Amaszonas Línea Aérea de Bolivia ya no guarda relación con la firma nacional que usa al aeropuerto internacional Silvio Pettirossi como base y opera una flota de 4 aeronaves Bombardier CRJ200, por lo que ahora, las empresas accionistas de Amaszonas Paraguay son únicamente Air Nostrum de España y AV Max de Canadá, con un 50% cada una.
No se tienen mayores detalles al respecto, pero según trascendió – aunque esto no es oficial – algunos desajustes en la filial paraguaya en el último semestre, movió el avispero en los responsables de nómina directiva de las entonces tres empresas poseedoras de capital en Amaszonas Paraguay, lo que terminó por generar un alejamiento de la línea boliviana.
Amaszonas Paraguay ingresaría a un proceso de reestructuración que podría incluir modificaciones en la red de destinos, horarios y flota, un posible rebranding, pues la denominación comercial «Amaszonas» corresponde a Amaszonas Bolivia, y lo más importante, un cambio de rumbo operativo y en el trade, pues es Amaszonas Línea Aérea quien hoy presta a Amaszonas Paraguay toda la expertise comercial, como el Host (KIU), soporte y Revenue Management, además de una dotación de pilotos bolivianos que fueron trasladados desde la matriz en Santa Cruz hasta ASU.
Estaremos atentos a más novedades.
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Trade, expertise comercial, revenue management. ¿Por qué este abuso de palabras en ingles? Si no te gusta el español al menos ponlo en guraní!
Hola Matilda. Son terminologías que se usan en el ámbito. No podemos escribir en guaraní porque tenemos lectores de toda América Latina.
Una estafa el.costo de los vuelos de Amaszonas en la ruta MVD ASU. Los pasajes no bajan de usd 400 y llegan a los Usd 700
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