Aviacionline
Publicidad
29 °c
Asuncion
29 ° Jue
29 ° Vie
29 ° Sáb
25 ° Dom
aeronauticapy.com
Banner Air Europa
  • Home
  • Artículos
  • Noticias
    • Noticias Locales
    • Aviación comercial internacional
    • Aviación general
    • Aviación militar
    • Aeropuertos
    • Industria y tecnología
    • Curiosidades y miscelaneas
    • Espacio
    • Spotting
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Home
  • Artículos
  • Noticias
    • Noticias Locales
    • Aviación comercial internacional
    • Aviación general
    • Aviación militar
    • Aeropuertos
    • Industria y tecnología
    • Curiosidades y miscelaneas
    • Espacio
    • Spotting
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto
Sin resultados
Ver todos los resultados
aeronauticapy.com
Sin resultados
Ver todos los resultados
Home Aviación comercial internacional

A 40 años de la tragedia de TAP Portugal en Funchal

Gustavo Galeano por Gustavo Galeano
19/11/2017
en Aviación comercial internacional
0
A 40 años de la tragedia de TAP Portugal en Funchal
232
COMPARTIDO
Share on FacebookShare on Twitter

Por Gustavo Galeano

La pista del aeropuerto de Funchal (hoy llamado Cristiano Ronaldo) es una de las más difíciles y peligrosas del mundo a la hora de realizar aproximaciones y aterrizajes (en aquel entonces tenía solo 1.600 metros de largo), debido a las altas turbulencias ocasionadas cuando la velocidad del viento es superior a 15 nudos. Por ello, los pilotos necesitan una licencia especial para operaciones en Madeira, y sólo algunas tripulaciones están habilitadas para descensos nocturnos. La terminal está construida prácticamente sobre el agua y a una gran elevación.

Te puede interesar

EgyptAir volará entre El Cairo y São Paulo y podría llegar a Argentina

EgyptAir volará entre El Cairo y São Paulo y podría llegar a Argentina

marzo 19, 2023

JetSMART Airlines firma carta de entendimiento para compra de Ultra Air

marzo 18, 2023
01- 0925103
Vista aérea del aeropuerto “Cristiano Ronaldo” en Madeira, Portugal.
Madeira_Airport_(May_2015)
Plataforma del aeropuerto de Funchal.

La aeronave Boeing 727-282/Adv de TAP Portugal, con matrícula CS-TBR y bautizada como “Sacadura Cabral”, estaba al servicio del vuelo TP 425, que despegó de Lisboa y se disponía a aterrizar en Funchal. En la cabina de mando estaban el Capitán João Lontrão y el primer oficial Miguel Guimarães Leal, ambos muy cansados, pues habían estado volando por más de 13 horas ese día. A bordo iban 156 pasajeros y 6 tripulantes, todos preparándose para la llegada a destino.

Eran las 21:48 cuando el control de tráfico aéreo de Funchal avisó a los pilotos que se hallarían con fuertes lluvias, vientos cruzados y visibilidad reducida. La tripulación tomó esta alerta de mala manera, pues tendrían un descenso incidentado.

Y ocurrió tal cual se pronosticó, pues tuvieron que abortar el primer intento de aterrizaje y lo hicieron de vuelta, para nuevamente fallar y así probar una tercera vez. Si no lograban tocar tierra tendrían que alternar en el aeropuerto de Gran Canaria, Islas Canarias, territorio español, al sur de Madeira.

26683_1494337281
Boeing 727-200 de TAP Portugal.

Finalmente, los neumáticos del 727 tocaron tierra con una visibilidad casi nula, pero a 609 metros de la cabecera de la pista. Esto significa que la aeronave posó lejos del punto marcado, es decir, se “comió” gran parte del asfalto, por lo tanto, la tripulación recurrió a medidas desesperadas, activando los reversores a toda potencia, así como los frenos hidráulicos para detener el avión. El mismo frenó, pero las llantas patinaron sobre la pista mojada por las fuertes lluvias en un fenómeno conocido como “hidroplaneo”, y con los sólo 991 metros que les sobraba la situación se volvió incontrolable.

Con la nave a 80 kilómetros por hora se terminó el pavimento, generándose un despiste con posterior caída a un barranco a 130 metros bajo el nivel del aeropuerto, hacia una playa aledaña. El impacto golpeó un puente cercano de hormigón, lo que produjo un incendio de grandes proporciones.

En este vídeo podés dimensionar las dificultades operativas del aeropuerto de Funchal.

Investigación

Los peritos no tardaron en descifrar que una de las causas de la tragedia fue la decisión del Capitán Lontrão de aterrizar en Funchal luego de dos intentos fallidos al hallarse fatigado junto con su primer oficial, provocando ello que se revisaran las políticas y condiciones en las que TAP ponía a trabajar a sus colaboradores con excesiva carga horaria.

También se concluyó que la pista del aeropuerto de Madeira no tenía el largo requerido ni las condiciones de operatividad en caso de lluvias extremas como la que en ese día se experimentaban. La autoridad competente portuguesa, sacudida por el accidente, hizo entre 1982 y 1986 ampliaciones a la pista hasta alcanzar los 1.800 metros de longitud, para nuevamente en 2000 volver a ampliarla hasta los actuales 2.871 metros, suficiente para recibir aviones del tipo Boeing 747 o Airbus A340.

Perecieron 131 personas y sobrevivieron 33. A la fecha, el siniestro del vuelo TP 425 es el único accidente mortal de TAP Portugal, siendo desde entonces una de las líneas aéreas más seguras del mundo.

Comparte esto:

  • Haz clic para compartir en Twitter (Se abre en una ventana nueva)
  • Haz clic para compartir en Facebook (Se abre en una ventana nueva)

Me gusta esto:

Me gusta Cargando...
Etiquetas: AccidentesBoeing 727PortugalTAP
Compartir93Tweet58

PublicacionesRelacionadas

EgyptAir volará entre El Cairo y São Paulo y podría llegar a Argentina

EgyptAir volará entre El Cairo y São Paulo y podría llegar a Argentina

por Aviacionline
marzo 19, 2023
0

EgyptAir volará sin escalas entre El Cairo, y São Paulo a partir del 4 de septiembre de 2023. La aerolínea egipcia firmó un acuerdo...

JetSMART Airlines firma carta de entendimiento para compra de Ultra Air

por Naoto Goto
marzo 18, 2023
0

Los representantes de las compañías firmaron este jueves 16 de marzo una carta de entendimiento, con la que se inicia...

Riyadh Air apuesta por los Boeing 787 Dreamliner

Riyadh Air apuesta por los Boeing 787 Dreamliner

por Naoto Goto
marzo 18, 2023
0

La reciente creada aerolínea nacional de Arabia Saudita, Riyadh Air, confirmó una orden por 39 aviones Boeing 787-9 Dreamliner, cómo...

Cargar más
  • Tendencia
  • Comentarios
  • Últimas
Vuelo LA1325 de LATAM entre Santiago y Asunción: esto sabemos

Vuelo LA1325 de LATAM entre Santiago y Asunción: esto sabemos

octubre 27, 2022
¿Qué es un F.O.D.?

¿Qué es un F.O.D.?

marzo 30, 2020
El avión más grande del mundo llegó a Bolivia

El peor final: primeras imágenes en video que confirman la destrucción del Antonov An-225

marzo 3, 2022
El enigma del vuelo 502 y la nube del tiempo cumple 41 años

El enigma del vuelo 502 y la nube del tiempo cumple 41 años

enero 31, 2019
Vacuna contra fiebre amarilla: Obligatoria para entrar/salir de PY

Vacuna contra fiebre amarilla: Obligatoria para entrar/salir de PY

66
Copa Airlines anuncia vuelos a Salta, Argentina

Copa Airlines comenzará a volar en agosto a 10 destinos

60
¿Dónde formarte como piloto de avión en Paraguay?

¿Dónde formarte como piloto de avión en Paraguay?

34
Avianca reanudará rutas internacionales (Asunción incluida)

Avianca reanudará rutas internacionales (Asunción incluida)

32
Pintarían DC-8 abandonado en CDE con livery de LAP

Pintarían DC-8 abandonado en CDE con livery de LAP

marzo 21, 2023
JetSMART inauguró sus vuelos a Asunción

JetSMART solicita autorización para volar entre Lima y Asunción

marzo 19, 2023
EgyptAir volará entre El Cairo y São Paulo y podría llegar a Argentina

EgyptAir volará entre El Cairo y São Paulo y podría llegar a Argentina

marzo 19, 2023

JetSMART Airlines firma carta de entendimiento para compra de Ultra Air

marzo 18, 2023
aeronauticapy.com

Menú

  • Home
  • Artículos
  • Noticias
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto

Seguinos en redes

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Home
  • Artículos
  • Noticias
    • Noticias Locales
    • Aviación comercial internacional
    • Aviación general
    • Aviación militar
    • Aeropuertos
    • Industria y tecnología
    • Curiosidades y miscelaneas
    • Espacio
    • Spotting
  • Nosotros
  • El Staff
  • Contacto

 

Cargando comentarios...
 

    A %d blogueros les gusta esto: