Archivos mensuales: junio 2019

Incidente en vuelo de Jet2; el avión regresa a Londres

Una avión Boeing 737-800 de la compañía aérea low cost británica Jet2, habría regresado a Londres después de haber sido escoltado un casa de la Royal Air Force, tras registrarse un incidente a bordo, dando como resultado el arresto de una pasajera por agredir a la tripulación y tratar de abrir la puerta del avión.

Luego de 20 minutos de vuelo, la aeronave fue escoltada de regreso al Aeropuerto de Stansted, después de que el comandante comunicara que iba a bordo “una pasajero muy perturbadora”. La mujer de 25 años ha sido arrestada por sospecha de agresión y poner en peligro el avión, resultado de un estado de ebriedad máximo.

“Estamos al tanto de un incidente relacionado con una pasajeroa extremadamente problemática en un vuelo de Stansted a Dalaman esta tarde”, dijo una portavoz de Jet2 en un comunicado. También agregó, “el avión ha regresado de manera segura, y estamos en contacto con las autoridades pertinentes para respaldar su investigación. Estamos trabajando arduamente para asegurarnos de que los pasajeros restantes lleguen a su destino lo antes posible”.

La RAF había enviado dos aviones de reacción rápida tipo “Typhoon” que fueron los encargados de enviar de nuevo al aeropuerto de partida al Boeing 737-800.

La policía de Bishop’s Stortford, una ciudad ubicada a cuatro millas (seis kilómetros) del aeropuerto, comunicó que habían recibido varias llamadas por una “fuerte explosión”; estos se habían comunicado con la Policía de Essex y confirmaron que el sonido era producto de los aviones.

Estos aparatos supersónicos producen un fuerte sonido parecido a la de una explosión o trueno; todo ello por consecuencia que la aeronave viaja mas rápido que la velocidad del sonido. A esto se llama “explosión sónica”.

Dos cazas Eurofighter chocan en el aire

Dos cazas Eurofighter Typhoon de la Fuerza Aérea Alemana chocaron en el aire mientras realizaban maniobras. Por de pronto, se conoce que ambos lograron eyectarse, sin embargo, uno de ellos falleció.

Según la policía de la localidad de Mecklemburgo en Pomerania Occidental, ambos cazas chocaron en el aire alrededor de las 14:00 hora local. El accidente también fue confirmado por el propio Ministerio de Interior de Alemania.

Delta Air Lines invierte en Korean Air

La estadounidense Delta Air Lines adquirió una participación del 4,3% en Hanjin-KAL, el accionista mayoritario de Korean Air. Delta tiene la intención de aumentar su propiedad de capital social de la firma surcoreana hasta el 10% en un futuro, una vez recibida la aprobación regulatoria.

La inversión muestra el compromiso de Delta con la aerolínea Korean Air y los beneficios para el cliente, el posicionamiento en el mercado y las oportunidades de crecimiento que la asociación permite. Ambas son miembros de la alianza global de líneas aéreas SkyTeam.

La empresa conjunta proporciona una plataforma sólida para el crecimiento de Delta, beneficios para el cliente de clase mundial y generación de ingresos a través de una de las redes de rutas más completas en el Pacífico.

Ed Bastian, CEO de Delta, ha asegurado que “junto con el equipo de Korean Air, tenemos la visión de ofrecer una empresa conjunta transpacífica líder mundial para nuestros clientes compartidos, mediante una red más sólida, el mejor servicio y la mejor experiencia para conectar a los Estados Unidos con Asia. Ésta ya es una de nuestras asociaciones de integración más rápida y más exitosa y la experiencia nos dice que fortalecerá aún más nuestra relación a medida que continuamos construyendo sobre el valor de la empresa conjunta”.

Copa Airlines prevé crear una filial low cost

La panameña Copa Airlines, una de las mayores compañías aéreas latinoamericanas, prevé la creación de una filial de bajo costo que fijará sede en el aeropuerto Panamá Pacífico, la antigua base aérea militar Howard de los Estados Unidos, a 15 minutos del centro de Ciudad de Panamá, capital del país.

La firma, que todavía no tiene nombre comercial, por ahora es denominada “La Nueva Aerolínea S.A.”, y está en proceso de inscripción y registro ante la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) de la República de Panamá.

Una vez avanzado en el paso anterior, el holding dará a conocer las rutas, frecuencias, horarios, flota, entre otros, de la nueva unidad de negocios del grupo. Se prevé, extraoficialmente, que los primeros destinos serán localidades de Colombia, Venezuela, Costa Rica y otras naciones de Centroamérica y el Caribe.

Recordemos que Copa Holdings ya es propietaria de una low cost, Wingo, la ex Copa Airlines Colombia, que es a su vez la ex Aero República, y opera principalmente dentro del país cafetero.

La aviación rusa podría estar muy comprometida

Han pasado casi más de un mes desde aquel trágico accidente del Sukhoi Superjet 100 de Aeroflot que se cobró la vida de 41 pasajeros; investigaciones posteriores revelaron varios problemas que tuvieron los pilotos en controlar la aeronave que había presentado fallas en el sistema y radio desencadenando así una cadena que contribuyó con la tragedia.

Tras las investigaciones, representantes del gobierno de Rusia al mando del fiscal Yury Chaika, encontraron cientos de hechos calificables como negligentes, que podría poner en peligro la seguridad aeronáutica rusa. Según el promotor, se halló que los pilotos asumen el control de las aeronaves sin realizar suficientes entrenamientos, como así también las medidas de seguridad de las aerolíneas locales están muy por debajo del estándar considerado para la industria. Todo esto podría contribuir a un nuevo siniestro como el del Superjet.

Ante el parlamento, el fiscal declaró que unos 550 pilotos fueron desvinculados en el año 2017 por no poseer capacidades necesarias para lidiar ante casos de una emergencia aérea, como así también, surgieron casos como los de unos 400 aviones con el historial de mantenimiento dudoso, entre los cuales varios pertenecen a aerolíneas locales. El fiscal culpó al sistema de fiscalización de esas aeronaves, que no son realizados de manera periódica, y con un deficiente programa de seguridad desarrollado por el Ministerio de Transporte de Rusia.

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La investigación también reveló la dura realidad aeronáutica rusa que carece de instructores altamente capacitados para los entrenamientos, escuelas de pilotos que funcionan sin una instalación apropiada que otorgan las licencias sin haber cumplido todo el programa de estudio.