El G650ER salió del Aeropuerto Changi de Singapur a las 10:58 a.m. hora local, el 18 de diciembre de 2018, cruzando el Pacífico para llegar a San Francisco a las 8:45 a.m., hora local, volando a una velocidad promedio de Mach 0.87, mismo que tomó tan solo 13 horas y 37 minutos.
“La velocidad insuperable del G650ER y su rendimiento real le permiten abordar fácilmente rutas que atraviesan océanos como la de Singapur a San Francisco, más rápido que cualquier otro avión de negocios”, dijo Mark Burns, presidente de Gulfstream. “Para Gulfstream, liderar la clase significa demostrar continuamente a los clientes que sus misiones de rango ultra largo son posibles a mayores velocidades. Incluso después de más de 85 registros, continuaremos ilustrando este desempeño de forma palpable.”
El G650ER ofrece ahorros de tiempo significativos en algunas de las rutas de alta velocidad más largas en la aviación ejecutiva. El avión completó impresionantes récords en diciembre que incluyeron:
- Teterboro, Nueva Jersey, a Dubai, Emiratos Árabes Unidos – 6,141 nm / 11,373 km en 11 horas y 2 minutos
- Savannah a Marrakech, Marruecos – 3,829 nm / 7,091 km en 7 horas y 3 minutos
- Marrakech a Dubai – 3,550 nm / 6,574 km en 6 horas y 46 minutos
- Dubai a Biggin Hill, Reino Unido – 3,046 nm / 5,641 km en 6 horas y 45 minutos
- Biggin Hill a Charleston, Carolina del Sur – 3,710 nm / 6,870 km en 8 horas y 15 minutos
- Dubai a Singapur – 3,494 nm / 6,470 km en 7 horas y 15 minutos
El vuelo entre Singapur y San Francisco marcó siete récords en el tramo final del viaje.
El G650ER puede volar 7,500 nm / 13,890 km a Mach 0.85 y tiene una velocidad máxima de operación de Mach 0.925, está alimentado por dos motores Rolls-Royce BR725 A1-12 y puede transportar hasta a 19 afortunados pasajeros.
Los registros de pares de ciudades están pendientes de aprobación por la Asociación Aeronáutica Nacional.
