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Brasil: Millonario asalto en el Aeropuerto Internacional “Viracopos”, Campinas

Un aparatoso asalto con múltiples tiros ha ocurrido hoy en el Aeropuerto de Viracopos, en la ciudad de Campinas, del estado de Sao Paulo. Este jueves, en horas de la mañana, malvivientes ingresaron a la plataforma de cargas de la estación aérea para realizar el atraco a un transportador de valores, donde se calcula el robo de 5 millones de dólares en tan sólo 6 minutos de operación.

El ya planeado robo fue perfectamente estructurado, donde los ladrones bloquearon la Carretera Santos Dumont para que los policías no puedan llegar hasta el lugar. Todos los vehículos usados fueron robados, inclusive con una que simulaba un móvil de la Fuerza Aérea Brasilera.

En el lugar de los hechos, los criminales atacaron el móvil de la empresa transportadora de caudales “Brinks”, llevando una gran cantidad de dinero de la empresa. El intercambio de balas entre efectivos policiales, guardias del aeropuerto y los criminales, llevaron a un herido y dos muertos.

El Aeropuerto Internacional de Campinas, se encuentra a 107 km al noroeste del Aeropuerto de Guarulhos y es el segundo mayor aeropuerto con mas flujo de cargas del país, donde casi todo el movimiento carguero se centra en este lugar.

 

Hombre “se monta” en un avión y arma lío en London City Airport

Varios activistas del grupo Rebelión de la Extinción; grupo que lucha por los cambios climáticos trataron de cerrar el aeropuerto London City de Londres. Uno de sus activistas incluso llegó a subir al techo de uno de los aviones que estaba por partir.

El hombre fue identificado como James Brown, un deportista paralímpico irlandés de unos 50 años. James que está registrado como discapacitado visual, llegó incluso a ganar la medalla de bronce en la modalidad del ciclismo en las Olimpiadas Paraolímpicas de Londres 2012. Aunque más tarde se le prohibió la práctica del ciclismo paralímpico por 2 años tras no presentar sus muestras para la prueba anti doping a la federación irlandesa.

El vuelo afectado por este insólito hecho fue el el BA8453 de British Airways operado con un Embraer E190 con destino a la ciudad holandesa de Ámsterdam que finalmente fue cancelado

Posible fuga en un paquete con vacunas contra la poliomielitis causa psicosis

El día de viernes, se vivió una verdadera psicosis en el aeropuerto de Glasgow en Escocia, cuando personal de la aerolínea KLM notó una posible fuga en un paquete que contenía vacunas contra la poliomielitis. A causa de esto, la terminal aérea fue revisada parcialmente y tanto la aeronave como colaboradores y pasajeros fueron aislados.

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El hecho involucró a un avión Boeing 737-800 de KLM cubriendo el vuelo KL1473. Cuando los pasajeros se disponían a desembarcar, la tripulación se percató que había ocurrido una fuga de un paquete que contenía vacunas de la poliomielitis; aunque en realidad no sé sabe si el mismo estaba en la cabina de pasajeros o en la bodega de carga. Por precaución, la tripulación decidió declarar emergencia quedando aislados completamente. También se activó el protocolo contra fuga de material biológico siendo enviado hasta el aparato, personal del Hazmat, como también la policía, quien se encargó de vallar toda la zona alrededor del avión, incluyendo una parte de la terminal internacional.

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El incidente fue transmitido por la televisión local en donde se observaba una numerosa movilización de vehículos y personal de emergencias. Según un medio periodístico, dos personas tuvieron que ser asistidas por haber estado en contacto con el paquete. Más tarde, tras una investigación y análisis del líquido se comprobó que las vacunas contra la poliomielitis se encontraban intactos dentro de un tubo de vidrio y el líquido correspondía al hielo seco que se había derretido. Mas tarde la aerolínea se pronunció diciendo que los pasajeros nunca estuvieron en peligro pero fueron evacuados por seguridad. Lo mismo hizo la policía de Glasgow, asegurando que todo estaba bajo orden y no había ningún peligro.

Heathrow es el aeropuerto más conectado del mundo

El aeropuerto de Londres-Heathrow, Reino Unido, mantiene su trono del más conectado a nivel mundial, pues para sus pasajeros existen más de 65.000 conexiones posibles en un día promedio, según el Índice de Conectividad Megahubs de OAG.

Este índice refleja las operaciones del aeropuerto en términos de destinos servidos y la cantidad de vuelos entrantes y salientes, así como la programación fundamental que hace que algunos aeropuertos sean exitosos centros de aglomeración de vuelos. La coordinación de los cronogramas de llegadas y salidas es la clave para lograr combinaciones de itinerarios domésticos e internacionales.

Otros cuatro aeropuertos europeos están dentro del top ten de esta clasificación: Frankfurt (FRA), Ámsterdam (AMS), Múnich (MUC) y París-Charles de Gaulle (CDG). El hecho de que la mitad de los 10 mayores megahubs se encuentren en Europa refleja la gran densidad del mercado de la aviación, con una proporción muy elevada de vuelos internacionales, la alta propensión a volar entre los europeos y la concentración de vuelos en un puñado de aeropuertos ya muy ocupados El 15% de toda la capacidad de aviación programada en Europa es hacia o desde uno de estos cinco aeropuertos.

En el mismo índice, dentro de las 50 mayores terminales aéreas del mundo, hay varios aeropuertos estadounidenses: Chicago O’Hare (ORD) en tercer lugar, Atlanta (ATL) en octavo puesto, Dallas/Ft.Worth (DFW) en el décimo noveno, Miami (MIA) en la posición 20 y Houston (IAH) en el 21. En estos mega hubs, las aerolíneas dominantes operan el 75% o más de todos los vuelos.

Hubo además bajadas y subidas de aeropuertos en el ránking. Por ejemplo, los de Dubái (DXB), Delhi (DEL), Mumbai (BOM) y Fort Lauderdale (FLL), cayeron, mientras que los que ganaron conectividad son Múnich (MUC), que pasó del puesto 11 al quinto, Seúl-Incheon (ICN), se elevó del 11 al 15, y Ciudad de México (MEX), que trepó del 20 al 15.

Existen aeropuertos que movilizan muchos millones de pasajeros anuales, pero que concentran la mayoría de sus pasajeros como locales, como ser el caso de ciudades de China, India y otros países emergentes, por lo que se alejan de los primeros puestos en Megahubs.

KLM inauguró el primer puente de abordaje automático de Europa

La aerolínea con sede central en Ámsterdam, Países Bajos, coloca a la tecnología en un importante puesto para contrarrestar las necesidades de millones de pasajeros que utilizan el Aeropuerto Internacional de Ámsterdam-Schiphol, lugar donde se inauguró el primer puente de abordaje completamente automático del continente, el cual traerá múltiples beneficios tanto a la firma, a la terminal aérea y a los viajeros, haciendo uso de las innovaciones disponibles hoy.

Este sistema permite que un puente doble de pasajeros se conecte automáticamente de la terminal aérea a la aeronave en menos de un minuto, lo que reduce el tiempo de espera para los pasajeros y ayuda a acelerar los procesos de vuelta al cielo de los aviones. El sistema también significa una menor probabilidad de mal funcionamiento o daños debido a errores operativos.

La tecnología utilizada en este emprendimiento es a través de sensores, donde cámaras inteligentes en el puente localizan las puertas del avión en menos de 60 segundos y se conecta a ellas.

“Me enorgullece haber puesto en servicio el primer puente de pasajeros dual totalmente automático del mundo en Schiphol. Estamos comprometidos a mejorar la calidad a través de la innovación, con el objetivo de hacer que el aeropuerto sea lo más cómodo y eficiente posible para los pasajeros y las aerolíneas”, dijo Dick Benschop, CEO del Grupo Royal Schiphol.

Este puente de pasajeros totalmente automático en Schiphol es una innovación maravillosa que realmente puede marcar la diferencia. En KLM estamos orgullosos de haber contribuido a este desarrollo. Debido a que el finger puede conectarse en menos de un minuto, nuestros clientes pueden disfrutar de tiempos de espera más cortos. Esta innovación también aumenta nuestra puntualidad y reduce la probabilidad de mal funcionamiento. Estos beneficios darán como resultado una mejor experiencia para el cliente,” agregó el Director Gerente y Director de Operaciones de KLM, René de Groot.

Este avance es utilizado por KLM y todos sus aliados de la alianza SkyTeam en vuelos intercontinentales partiendo de la Terminal F, donde hasta finales del 2019 está en un modo de prueba. El próximo año se tomará la decisión de si ésta se desplegará por todo el aeropuerto.

El aeropuerto de Carrasco festeja su 75°aniversario

El Gral. Cesáreo Berisso, cuyo nombre lleva el Aeropuerto Internacional de Carrasco, en Montevideo, Uruguay, fue quien piloteó un Fairchild PT-19, acompañado por su mecánico de vuelo, Alcides Luzuriaga, concretando el primer aterrizaje de una aeronave en dicha terminal aérea.

En un evento especial, con presencia de autoridades uruguayas de las Fuerzas Armadas, encabezada por el Ministro de Defensa, José Bayardi, el subsecretario de Turismo, Benjamín Liberoff, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, el Brigadier Gral. Hugo Marenco y representantes de distintas delegaciones diplomáticas, recordaron juntos las siete décadas y media de vida del aeródromo.

Hoy, 75 años después, el Aeropuerto de Carrasco sirve a aproximadamente dos millones de pasajeros al año y es la base de operaciones de Amaszonas Uruguay. Posee vuelos directos a destinos en Argentina, Brasil, Paraguay, Chile, Brasil, Bolivia, Perú, Panamá, Estados Unidos y España.

En el año 2009, fueron inauguradas las obras de mejoramiento y nueva terminal aérea, que no solamente ha crecido en términos aeronáuticos, sino que además es un símbolo arquitectónico para el Uruguay y la región.

En la actualidad, los aeropuertos de Carrasco y Silvio Pettirossi están conectados a través de Paranair y Amaszonas Uruguay, con una frecuencia diaria cada una.

¡Felicitaciones, a}Aeropuerto Internacional de Montevideo!

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