muchos vuelos de, por ejemplo, American, Delta o United, entre Brasil, Argentina, Uruguay, Chile, entre otros, y los Estados Unidos tendrán que desviar su rumbo, atravesando territorio colombiano o de Guyana, para evitar Venezuela.

La crispación social que se vive en Venezuela ha literalmente despedazado la industria de la aviación y ha sumido a ese país en una de las peores crisis de conectividad de las últimas décadas.

Air Europa, Iberia y Air France cancelan sus vuelos de hoy a Caracas

La decisión de cancelar las rutas afecta, de momento únicamente a los vuelos programados para el miércoles día 1 de mayo. Tanto Air Europa como Iberia siguen teniendo programado el siguiente vuelo a Caracas, aunque Air Europa ya ha informado sobre la posibilidad de que los siguientes vuelos, con salida desde Madrid sábado y el domingo, podrían verse afectados.

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La otra aerolínea española con vuelos regulares a Caracas, Plus Ultra, de momento, continuaba con la opción de poder reservar un billete para el vuelo del sábado.

Entre tanto, la francesa Air France, hizo volver al aeropuerto Charles de Gaulle el vuelo AF368 que ya se encontraba sobrevolando el Atlántico, para resguardar de esta manera la integridad física de sus pasajeros y de la tripulación.

Actualmente las españolas Iberia, Air Europa, Plus Ultra, seguidas de Turkish Airlines, Air France, TAP Portugal, Copa Airlines y Caribbean Airlines, son las únicas aerolíneas extranjeras que todavía operan en Caracas, siendo Colombia y España los países con mayor oferta de vuelos a Caracas.

‘Aunque usted no lo crea’: Inauguran vuelos entre Teherán y Caracas

Resultan difíciles de comprender las razones comerciales, si las hay, para la apertura de esta operación, teniendo en cuenta la calamitosa situación política y social por la que atraviesa el país caribeño y la prácticamente inexistente posibilidad de resultados financieros en una ruta tan inusual. El primer vuelo se llevó a cabo con un cuatrimotor Airbus A340-600 de 308 asientos en dos clases.

Mahan Air es la primera y mayor compañía aérea privada iraní. Es además controversial mediáticamente hablando, pues fue acusada años atrás de transportar equipamientos militares a zonas de guerra. Por esta razón, y por el país del cual proviene, su arribo a Sudamérica encendió la alerta en occidente, principalmente para el gobierno estadounidense.

Marco Rubio, senador estadounidense del estado de Florida, fue el primero en manifestarse.

Según reportó la agencia iraní Meher, un portavoz de la autoridad aeronáutica de ese país comunicó que entre los primeros pasajeros se encontraban funcionarios del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán, quienes se disponían a llevar adelante reuniones con funcionarios venezolanos acerca de la actual crítica situación a nivel macro del país sudamericano.

Al no existir una oficialización regular de esta ruta, se presume que el vuelo de ayer se trató de una operación exploratoria, aunque una delegación de la firma aérea está ahora mismo en la capital venezolana negociando las condiciones para el mantenimiento no solo estacional de la conexión.

Recordemos que años atrás, con el ex presidente venezolano Hugo Chávez todavía vivo y en el poder, la aerolínea estatal Conviasa, mantenía vuelos entre Caracas y Teherán vía Damasco, capital de Siria, en la denominada “ruta del terror”, en una clara intención de ofrecer un mensaje ofensivo hacia los Estados Unidos, aún si estos se concretaban con aviones casi vacíos o con pasajeros de gobiernos de los tres países involucrados que no abonaban por los boletos. Asimismo, habían versiones que en esos vuelos se transportaban dinero, armas y militares ilícitamente.

Mahan Air fue fundada en 1993, cuenta con una red de 26 destinos nacionales y 40 internacionales. Tiene vetados vuelos a Alemania y Francia por presuntamente transportar material bélico. Su flota la componen seis Airbus A300-600, ocho A310-300, cinco A340-300, un Boeing 747-300 y 10 BAe 146 Avro RJ.

American Airlines suspende vuelos a Venezuela

“La seguridad de nuestros empleados y clientes es siempre nuestra prioridad principal y American no operará a países que no considere seguros”, dice un breve comunicado de la aerolínea.

American Airlines operaba dos veces por día hacia Caracas y una Maracaibo, todas saliendo desde el aeropuerto de Miami, pero por motivos de seguridad han decidido cesar operaciones temporalmente.

Esto ahonda la ya profunda crisis aeronáutica en el país sudamericano, del cual ya muchas aerolíneas han cancelado temporalmente sus vuelos por la misma razón.

American era la última gran operadora de los Estados Unidos que tenía vuelos regulares a Venezuela, Delta Airlines y United se habían retirado en 2017.

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