Latam Airlines Brasil comunicó que tendrá tres vuelos semanales estacionales entre Porto Alegre y Lima, Perú, con equipos Airbus A320 de 174 asientos. El servicio será efectivo desde el 14 de diciembre de este año y el 1 de marzo de 2020.
“Nuestro enfoque para crear nuevos enlaces es la sostenibilidad de las operaciones. En enero de este año, ya inauguramos un vuelo directo y regular entre Porto Alegre y Santiago de Chile. Ahora, la nueva ruta estacional hacia Perú va a abrir un importante acceso en la alta temporada para que el pasajero de Porto Alegre disfrute de la red de conexiones que el Grupo Latam ofrece desde el hub de Lima”, dijo Jerome Cadier, CEO de Latam Brasil.
La programación está prevista para funcionar los martes, viernes y domingos, despegando desde POA a las 8:00 y aterrizando en LIM a las 11:00. Los retornos partirán desde el aeropuerto Jorge Chávez los lunes, jueves y sábados a las 23:55 y llegarán a Salgado Filho a las 6:35 del día siguiente.
GOL anunció que desde el 12 de diciembre de este año, tendrá un vuelo directo y diario entre el aeropuerto de Guarulhos en São Paulo y el Jorge Chávez de la capital peruana. Lima será el destino internacional número 15 de la compañía.
Esta nueva ruta será cubierta con aeronaves Boeing 737 MAX 8, pues se espera que para esa fecha ya esté nuevamente prestando servicios comerciales. El viaje, que tendrá una duración aproximada de 5 horas y 20 minutos, partirá de GRU a las 20:55 y llegará a LIM a las 00:15, volverá a despegar desde Lima a las 01:25 de la madrugada y arribará a Sao Paulo a las 08:25 de la mañana.
Con respecto a este nuevo destino, el Vicepresidente de Operaciones de la GOL, Celso Ferrer, comentó lo siguiente:
“Estamos muy orgullosos de la inclusión de Lima en nuestra malla aérea y seguimos enfocados en el crecimiento de nuestro mercado internacional. Perú es un destino estratégico para la compañía, además de ser uno de los más importantes centros turísticos América del Sur. Creemos en nuestro potencial de productos y servicios diferenciados y de alta calidad para ofrecer la mejor experiencia de viaje tanto para el cliente corporativo y para el de ocio.”
Los pasajes desde y hacia la capital del país incaico estarán disponibles a la venta a partir de 15 de mayo, en todos los canales de comercialización.
Será la primera vez que la compañía llegue a este país de América Insular. La operación se hará tres veces por semana con aviones Airbus A320 con capacidad para 174 pasajeros.
La firma no especificó las razones de la postergación del arranque de esta ruta, aunque podría deberse a razones comerciales.
Pasajeros con tickets comprados entre julio y agosto, podrán solicitar un reembolso integral o bien viajar desde Lima vía Miami con American Airlines y vía Ciudad de Panamá con Copa Airlines.
El pasado día 20 del mes de abril las autoridades de Lima Airport Partners , entidad administradora del Aeropuerto Internacionales de Lima Jorge Chávez organizo su primer e histórico spotting day desde su inauguración que data del año 1966.
Para este primer ‘Spotting Day’ fueron invitados miembros de la Asociación de Spotters del Perú (Perú Spotters), quienes a su vez invitaron a varios colegas con amplia trayectoria en el ámbito y temas afines a la aviación. Todos ellos disfrutaron de un día lleno de camaradería aeronáutica, que incluyó charlas sobre las operaciones y seguridad aérea. Los spotters invitados tuvieron acceso a varios lugares del aeropuerto para tomar fotos. Y como broche de oro, conocieron las instalaciones del Servicio de Extinción de Incendios a cargo de los Bomberos Aeroportuarios.
Cabe destacar que en la región, varias entidades administrativas de los principales aeropuertos están abriendo sus puertas a los spotters a través de Spotting Days; como los casos de Brasil, Argentina, Chile, Uruguay y recientemente Perú. La apertura por parte de los entes aeronáuticos hacia los spotters es un paso muy importante, ya que ello significa apoyo y promoción de la práctica del hobby.
A continuación las fotos del Spotting Day desarrollado en el aeropuerto internacional Jorge Chávez, de Lima-Callao, Perú.
Tras una breve pero significativa ceremonia en puerta de embarque, y de acuerdo con itinerario, el flamante Airbus A320-251 Neo (CC-AZD) inició puntualmente el “push-back” en la plataforma de estacionamiento del aeropuerto Jorge Chávez a las 08:40 rumbo a la «ciudad imperial».
Un dato curioso de la operación inaugural lo constituyó la coincidencia del encuentro que tuvo el avión CC-AZD con otra aeronave de Sky Airline (matrícula CC-AZJ) en proceso de despegar con rumbo a Santiago. Esta última se encontraba más adelante (cerca del umbral de la cabecera de la pista 33) y aparentemente no tuvo objeción en “ceder” prioridad en el despegue a su “hermana” la CC–AZD.
Así se dió inicio a las actividades de una nueva línea aérea en el mercado aerocomercial peruano.
La aeronave realizó otro vuelo al Cuzco desde la capital por la tarde para luego cubrir la ruta Lima-Piura-Lima al anochecer.
Sky Airline Perú tiene programado ademas operar en los próximos dias hacia otras ciudades del interior del país como Arequipa, Iquitos, Pucallpa, Tarapoto y Trujillo.
Con el eslogan «la Revolución del Cielo», Sky Airline incursionó en el mercado aerocomercial peruano con tarifas promocionales de hasta un sol (aproximadamente 0.35 centavos de dólar) por tramo, lo cual ha determinado que se anticipen altos factores de ocupación en sus vuelos, logrando vender más de 100,000 pasajes dentro de las primeras 72 horas de iniciadas la ventas.
La importancia estratégica que tiene Lima para la empresa matriz se ve reflejada por el empleo de las aeronaves más modernas que tiene en su flota.
Sky Airline puede ahora emplear su filial en Perú para proyectar una ambiciosa expansión internacional y llegar a otros destinos en América Latina, los Estados Unidos y el mundo en general.
Latam será la encargada de transportar a las delegaciones de deportistas, oficiales técnicos y dirigentes de trece de los países, incluido Paraguay que competirán en la fiesta deportiva más importante del continente.
El convenio fue firmado en Lima entre los presidentes de Panam Sports, Neven Ilic; de Lima 2019, Carlos Neuhaus Tudela; y el Gerente General de Latam Airlines Perú, Manuel van Oordt.
Como parte del acuerdo, Latam transportará a 79 personas que forman parte de la delegación de Paraguay, de un total de 4,904 representantes de Bolivia, Colombia, Ecuador, Argentina, Brasil, Chile, Uruguay, México, Costa Rica, Cuba, República Dominicana y Haití.
El Presidente de Panam Sports, Neven Ilic, dijo: “Latam es una de las aerolíneas más importantes del mundo, por eso nos llena de orgullo que sea la Aerolínea Oficial de los Juegos y que pueda transportar a nuestros atletas para la gran fiesta deportiva continental que viviremos en julio próximo”.
Carlos Neuhaus Tudela, Presidente de Lima 2019, agregó que este acuerdo consolida dos hitos importantes en la organización de Lima 2019: la llegada de destacados deportistas y de la Antorcha Panamericana. “Lima 2019 será una fiesta deportiva y cultural, que permitirá poner al Perú en los ojos del mundo. En nuestra calidad de anfitrión, les ofreceremos a los atletas una infraestructura deportiva con estándares de calidad, así como, de manera paralela, una programación cultural. El éxito de los Juegos será la mejor experiencia que puedan tener los atletas y visitantes, y un legado para los peruanos”, señaló.
“Para Latam, participar en los Juegos Panamericanos Lima 2019 como Aerolínea Oficial representa la oportunidad de estar cerca de los más destacados deportistas latinoamericanos, de llevarlos a cumplir sus sueños y de celebrar su esfuerzo y dedicación. Somos la aerolínea que conecta a Latinoamérica, su cultura y su diversidad con el mundo, y tenemos una gran oportunidad para mostrarle a todos de qué está hecha la región, la capacidad de su gente y su pasión por el deporte. Por eso “¡Arriba Latinoamérica”, dijo el Gerente General de Latam Airlines Perú, Manuel van Oordt.
Latam también se encargará de traer la Antorcha Panamericana, cuyo recorrido se iniciará en las ruinas de Teotihuacán en México, hasta llegar a Machu Picchu, donde empezará su camino por Perú. Gracias al acuerdo, un grupo de representantes seleccionados por Latam acompañará el camino de la Antorcha por las principales ciudades del país hasta encender la llama de los Juegos Panamericanos Lima 2019 el día de la inauguración.
Los
XVIII Juegos Panamericanos Lima 2019 se realizarán entre el 26 de julio y el 11
de agosto, con la participación de 6,680 deportistas de 41 países de todo el
continente americano, que competirán en 39 deportes y 62 disciplinas, 23 de
ellas serán clasificatorias a los Juegos Olímpicos Tokio 2020.
Doce
días después del cierre de los Juegos Panamericanos Lima 2019, los Juegos
Parapanamericanos se llevarán a cabo desde el 23 de agosto hasta el 1 de
septiembre. Celebrando en Lima su sexta versión, el evento convocará a 1,890
deportistas de 33 países, que competirán en 17 deportes y 18 disciplinas con
clasificación directa a los Juegos Paraolímpicos Tokio 2020.
La finalidad no estipula un cambio en su modelo de negocios, que básicamente se resumen en:
Ajuste de la flota, reduciendo la cantidad de aviones nuevos a recibir este año a solo cuatro, y el retiro de la flota de diez aviones Embraer 190
Incremento en la eficiencia operacional, es decir, mayor cantidad de horas voladas por aeronave
Venta de activos no estratégicos, o sea, compañías o unidades de negocios con bajos márgenes
Fortalecimiento de las ganancias operacionales
Priorización del Capex de inversiones
Mejoramiento de la estructura del capital
En Colombia, la línea aérea creará una unidad de negocios regional que usará aviones ATR para atender destinos secundarios con la finalidad de competir con aerolíneas como Easyfly, Satena y otras.
Por su parte, en Perú, dejarán de servirse las rutas desde Lima a Juliaca, Puerto Maldonado y Trujillo, para centrarse en rutas más lucrativas en el país incaico, como consecuencia de la sobreoferta tras el ingreso de aerolíneas low cost a ese país. Asimismo, también dejará de volar desde Lima a Mendoza, Argentina.
“Este año hicimos avances significativos en nuestra estrategia para avanzar hacia un crecimiento centrado en la rentabilidad y liquidez. En noviembre del año pasado, anunciamos planes para liquidar las acciones de Avianca en una serie de participaciones no esenciales. La venta de estos activos no subyacentes avanzó bien en los últimos tres meses, con positivas discusiones con nuestros respectivos socios regionales. Continuaremos fortaleciendo el balance de Avianca y mejorando nuestra rentabilidad general a medida que vendemos otros activos que ya no son relevantes para nuestra estrategia principal”, dijo Hernán Rincón, CEO de Avianca Holdings S.A.
Como parte del avance de su acuerdo de negocio conjunto con Copa Airlines y United, la línea aérea estadounidense colocó un miembro en el directorio de la colombiana sin derecho a voto, con la intención de garantizar la transparencia en los procesos.
Por otro lado, el grupo ha decidido suspender de forma indefinida la fusión con Avianca Brasil, derivado de los graves problemas financieros y de flota que enfrenta en la mayor economía sudamericana, lo que la obligó a declararse en bancarrota para asegurar su subsistencia.
Durante el cuatro trimestre de 2018, Avianca Holdings S.A. registró unos US$ 1,3 mil millones en ingresos, un 15,3% más en comparación con el mismo periodo del año anterior. Los mismo subieron un 10,1% para cerrar en los US$ 4,9 mil millones. A pesar de los resultados del último trimestre que parecen alentadores, la rentabilidad en 2018 fue a la baja en un 98,6% pasando de los US$ 82 millones en 2017 a tan solo US$ 1,1 millones.
